Pirelli Cinturato C3 vs BFGoodrich Advantage 2
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato C3 a fini devant 2 fois et le Advantage 2 pas une seule fois. Avantage au Cinturato C3 en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
13 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Cinturato C3
Advantage 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Cinturato C3
Advantage 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Cinturato C3
Advantage 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Cinturato C3 91 % sur 19 avis et le Advantage 2 66 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Cinturato C3 | Écart | Advantage 2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Cinturato C3 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 33,65 | 3,7% | 34,95 | 2-0 |
| Comportement sur sec s | 61,7 | 1,6% | 62,7 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 12,5% | noté | 1-0 |
| Mouillé Cinturato C3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 42 | 5,6% | 43,75 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé s | 70,8 | 2,1% | 72,3 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 32,3% | noté | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 13,9 | 6,7% | 14,9 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 80,7 | 1,3% | 79,7 | 1-0 |
| Confort Égalité | ||||
| Confort subj. pts | noté | 50% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 72 | 3 dB | 69 | 0-1 |
| Valeur Cinturato C3 devant | ||||
| Usure km | 44 750 | 14% | 39 250 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,7 | 9,1% | 7 | 0-1 |
| Abrasion mm/1000km | 0,08 | 7,9% | 0,09 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cinturato C3 | Plateau | Advantage 2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été 18 pouces Auto Zeitung 2026 | P3 sur 10 | P5 sur 10 | |
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P7 sur 50 | P27 sur 50 |
Cinturato C3 vs Advantage 2 : vos questions
Le Pirelli Cinturato C3 ou le BFGoodrich Advantage 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Pirelli Cinturato C3 a fini devant 2 fois et le Advantage 2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato C3 obtient 9,4 et le Advantage 2 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Cinturato C3 ou le Advantage 2 ?
Le Cinturato C3 a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 5,6 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Cinturato C3 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,7 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Cinturato C3 et 9,7/10 pour le Advantage 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cinturato C3 91 % sur 19 avis et le Advantage 2 66 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Cinturato C3 est fabriqué en 35 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le Advantage 2 en 99 (de 16 à 21 pouces). 25 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato C3 est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Advantage 2, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
1-8 en 9 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 en 12 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Cinturato C3
2-2 en 4 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
1-4 en 5 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
2-3 en 5 tests communs
vs
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Pirelli Cinturato C3
1-5 en 6 tests communs
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
0-3 en 3 tests communs
vs
Hankook Ventus Evo vs Pirelli Cinturato C3
2-2 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.