Sava Eskimo HP2 vs Semperit Speed Grip 5
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 4 fois et le Eskimo HP2 pas une seule fois. Avantage au Eskimo HP2 en Neige et Glace, au Speed Grip 5 en Sec, Mouillé, Confort et Valeur.
Profil de performance
11 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Eskimo HP2
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Eskimo HP2
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Eskimo HP2
En tête dans aucune catégorie
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Eskimo HP2 80 % sur 35 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Eskimo HP2 | Écart | Speed Grip 5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Speed Grip 5 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 46,4 | 3% | 45 | 0-1 |
| Mouillé Speed Grip 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 39,43 | 7,1% | 36,6 | 0-4 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 72,5 | 7,9% | 78,2 | 0-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3 | 3,3% | 3,1 | 0-1 |
| Neige Eskimo HP2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 23,33 | 1,6% | 23,53 | 2-2 |
| Traction sur neige N | 257,3 | 10,7% | 232,5 | 1-0 |
| Glace Eskimo HP2 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 19,9 | 4,3% | 20,8 | 1-0 |
| Confort Speed Grip 5 devant | ||||
| Bruit dB | 75,6 | 2,9 dB | 72,7 | 0-1 |
| Valeur Speed Grip 5 devant | ||||
| Usure km | 50 800 | 9,1% | 55 400 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,5 | 3,5% | 5,7 | 1-0 |
| Abrasion mg/km/t | 75,4 | 7,6% | 69,7 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2022 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Eskimo HP2 | Plateau | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P23 sur 51 | P15 sur 51 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P23 sur 55 | P6 sur 55 | |
| Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 | P14 sur 15 | P6 sur 15 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P22 sur 56 | P10 sur 56 |
Eskimo HP2 vs Speed Grip 5 : vos questions
Le Sava Eskimo HP2 ou le Semperit Speed Grip 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 4 fois et le Eskimo HP2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Eskimo HP2 obtient 7,5 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Eskimo HP2 ou le Speed Grip 5 ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 6 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 7,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Eskimo HP2 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le Eskimo HP2 et 8,3/10 pour le Speed Grip 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Eskimo HP2 80 % sur 35 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Eskimo HP2 est fabriqué en 21 dimensions (de 15 à 18 pouces) et le Speed Grip 5 en 90 (de 14 à 21 pouces). 19 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Eskimo HP2 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Speed Grip 5, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests communs
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
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Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 en 7 tests communs
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 en 12 tests communs
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Hankook Winter i cept evo3 vs Semperit Speed Grip 5
6-0 en 6 tests communs
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Semperit Speed Grip 5
2-11 en 13 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Semperit Speed Grip 5
6-1 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.