Nous avons commandé un nouveau Jeep Grand Cherokee par voie terrestre et l'une des options consistait à passer aux pneus Pirelli scorpion Verde toutes saisons. On nous a dit que c'étaient d'excellents pneus. Eh bien, tout d'abord, c'est notre 5e jeep, nous connaissons donc le type de confort qui accompagne ce véhicule. Nous avons 11 000 km jusqu'à présent et ils sont parfaits sur une autoroute lisse, mais dès que vous conduisez sur une route avec même des bosses mineures (comme dans notre petite ville), vous avez l'impression de conduire un vieux camion à benne basculante. C'est gênant d'avoir quelqu'un dans le véhicule sauf si vous êtes sur l'autoroute. Donc, maintenant, nous devons dépenser 2 000 $ en pneus neufs 9 mois après l'achat de cet overland. la taille est de 265/50 R20 107 V. Quelqu'un d'autre a ce problème.

Remplacé Bridgestone Duellers à 37000kms sur Subaru Forester. Les Scorpians ont une très bonne adhérence sur sol mouillé et sec, sont plus silencieux et offrent une meilleure économie de carburant. Subaru gère également mieux, se sentant plus stable dans les virages rapides. Jusqu'à présent, j'achèterais à nouveau

Les pneus pirelli scorpion verde ont duré 40 000/2 ans avant une usure inégale et une augmentation du bruit de la route. Conduite en ville et conduite longue distance mais pas conduite en hiver (neige/verglas). Rarement un terrain de montagne. Je ne suis pas impressionné par la longévité et le déclin de la bande de roulement (inégale). Les pneus ont été permutés, alignés/équilibrés selon les recommandations.

Les pneus sont bons mais je pense que les Pirelli CINTURATO ALL SEASON PLUS sont de meilleurs pneus pour une Mini. Si vous avez une Mini avec OEM run flat été. Les pneus d'été CINTURATO ALL SEASON PLUS surpassent les pneus d'été OEM dans toutes les conditions telles que mouillé, sec, bruit, douceur, etc. Meilleur pneu que j'ai jamais possédé.

Imaginez conduire sur la glace mais avec toute l'adhérence du monde ! N'en dis pas plus

plus de 50 000 avants usés plus que les arrières - bonne adhérence dans les virages et sur routes mouillées et en gravier - courent principalement sur du bitume et sur une distance de 50 à 200 km. J'ai probablement un autre 5K avant d'avoir besoin d'être remplacé Je pensais que ces profils bas étaient beaucoup plus bruyants que Kuhmos que j'avais sur Toureg mais je me suis habitué au bruit de la route sur cette série Tiguan R.

J'ai l'impression de rouler avec des pneus tout-terrain. Extrêmement cahoteux et beaucoup de bruit de la route par rapport à la précédente Continental Cross Contact UHP

58000 à l'avant, 62000 à l'arrière. Conduisez comme vous voulez y arriver normalement. Ils durent, accrochent et durent encore. Conduisez comme un imbécile et aucun pneu ne dure.. Vous connaissez sur l'herbe, la boue, la neige, etc. ainsi que sur les autoroutes

Monté sur mon Volvo XC60 120K Km. Maintenant, j'ai 170K km et je peux conduire 10K ou même 15K de plus. Très silencieux, excellente adhérence et tenue de route et surtout efficace sur asphalte mouillé. Achètera certainement encore !

Changé de Scorpion Zero. Adhérence et sensation de direction améliorées mais confort réduit et bruit accru

Grands pneus, 4x4 Kuga 180, étant un amateur d'essence et ne me souciez pas de la conduite bizarre, j'aime avoir confiance en mes pneus, ayant conduit pendant environ 60 ans sur de nombreuses marques et types de pneus différents, je peux dire que ceux-ci ne font rien de mal , et rien de génial, je les ai trouvés bons dans la neige cet hiver, "vraiment surpris" je n'ai trouvé aucun problème sur le mouillé, je ne peux pas les faire lâcher même en roulant au-delà de ce pour quoi ils sont faits, et comme pour la glace, sans crampons, la plupart des pneus ne sont pas excellents sur la glace, donc mon été, ce sont des pneus tout temps, ils vous donneront un petit plus d'adhérence dans la boue et la neige, n'ont trouvé aucun problème sur le mouillé et n'ont trouvé aucun problème sur route sèche.

En tant que pilote professionnel et ancien technicien automobile, ces pneus sont les pires que je me souvienne avoir jamais montés. La voiture a passé plus de temps hors du sol à vérifier et à vérifier les roulements de roue en raison du bruit excessif de la route. Cette dernière version de ce pneu semble avoir un composé dur impitoyable, ressemblant plus à un pneu hors route. Je ne reviendrai pas sur ce pneu à l'avenir, et pour une fois j'espère qu'ils s'useront rapidement.