Sur ma Subaru Outback, ces pneus cloutés, c'est comme être sur des rails magnétiques en hiver dans la neige et la glace. J'ai traversé un pont l'hiver dernier dans le noir total à 4h du matin - je n'avais aucune idée qu'il était complètement verglacé - une foule de pickups et de voitures étaient accidentés derrière moi. J'ai gravi un col de montagne avec un Ford F 150 en mode 4x4, il a patiné et n'a pas pu monter, je l'ai juste contourné sans problème - il avait peut-être des pneus toutes saisons, je ne sais pas. Ça ne m'a coûté qu'un dollar de plus pour les faire clouter.
Nordman Pneus
Marque Économique
Fait partie de Nokian Group
5 pneus Nordman actuels, classés à partir de 4 tests indépendants et 3 avis de conducteurs couvrant 32 187 km de conduite.
- 5pneus actuels
- 4tests indépendants
- 3avis de propriétaires
- 32 187 kmparcourus avec
La réponse rapide
| Choix | Pneu | Les preuves |
|---|---|---|
| Ete | Nordman South 7,9 | TR Score 7,9 / 10 données encore limitées |
| Hiver | Nordman North RS3 SUV 8 | TR Score 8 / 10 données encore limitées |
| Dernier résultat en test | Nordman North 9 SUV | #5 / 8 Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2026 |
Le choix de chaque saison est le TR Score le plus élevé parmi les pneus actuels de la marque ; le favori des conducteurs est le mieux noté par ceux qui les utilisent. Les classements complets et les preuves derrière chaque choix sont ci-dessous.
Le bilan de Nordman en tests
Nordman a participé à 4 tests comparatifs indépendants indexés sur Tyre Reviews.
Dernières participations en test
| Année | Test | Pneu le mieux classé | Position |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test de pneus cloutés Vi Bilagare 2026 | North 9 SUV | #5 / 8 |
| 2025 | Test de pneus d'hiver à friction 2025 | North RS3 SUV | #6 / 8 |
| 2025 | Essai combiné de pneus été et toutes saisons 2025 | South | #12 / 14 |
| 2024 | Essai de pneus cloutés 2024 | North 9 | #6 / 8 |
Les positions correspondent au classement général de chaque test, la marque étant représentée par son pneu le mieux classé. Les tests qui classent les pneus par groupes comptent dans les totaux ci-dessus mais ne sont pas listés - une position dans un groupe n'est pas une position dans le test. Tous les tests avec Nordman →
La gamme actuelle Nordman, classée
Le Nordman le mieux noté que l'on peut acheter aujourd'hui est le Nordman North RS3 SUV, avec un TR Score de 8 sur 10. 4 des 5 pneus actuels ont déjà un score.
Pneus Ete 1
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nordman South
|
Tourisme | 7,9 | - | - |
Pneus Hiver 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nordman North 9
|
Tourisme | 7,9 | 83% | 1 |
| 2 | Nordman North RS3 | Tourisme | - | - | - |
Pneus Hiver - SUV et 4x4 2
| # | Pneu | Catégorie | TR Score | Note des conducteurs | Avis |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nordman North RS3 SUV | Tourisme | 8 | - | - |
| 2 |
Nordman North 9 SUV
|
Tourisme | 7,2 | 83% | 2 |
Les tableaux sont classés par TR Score, qui note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et d'avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves. Les pneus sans score renvoient vers leur page, où un avis compte pour le score.
Ce que les conducteurs disent des pneus Nordman
Sur 3 avis de conducteurs et 32 187 km de conduite, les pneus Nordman obtiennent en moyenne 83%. Les notes ci-dessous montrent où les conducteurs jugent la marque la plus forte.
- Adhérence sur le sec 7,3/10
- Adhérence sur le mouillé 8/10
- Ressenti de la route 7,7/10
- Progressivité 8/10
- Usure 7,7/10
- Confort 7/10
- A acheter à nouveau 10/10
- Adhérence à la neige 9,7/10
- Poignée de glace 9,3/10
Les moyennes par question sont pondérées par le nombre d'avis sur tous les pneus de la marque. Les notes neige et glace proviennent uniquement des conducteurs des pneus hiver de la marque.
Les avis les plus récents, avec leurs propres mots
Ces pneus sont montés sur un Ford Explorer 4x4 3.0L Twin Turbo de 2020. Je les ai installés mi-octobre 2025 (j'ai acheté le véhicule en début d'année, ce sont donc les premiers pneus d'hiver). Habitant dans le nord-ouest du Montana, nous subissons des hivers rigoureux et ces pneus sont un vrai plaisir à utiliser. Pour notre région, l'hiver a été doux jusqu'à présent (seulement 56 cm de neige et des températures anormalement chaudes, de jour comme de nuit). Cependant, nous avons eu des pluies abondantes et ces pneus se sont admirablement comportés, offrant une excellente adhérence et un freinage optimal, sans aucun risque d'aquaplanage. Notre route est à une seule voie et parsemée de nids-de-poule, ce qui rend les manœuvres d'évitement parfois dangereuses. Là encore, aucun problème d'adhérence ni de freinage. Que dire de plus ? Comme je l'ai dit, je les rachèterais sans hésiter. Au printemps prochain, je remettrai les Nokian Outpost nAT jusqu'en octobre 2026.
Au début, j'étais sceptique à propos de ce pneu, car j'habite au Canada à Calgary, les chutes de neige sont élevées et cette marque de pneus est nouvelle et n'a aucun avis en ligne. La conception de la bande de roulement est basée sur le Nokian Hakka 9.
Sur sec, le bruit est perceptible à cause des crampons, mais sur sol mouillé, vous ne remarquerez pas le bruit qui m'a effectivement surpris. J'ai roulé à plus de 100 km/h sur sol mouillé, c'est silencieux.
Dans la neige, il se comporte à merveille. J'ai pris des virages serrés à (40 km/h) pour voir si la voiture sous-virait ou survirait. Devinez quoi? Ce n'est pas le cas, cela me maintient stable.
Dans la glace, beaucoup de traction dès les arrêts et les départs. (Parfois je conduis de manière agressive mais la plupart du temps je conduis normalement et lentement)
Dans les virages légers (en conduisant vite, pas sur autoroute mais sur des routes résidentielles, les gens de ma région roulent à 30-40 km/h dans ces virages mais je roule à 60 km/h dans ces virages), je peux prédire que la voiture va glisser ou pas, ce qui est une bonne chose car le pneu est prévisible.
Pour les crampons, par rapport au Nokian Hakka 9, même s'il a le même design de bande de roulement, les crampons du Nokian Hakka 9 ont 2 types de crampons, celui triangulaire sur les épaules. Au nord 9, les plots d'épaule et les plots du milieu sont tous identiques et non triangulaires.
J'étais sur le point d'acheter le continental VikingContact 7 mais j'ai décidé d'opter pour ce pneu car il était moins cher et doté de crampons.
Sur sec, le bruit est perceptible à cause des crampons, mais sur sol mouillé, vous ne remarquerez pas le bruit qui m'a effectivement surpris. J'ai roulé à plus de 100 km/h sur sol mouillé, c'est silencieux.
Dans la neige, il se comporte à merveille. J'ai pris des virages serrés à (40 km/h) pour voir si la voiture sous-virait ou survirait. Devinez quoi? Ce n'est pas le cas, cela me maintient stable.
Dans la glace, beaucoup de traction dès les arrêts et les départs. (Parfois je conduis de manière agressive mais la plupart du temps je conduis normalement et lentement)
Dans les virages légers (en conduisant vite, pas sur autoroute mais sur des routes résidentielles, les gens de ma région roulent à 30-40 km/h dans ces virages mais je roule à 60 km/h dans ces virages), je peux prédire que la voiture va glisser ou pas, ce qui est une bonne chose car le pneu est prévisible.
Pour les crampons, par rapport au Nokian Hakka 9, même s'il a le même design de bande de roulement, les crampons du Nokian Hakka 9 ont 2 types de crampons, celui triangulaire sur les épaules. Au nord 9, les plots d'épaule et les plots du milieu sont tous identiques et non triangulaires.
J'étais sur le point d'acheter le continental VikingContact 7 mais j'ai décidé d'opter pour ce pneu car il était moins cher et doté de crampons.
Tous les pneus Nordman sur Tyre Reviews
L'historique complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui manquent encore de preuves pour être classés, trié par quantité de preuves. Les plus consultés ce mois-ci : Nordman North 9, Nordman North RS3 SUV, Nordman North 9 SUV.
| Pneu | Saison | TR Score | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|---|
| Nordman North 9 SUV | Hiver | 7,2 | 83% | 2 | 27 359 km |
| Nordman North 9 | Hiver | 7,9 | 83% | 1 | 4 828 km |
| Nordman North RS3 SUV | Hiver | 8 | - | - | - |
| Nordman South | Ete | 7,9 | - | - | - |
1 autres pneus Nordman n'ont pas encore d'avis
À propos de Nordman
Qui fabrique les pneus Nordman ?
- PropriétaireNokian Tyres plc
- PositionnementÉconomique
- Pneus enregistrés5
Le même groupe fabrique aussi : Nokian
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D'où viennent ces données
Les classements combinent des résultats de tests indépendants et des avis de conducteurs déposés sur ce site, chacun précisant la voiture, le pneu, la dimension et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouvelles preuves arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pondérés par la quantité de preuves.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.