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Nexen N3000

Le Nexen N3000 est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 63% sur 45 avis de conducteurs 41% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 30e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P30 sur 50 · 2012 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2019.

  • 45avis de conducteurs
  • 1 212 609km parcourus
  • 1tests professionnels

Score Tyre Reviews

Nexen N3000

6,1/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance moyenne
  • 45 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs45 avis de conducteurs · note moyenne 63 % 24 % 75 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 25 %
Combiné 29 % 6,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 75 % de ce score. Les 25 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2012 Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012 Auto Bild · 225/45 R17 P30 / 50 Classement seul
1 Tests
0 Victoires aux tests
30e Moyenne
30e Meilleur
30e Pire
Tous les tests indépendants du Nexen N3000, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2012Test de freinage des pneus Autobild 50 de 2012Auto Bild · 225/45 R17P30 / 50
Questions fréquentes
Que disent les propriétaires du Nexen N3000 concernant : longévité ?
Sur les 43 avis de propriétaires analysés pour le Nexen N3000, 19 évoquent le point « longévité » : 11 le saluent (longue durée de vie) et 8 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Nexen N3000 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 43 avis de propriétaires analysés pour le Nexen N3000, 17 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 13 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 4 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Nexen N3000 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 43 avis de propriétaires analysés pour le Nexen N3000, 16 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 4 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 12 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Questions des propriétaires
Poser une question

Questions et réponses pour le Nexen N3000

Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Nexen N3000. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!

Avis de propriétaires sur le Nexen N3000

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Notes des propriétaires moyenne de 45 notes

  • Note des propriétaires 63%
  • Adhérence sur le sec 73%
  • Confort 67%
  • Ressenti de la route 63%
  • Usure 63%
  • Progressivité 62%
  • Adhérence sur le mouillé 55%

Les 1 avis sur le Nexen N3000

Répartition des notes sur 1 avis rédigés
46%
Membre
Les N3000 étaient neufs sur ma Saab 9-3 lorsque je l'ai acheté d'occasion début 2014 et, bien que ces pneus aient l'air affûtés et n'aient parcouru que 24000 miles depuis que j'ai la voiture, j'ai été assez choqué de voir un pneu crevé. J'ai enlevé le pneu et ne pouvais voir aucun clou ni trou, alors je l'ai amené à un atelier de réparation de pneus local qui a dit qu'il y avait une fuite dans la paroi latérale et que les trois trois pneus avaient un avis sur eux pour le même problème. J'avais remarqué au cours des derniers mois que je devais mettre de l'air dans les pneus plus fréquemment mais je ne m'attendais pas à ce que le flanc s'effondre car la bande de roulement n'est même pas à mi-chemin à 1,6 mm. La roue de secours est maintenant allumée et heureusement, je n'ai pas à utiliser ma voiture tous les jours car, franchement, je ne veux pas la conduire. Je fais monter les pneus Continental Premium Contact 6 plus tard cette semaine et j'espère qu'ils auront un peu plus d'adhérence et de longévité.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 2
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 2
Utile 1 095

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