Kumho Ecsta Sport PS72 contre Nokian Powerproof 2
Le thème constant est que le Kumho construit son résultat sur la confiance sur sol mouillé et un bon rapport coût-performance, tandis que le Nokian s'appuie sur le raffinement et l'efficacité (bruit et résistance au roulement) ainsi qu'un bon freinage. Si vous conduisez souvent sous la pluie, les données montrent une séparation plus claire que dans le sec, où les deux sont souvent très proches en termes de distances d'arrêt.
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Kumho Ecsta Sport PS72 | deux | |
| Nokian Powerproof 2 | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Kumho Ecsta Sport PS72 soit meilleur que le Nokian Powerproof 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage sur sol mouillé plus fort dans les tests partagés (par exemple, 42,4 m contre 44,0 m dans Autobild ; 27,1 m contre 28,1 m dans le test de freinage de 50 pneus)
- Maniabilité sur sol mouillé et contrôle subjectif plus convaincants (82,6 contre 81,7 km/h ; 8,7 contre 7,3 points subjectifs dans Autobild)
- Meilleure résistance à l'aquaplaning dans Autobild (91,0 contre 89,7 km/h en ligne droite ; 3,43 contre 3,10 m/sec² en courbe)
- Proposition de valeur plus forte dans le métrique de coût d'Autobild (12,44 contre 15,18 prix/1000) tout en restant compétitif dans le sec
- Niveau de bruit extérieur plus faible dans Autobild (71,7 dB contre 74,1 dB), améliorant le raffinement au quotidien
- Meilleure résistance au roulement/efficacité dans Autobild (7,48 contre 8,15 kg/t) et scoring économique fort noté par l'ACE
- Indicateurs d'usure mesurés légèrement meilleurs (50 080 contre 48 230 km ; abrasion plus faible 1386 g contre 1605 g dans Autobild)
- Les performances sur sol sec restent compétitives (égale 34,4 m de freinage sec ; vitesse de maniabilité sèche légèrement meilleure dans Autobild de 0,1 km/h)
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Nokian Powerproof 2 ont obtenu des performances égales dans dry braking tests.
Meilleur en Dry Braking : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 2 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Nokian Powerproof 2 était était% 0.1 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Nokian Powerproof 2
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Nokian Powerproof 2 ont obtenu des performances égales dans subj. dry handling tests.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a arrêté le véhicule en% 3.61 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 1.09 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a obtenu% 16.09 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Kumho Ecsta Sport PS72
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était était% 2.01 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Kumho Ecsta Sport PS72
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Straight Aqua
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a flotté à une% 1.43 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Kumho Ecsta Sport PS72
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était a dérapé à une% 9.62 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Kumho Ecsta Sport PS72
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Nokian Powerproof 2 ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 2 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Nokian Powerproof 2 était mesuré% 3.24 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Nokian Powerproof 2
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Wear
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 2 était meilleur lors de un tests de wear. En moyenne, le Nokian Powerproof 2 était est prévu pour parcourir% 3.69 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Nokian Powerproof 2
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Value
En examinant les données de un tests de pneus, le Kumho Ecsta Sport PS72 était meilleur lors de un tests de value. En moyenne, le Kumho Ecsta Sport PS72 était s'est avéré avoir une% 18.05 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Kumho Ecsta Sport PS72
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 2 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Nokian Powerproof 2 était avait une% 8.22 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Nokian Powerproof 2
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Nokian Powerproof 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Nokian Powerproof 2 était a perdu% 13.64 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Nokian Powerproof 2
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Kumho Ecsta Sport PS72 et le Nokian Powerproof 2.
Au total, le Kumho Ecsta Sport PS72 a été évalué 27 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.
Le Nokian Powerproof 2 a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 95%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Nokian Powerproof 2.
Ils ne sont pas bruyants, mais ne sont-ils pas forcément silencieux ? On peut les entendre légèrement selon la surface de la route et la vitesse.
Je ne les ai pas beaucoup conduits sous la pluie, mais ils semblent tenir assez bien dans des conditions humides.
Je les ai montés en mars de cette année et... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
J'étais déjà très satisfait du Powerproof SUV. Entre-temps, j'ai brièvement utilisé le Wetproof 1 : l'adhérence était également très bonne, mais en comparaison directe, sa direction était nettement moins précise.
Conclusion
Le cas du Nokian Powerproof 2 est le plus fort si vos priorités sont un bruit plus faible, une meilleure efficacité et une durabilité respectable. Il est plus silencieux dans Autobild (71,7 dB contre 74,1 dB), roule plus facilement (7,48 contre 8,15 kg/t) et montre une usure/kilométrage légèrement meilleurs (50 080 contre 48 230 km) avec une abrasion mesurée plus faible. Cependant, son profil de performance est plus irrégulier : l'ACE a souligné une excellente maniabilité/traction sur sol mouillé pour sa catégorie, mais aussi l'apparition la plus précoce de l'aquaplaning en ligne droite dans ce test (80,1 km/h) et la seule critique explicite pour le soutien de l'essieu arrière dans une évaluation de stabilité lors d'un changement de voie - des inconvénients pratiques si vous conduisez rapidement sous une forte pluie ou si vous rencontrez de l'eau stagnante.
La valeur influence également la décision. Le métrique coût-par-distance d'Autobild du Kumho est significativement meilleur (12,44 contre 15,18 prix/1000), et il égalise toujours le Nokian en freinage sur sol sec dans les données partagées (les deux à 34,4 m dans les tests 245/45 R19). La conclusion : choisissez Kumho pour la sécurité sur sol mouillé et le rapport qualité-prix ; choisissez Nokian si vous voulez un pneu plus silencieux, plus efficace et pouvez accepter une confiance en aquaplaning plus conditionnelle selon les circonstances et la taille.
Key Differences
- La distance d'arrêt sur sol mouillé favorise systématiquement le Kumho : +1,0 m d'avantage dans le test de freinage sur sol mouillé de 50 pneus (27,1 m contre 28,1 m) et +1,6 m dans le freinage sur sol mouillé d'Autobild (42,4 m contre 44,0 m)
- La maniabilité sur sol mouillé et la confiance du conducteur penchent en faveur du Kumho dans Autobild (82,6 contre 81,7 km/h ; subjectif mouillé 8,7 contre 7,3), tandis que l'ACE crédite le Nokian d'une forte traction sur sol mouillé en sortie de virage
- L'aquaplaning est une histoire partagée : Autobild favorise le Kumho (91,0 contre 89,7 km/h en ligne droite ; 3,43 contre 3,10 en courbe), mais l'ACE signale le Nokian comme le pneu aquaplaning le plus précoce en ligne droite à 80,1 km/h dans ce test
- Raffinement/confort : le Nokian est notablement plus silencieux (71,7 dB contre 74,1 dB), tandis que les scores de confort étaient égaux dans Autobild (7,3/7,3)
- Efficacité et coûts d'exploitation : le Nokian a une meilleure résistance au roulement (7,48 contre 8,15 kg/t) et de meilleures métriques d'usure, mais le Kumho offre un métrique d'achat/valeur clairement meilleur (12,44 contre 15,18 prix/1000)
- Stabilité à la limite : l'ACE critique spécifiquement le Nokian pour un soutien d'essieu arrière plus faible dans une évaluation de changement de voie rapide (manœuvre d'évitement) ; le Kumho est décrit comme un performer constant et sans drame dans le milieu de peloton
Vainqueur global : Kumho Ecsta Sport PS72
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Kumho Ecsta Sport PS72 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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