Mercedes glc250d coupé ..... cette voiture est conduite par ma femme c'est-à-dire qu'elle n'est pas du tout conduite de manière agressive. Ma plus grande plainte est qu'elle est sur 34 000 milles et qu'elle est sur son TROISIÈME jeu d'arrière 285/40 ZR20 !!!!!! Il n'y a pas d'usure inhabituelle, la voiture va bien, mais ils mangent absolument ces pneus. Nous vivons en Thaïlande, il fait donc chaud tout le temps, mais ils ne se rapprochent pas de leur garantie de 20000 et essayer de gérer les garanties en Thaïlande est une blague. C'est aussi le seul pneu que nous pouvons obtenir pour la voiture ici, donc je ne suis pas si content. Mis à part l'usure scandaleuse? Les pneus sont géniaux dans toutes les autres catégories.

Je ne sais pas trop à quoi m'attendre en ce qui concerne l'usure des pneus concernant ma VW Tourag 2008 3.0 V6 TDI Je ne l'ai que depuis 7 mois. Ces pneus avaient-ils été montés il y a 6 mois et avaient subi un contrôle et un réglage complets du suivi et de l'alignement.
Nous venons de parcourir 8 000 milles sur eux et les arrières approchent rapidement de 3 mm, les fronts sont de 5 mm.
L'usure des pneus est uniforme sur les essieux. Aucune usure intérieure ou extérieure.
Cela dit, les performances de ces pneus sur sol sec et mouillé sont tout simplement incroyables. C'est juste les 700 £ un ensemble pour je pense que 9500-10 000 milles sont inquiétants. Mais c'est peut-être la norme.

Avoir un deuxième set.
Le premier ensemble reste encore beaucoup d'usure après 3 ans, 50000 km, mais quelques pelures sont apparues sur le bord. La conduite est raisonnable, un son aigu ennuyeux a persisté tout au long de la vie.
Il a donné 8,9 / 100 km sur mon XC90 2016, ce qui était incroyable.
Le deuxième ensemble est un pneu AC avec un bloc de mousse à l'intérieur et le long de la jante.
Au moment où il est monté sur mon SUV, j'ai pensé que je conduisais une voiture totalement différente.
Le bruit aigu a totalement disparu. Le confort de conduite s'est énormément amélioré.
Le seul inconvénient est que le kilométrage a chuté à 9,4 L / 100 km.

C'est bon

Je l'ai ramassé pour ma Mazda CX-5. Par rapport aux proxes Toyo R36 de série, la manipulation est plus rapide et plus réactive. On a l'impression que la voiture est plus légère et peut changer de voie rapidement, très agréable à conduire. Les commentaires sont parfaits pour me donner confiance, tout en restant détendu. Le niveau sonore semble comparable à l'ancien pneu, pas beaucoup plus silencieux à mon avis.

Un bon pneu dans l'ensemble, pour mon test de conception moche, ils ont quand même un bon confort et une bonne adhérence globale. Pour moi non plus, ce n’est pas un pneu sport mais un bon pneu dans l’ensemble. Pas le meilleur feedback. Adhérence sur sol mouillé au-dessus de la moyenne et excellente usure. Si vous voulez un bon pneu global pour un SUV, celui-ci est fait pour vous, si vous voulez un pneu sportif, allez chercher ailleurs.

235/65 / R18 sur Nissan Murano 3.5 Auto.

J'ai fait 25 km sur ces derniers et ils ont été très bons. Avant vers le bas à environ 3,5 mm et arrière à 4,5 mm. Pourrait probablement en tirer un peu plus si nous les échangions et pourrions le faire pour l'été, mais je les remplacerai avant l'hiver.

À 525 £ montés chez Costco en juillet 2016, ils ont été un bon achat, mais ce pneu a maintenant été remplacé par le SUV Michelin Pilot Sport 4, je vais donc les examiner si je pourrais acheter à nouveau le Latitude 3.

J'ai remplacé mes run-flat BMW X5 par ces Michellins non run-flat, WOW! quelle différence, j'ai aussi récemment fait monter des garde-boue BMW sur la voiture pour réduire les dommages causés par les pierres, etc ... ceux-ci ont rendu le bruit de la route des vieux bridgestones presque insupportable, le bourdonnement était horrible! J'ai failli enlever à nouveau les bavettes. Quand j'ai monté ces pneus Michelin, c'était une transformation totale ... pas de bruit de route, la voiture est devenue beaucoup plus douce sur la route et beaucoup moins fragile à conduire. Je suppose que c'est ce qui arrive avec les pneus à crevaison où les flancs sont presque rigides ... ils transmettent chaque bocal, bosse, etc. De plus, la voiture est bien meilleure sur les cambers et ne passe plus en tramway. mon ami pensait que j'avais en fait changé de voiture quand il était monté à bord.
Seul bémol, ils sont légèrement, et je veux dire un peu plus souples dans les virages, mais une fois le virage serré, ils mordent bien! Superbe sur le mouillé aussi ... a frappé une flaque d'eau massive à 65moh et la voiture n'a pas bronché.
Très content d'eux, mon Beemer se sent maintenant comme une Rolls Royce.

J'utilise le Michelin Latitude Sports3 sur mon Subaru Forester 2015 depuis décembre 2016 et couvre maintenant un kilométrage de 43000 km.

De très bons pneus qui sont presque inégalés pour la gamme de pneus SUV, et je les compare à l'ensemble précédent de Continental CSC5 SUV, Toyo Open country UT, Bridgestone Dueler 400, qui était auparavant monté sur la même voiture.

Durable pour moi car je pompe 250-260kpa à l'avant et 240-250kpa à l'arrière lorsque les pneus sont froids. Et les faire tourner tous les 7000 km. Les pneus semblent être utilisés à seulement 60% à 43000 km et semblent bons pour aller jusqu'à 55-60000 km au moins.

Jusqu'à présent, je n'ai pas perdu de traction les jours de pluie et les routes chaudes et sèches, même si j'entends les pneus hurler dans les virages à 90 km, mais aucune adhérence n'est perdue. J'adore ces pneus et je conduis la voiture jusqu'à 220 km / h sur l'autoroute et cela inspire confiance.

Sur le plan du bruit de la route, je remarque que les pneus ne deviennent plus bruyants qu'après 22000 km et qu'ils sont encore supportables jusqu'à présent.

Le seul inconvénient du Michelin Latitude Sports3 ar: il n'y a pas de protection de jante sur les pneus.

J'adorerais remonter ces pneus, mais je suis très curieux de réparer nos autres pneus ensuite. Mais viendra très probablement à Michelin Latitude Sports 3 bientôt dans les 1,5 ans à venir ou 35000 km ou, espérons-le, aura alors le nouveau Latitude Sports 4. Excellents pneus merci Michelin.