Guide des pneus d'hiver 2014 L'hiver 2014 est arrivé et s'annonce chaud et humide. Naturellement, la question se pose de savoir si les pneus hiver sont un bon investissement. Même si l'on ne risque pas de connaître les tempêtes de neige catastrophiques de 2011, un bon pneu peut vous apporter des avantages considérables , ainsi qu'une meilleure protection et une plus grande mobilité en cas de neige.

Quoi de neuf?

L'année 2014 a vu le lancement de trois nouveaux pneus hiver haut de gamme : le Continental Winter Contact TS850P , le Goodyear UltraGrip 9 et le Michelin Alpin 5. Si ces trois modèles améliorent les performances des pneus, il s'agit d'évolutions plutôt que de révolutions . De ce fait, nos recommandations pour 2014 restent globalement les mêmes qu'en 2013 : en résumé, vous ne pouvez pas vous tromper en choisissant un pneu hiver haut de gamme Continental, Goodyear, Dunlop ou Michelin. Nokian et Uniroyal proposent également d'excellents produits à un prix légèrement plus abordable.

Existe-t-il une meilleure option ?

La principale fonction d'un pneu hiver européen est d'offrir un équilibre entre performance sur sol mouillé et sur neige. Malheureusement, sous le climat humide du Royaume-Uni, les fabricants de pneus hiver ont tendance à privilégier excessivement la performance sur neige , qui est plus adaptée aux régions où les chutes de neige et le gel sont plus fréquents. L'idéal serait, au Royaume-Uni, un pneu hiver optimisé pour la route mouillée, et heureusement, de tels pneus existent.

Les pneus toutes saisons modernes sont tout simplement des pneus hiver légèrement plus performants sur sol sec et mouillé . Ainsi, même si un pneu hiver classique peut offrir jusqu'à 10 % de performances supplémentaires sur la neige, un pneu toutes saisons moderne sera plus adapté à la plupart des conditions humides de l'hiver anglais. De plus, les pneus toutes saisons présentent l'avantage d'être bien meilleurs qu'un pneu été sur la neige, ce qui les rend plus adaptés à une utilisation tout au long de l'année.

Un petit bémol toutefois : ne vous laissez pas berner par une fausse impression de sécurité avec les pneus toutes saisons et ne pensez pas qu’ils constituent la MEILLEURE option pour rouler toute l’année. Nous recommandons toujours de repasser aux pneus été au printemps , car même le meilleur pneu toutes saisons ne peut rivaliser avec un pneu été par temps chaud et sec.

Les pneus toutes saisons sont-ils le meilleur choix pour le Royaume-Uni ?

Le meilleur de toute la saison ?

Trouver le pneu toutes saisons « idéal » pour le Royaume-Uni reste un défi. Aucun magazine automobile anglais ne teste les pneus toutes saisons, et lorsqu'ils sont européens, ils privilégient les performances sur neige , ce qui leur confère le poids le plus important dans le classement. Vous trouverez ci-dessous des liens vers des tests pertinents, mais pour la plupart des usages au Royaume-Uni, nous recommandons les Bridgestone A001 , Falken Euroall Season AS200 , Vredestein Quatrac Lite ou Goodyear Vector 4Season.