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Yokohama Parada Spec 2 Voir la galerie (1)

Yokohama Parada Spec 2

Yokohama Pneus Ultra Haute Performance Ete

Le Yokohama Parada Spec 2 est un pneu Ultra Haute Performance Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

6.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
92%
Adhérence sur le mouillé
59%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
80%
Usure
69%
Confort
71%
A acheter à nouveau
75%
118 Rapports d'essais
75% Moyenne
1,456,372 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 8th)
Yokohama Parada Spec 2

Yokohama Parada Spec 2

Summer Mid-Range
BÊTA
6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2013
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 118
Note moyenne : 75.3%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.11
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test de pneus été haute performance Auto Bild 2013 Auto Bild 2013 225/35 R18 8/8 0 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
8th
Moyenne
8th
Meilleur
8th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test de pneus été haute performance Auto Bild 2013
225/35 R18 • 2013
8th/8
Distances de freinage courtes sur sol sec, excellente résistance au roulement
Risque d'aquaplanage très important, distances de freinage dangereusement longues sur chaussée mouillée
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Questions et réponses pour le Yokohama Parada Spec 2

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Latest Yokohama Parada Spec 2 Rapports d'essais

Note de 55% au volant d'une GBS Zero (195/50 R15) sur mostly country roads pendant 3,000 average kilomètres
Bon sur le sec, mais je l'ai perdu sur un rond-point lors de mon premier voyage humide!
Utile 842
July 1, 2020
Note de 81% au volant d'une Audi A3 s3 2.0 tfsi (225/40 R18 W) sur mostly country roads pendant 8,000 spirited kilomètres
Depuis que j'ai découvert ces pneus pour la première fois il y a de nombreuses lunes, je suis resté avec eux!
Je les ai fait monter sur une VW Polo 16v 1997, une Honda EG Civic Esi 1992, une Vauxhall Corsa VXR 2009 et enfin sur ma voiture actuelle une Audi S3 2.0tfsi 2007. L'adhérence offerte par ces pneus est insensée, il suffit de continuer à vous pousser à pousser de plus en plus fort et je ne les ai jamais fait échouer.
Cet ensemble a cependant commencé à plumer assez mal avec environ 6500 miles sur eux et bien qu'ils aient encore beaucoup de vie, ils donnent l'impression que la voiture a besoin de quatre nouveaux roulements de roue!
Je ne pousse jamais vraiment ma voiture sur le mouillé, donc je n'ai jamais trouvé la limite de la capacité de conduite / freinage sur sol mouillé de ce pneu.
Je ne sais pas si le plumage sur l'épaule intérieure est un problème d'alignement avec la voiture ou un lot de pneus douteux, mais il s'agit de mon 8ème ensemble et ce sont les premiers à le faire.
Pneu absolument incroyable et fortement recommandé, même avec le problème avec cet ensemble, j'achèterais volontiers encore et encore !!
Utile 866
July 5, 2018
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