Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 138 avis
Les propriétaires évaluent généralement le Nexen N Fera SU1 comme un pneu de performance solide à prix abordable, louant le plus souvent son adhérence sur sol sec et son faible bruit de roulement, beaucoup notant également un confort de conduite. L'adhérence sur sol mouillé est généralement décrite comme bonne pour le prix, bien qu'environ un propriétaire sur dix rapporte qu'elle peut sembler moins sécurisée lorsqu'on pousse sous la pluie. La longévité est un sujet controversé, avec des chiffres similaires louant et critiquant la durée de vie de la bande de roulement, tandis qu'environ un propriétaire sur dix signale la robustesse contre les crevaisons/les flancs comme un point faible.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 135 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 149 notes
Note des propriétaires75%
Adhérence sur le sec82%
Confort79%
Adhérence sur le mouillé75%
Progressivité75%
Ressenti de la route74%
Usure71%
Avis sur le Nexen N Fera SU1 - Page 4
Répartition des notes sur 76 avis rédigés
km
Étape de vie
40%
Membre
Skoda
225/45 R17
22 531 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
Ces pneus sont venus sur la Skoda Scala 2021 et j'étais assez satisfait de l'adhérence. La voiture était neuve avec des pneus neufs. Conduit principalement sur autoroute et après avoir parcouru 13 000 km, j'ai remarqué que les pneus commençaient à se fissurer partout et que des morceaux commençaient à tomber. C'est comme s'ils commençaient juste à se désintégrer d'eux-mêmes. Il leur reste beaucoup d'adhérence, mais ils se séparent et j'ai maintenant peur de conduire dessus car ils pourraient exploser à grande vitesse. Il va falloir les changer maintenant. Ne s'approchera plus jamais d'eux.
J'utilise le N'Fera SU1 pour remplacer mon Dayton DT30 et le N'Fera SU1 est bien meilleur dans tous les aspects. Quand je le conduis pour des trajets fougueux et des courses sur autoroute, il fait un très bon travail pour réduire le bruit. Une fois les pneus chauds, il accroche très bien dans les virages, mieux que le Dayton DT30. Sous la pluie, il disperse l'eau rapidement par rapport au DT30... comment cela se fait-il... bien de sec à entrer soudainement dans un rideau de pluie qui vient de tomber, cela n'a pas changé la façon dont les pneus réagissent à ces précipitations par rapport au Dayton DT30 qui se battraient sur les pneus pour disperser l'eau à 120kmh. Sans blague.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Bonne adhérence sur sol sec tant que vous êtes sur une belle surface de route et que vous ne pouvez pas vraiment reprocher l'adhérence sur sol mouillé. Certainement pas des slicks de course, mais pour votre argent, cela ne s'améliore pas beaucoup à moins que vous ne choisissiez des pneus haut de gamme coûteux comme les ps4. Assez moyen pour le bruit de la route car je n'ai pas vraiment remarqué de différence. Les retours semblent bons, mais il est difficile de dire exactement à quel point c'était une amélioration avec le bateau engourdi comme la direction que vous obtenez dans une astra. Je le recommanderais sans hésiter si vous voulez du bon caoutchouc à un prix raisonnable.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Nexen N Fera SU1 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Quatre membres de notre famille ont acheté ce pneu et tous ont subi un éclatement complet de la paroi latérale alors que les pneus ont encore beaucoup de bande de roulement.
Je les ai sur mon A4 2.0 TDI. Surtout des kilomètres d'autoroute, conducteur quotidien. Après 35 km, il reste 2,5 mm et 2,0 mm à l'avant, environ 6 à l'arrière. A décidé de les remplacer par Nexen SU'4. Je m'attendais à un peu moins d'usure mais ce n'est pas trop mal vu également le prix inférieur. J'aime à quel point ils sont silencieux mais offrent une bonne adhérence sur sol mouillé et sec même après tous ces kilomètres. Je m'attendais à de mauvaises performances à des mm inférieurs, mais la diminution des performances est très limitée. Avoir eu Vredestein Ultrac Vorti avant qui a duré plus longtemps et est plus adapté à un style de conduite sportif mais était assez bruyant et avait des déchirures dans les parois intérieures après 40k kilomètres. Les NEXEN sont une très bonne alternative aux pneus de marque A si vous avez un style de conduite non sportif.
Dry Grip: le niveau d'adhérence n'est pas vraiment élevé, surtout au freinage. Wet Grip: se sent en sécurité sur mouillé. Facile à contrôler avec un comportement prévisible. Retour sur la route: vous pouvez le remarquer assez tôt, lorsque le pneu perd de l'adhérence. Les conditions de la rue sont également bonnes au volant. Manipulation: Le comportement du pneu est très prévisible. Il signale tôt s'il perd de l'adhérence. L'avant et l'arrière sont très équilibrés sur ma voiture (répartition du poids f / r / ~ 47/53) et le pneu se comporte très bien avec. Surtout sur le mouillé. Mais le niveau d'adhérence global n'est pas au niveau d'une PS4. Usure: Je conduis le pneu pendant 6 mois et 10000 km. Souvent, je prends des virages durs et une fois, je conduisais sur des routes de montagne rapides. Je me demande donc à quel point les pneus s'usent lentement. Confort: pourrait être un peu plus silencieux pour un pneu de tourisme et un peu moins cahoteux. Mais au total, vous pouvez vivre assez bien avec. Achetez à nouveau: si vous voulez un vrai pneu UHP et que vous pouvez dépenser un peu plus d'argent, ce n'est pas le bon pneu pour vous. Si vous voulez économiser de l'argent et voulez un pneu de tourisme qui s'use lentement et qui est bon sur le mouillé, c'est le bon pneu pour vous.
Membre
Opel
205/45 R18 V
32 187 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux
Tire est prévisible à la limite. Bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Je le recommande, c'est un bon pneu pour l'argent.
Conduire un Mitsubishi Colt 1,3 ces pneus fait un bruit très fort. C'est la seule mauvaise chose à propos de ce pneu.
83%
Membre
Kia Motors
205/55 R16 H
40 234 km
Essentiellement de la ville
Tranquille
Les pneus se sont associés à Kia Cerato à Singapour. Quand il est neuf, la prise en main est géniale. Près de 40 000 km, l'adhérence sèche a chuté. L'adhérence sur sol mouillé est très bonne. Pas d'aquaplanning du tout même à 40K KM. Le bruit peut être un problème lorsque vous conduisez au-dessus de 100 km / h. C'est dommage que Nexen arrête de produire ce bon pneu. À 40 km, il me reste environ la moitié du fil, ce qui est assez bon, car je conduis principalement en ville.
