Le Linglong Green Max est un pneu été ultra haute performance économique qui privilégie la valeur, le confort et le faible bruit plutôt que la précision sportive absolue. Pour une conduite quotidienne, de nombreux propriétaires rapportent une adhérence rassurante sur sol sec et mouillé et une conduite plus raffinée que prévu au prix. Les tests indépendants s'accordent largement à dire qu'il peut s'arrêter efficacement (surtout sur sol mouillé) et fonctionne silencieusement, mais il a tendance à être à la traîne par rapport à ses rivaux lorsqu'il est poussé à la limite.
La réponse en bref
Les conducteurs disent66%sur 42 avis de conducteurs63% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesValeur, ConfortSecPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Le Linglong Green Max est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Linglong Green Max freine 4,4 % plus long que rivaux Premium, 3,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 8,1 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 46/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol mouillé sur la base de 42 avis.
Le Linglong Green Max est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Linglong Green Max freine 3,9 % plus long que rivaux Premium, 0,7 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 11/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,3/10 sur sol sec sur la base de 42 avis.
Le Linglong Green Max est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Linglong Green Max est 7,6 % plus élevée que rivaux Premium, 4,7 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 7,8 % plus faible que rivaux économiques.
Que disent les propriétaires du Linglong Green Max ?
Sur 42 notes de propriétaires, le Linglong Green Max obtient 66% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,3 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6,2. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 30% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Linglong Green Max ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Linglong Green Max affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Autres questions sur le Linglong Green Max(7)
Le Linglong Green Max est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Linglong Green Max 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Linglong Green Max s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Linglong Green Max 6,2 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 2 575 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Linglong Green Max ?
63% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Linglong Green Max, sur les 41 avis ayant répondu à cette question. 41% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Linglong Green Max concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 40 avis de propriétaires analysés pour le Linglong Green Max, 18 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 13 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 5 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Linglong Green Max concernant : rapport qualité-prix ?
Sur les 40 avis de propriétaires analysés pour le Linglong Green Max, 16 évoquent le point « rapport qualité-prix » : 15 le saluent (bon rapport qualité-prix) et 1 le critiquent (mauvais rapport qualité-prix). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Linglong Green Max concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 40 avis de propriétaires analysés pour le Linglong Green Max, 15 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 12 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 3 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Linglong Green Max est-il disponible ?
Le Linglong Green Max est disponible en 67 dimensions, allant de 165-265/30-70 R14-20.
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Linglong Green Max. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 40 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs décrivent le Linglong Green Max comme un pneu budget offrant un bon rapport qualité-prix, avec de nombreuses critiques très positives louant le silence/confort et l'adhérence rassurante tant sur sol sec que mouillé pour une conduite normale. Une minorité notable, cependant, signale de graves problèmes de qualité et de sécurité - en particulier des éclatements/défaillances de flanc et des pneus déséquilibrés causant des vibrations - ainsi que des plaintes concernant une mauvaise adhérence lorsqu'ils sont poussés à l'extrême (en particulier dans des conditions humides/froides). Les expériences semblent incohérentes, suggérant une qualité de fabrication variable selon le lot reçu et les exigences de conduite.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 40 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 42 notes
Note des propriétaires66%
Adhérence sur le sec73%
Confort68%
Progressivité66%
Adhérence sur le mouillé65%
Ressenti de la route64%
Usure62%
Avis en vedette
Le plus utile 66%
“Au début, j'aimais beaucoup ces pneus, car ils étaient très performants dans tous les domaines, MAIS... il faut admettre que je conduis probablement comme un fou, et ces pneus ne m'ont pas supporté, alors j'ai eu...”
“Les pneus n'étaient pas ronds et faisaient vibrer la voiture au-dessus de 80 km/h. J'ai dû acheter une nouvelle paire puisqu'ils étaient d'origine avec la voiture, donc assez chers pour la distance parcourue. Le garage...”
“Je viens d'Inde, j'ai acheté les pneus ling long max pour ma Honda mobilio. À 20 000 milles, ils ont atteint la mi-vie. Le coin latéral du pneu est trop mou. J'ai acheté 4 pneus dont 1 a eu une bulle latérale à 5 000...”
Les pneus n'étaient pas ronds et faisaient vibrer la voiture au-dessus de 80 km/h. J'ai dû acheter une nouvelle paire puisqu'ils étaient d'origine avec la voiture, donc assez chers pour la distance parcourue. Le garage n'a pas pu les équilibrer.
4 pneus à plat en 1 an. Pas faits pour les voitures de plus de 40 ch et 400 kg. Ne les achetez pas !
Premières impressions42% 16 093 km
Sur ma CLK surbaissée, c'était une option économique, mais comme toujours : le bon marché coûte cher. En un an, j'ai eu cinq crevaisons ! Et ce, même si je conduis tranquillement. (Deux fois sur autoroute à 130 km/h.) Aucun signe de sabotage.
Sous la pluie, il a glissé, provoquant presque une collision. Plus jamais.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Au début, j'aimais beaucoup ces pneus, car ils étaient très performants dans tous les domaines, MAIS... il faut admettre que je conduis probablement comme un fou, et ces pneus ne m'ont pas supporté, alors j'ai eu... (attendez) TROIS éclatements... mes trois premiers... en moins de 5 000 miles !
Deux d'entre eux ont explosé violemment, sur le flanc du pneu, tous deux sur le côté intérieur de la roue, tournés vers l'intérieur, un à l'avant, un à l'arrière, à une "bonne vitesse sur route de campagne", 80-90 KM/h / 56 MPH - Le dernier, en quelque sorte, s'est crevé, sur l'autoroute, à 110 KMT / 70 MPH, et bien que je me sois arrêté immédiatement, il y avait un rodage sur le flanc du pneu... et encore une fois, à l'intérieur !
Je teste mes pneus... et ceux-ci ont une excellente adhérence/traction/un faible bruit, mais une très mauvaise durabilité ! Je ne fais pas de virages avec le frein à main, ni rien de ce genre, alors pourquoi deux d'entre eux devraient-ils exploser comme ça ! J'ai été assez surpris, et j'espère un peu, que ces pneus ne soient plus sur le marché... "parce que ces bébés sont dangereux"... pour les conducteurs fous en tout cas !
24%
Membre
285/35 R22
1 931 km
Essentiellement des voies rapides
Tranquille
La bande de roulement des pneus n'est pas droite. Cela provoque d'énormes vibrations sur la voiture, ceci à partir de 115 km/h. Vous ne devriez pas vous attendre à un service long de Ling. Pacotille. Plus jamais.
L'ancien propriétaire de ma voiture les avait achetés comme pneus neufs pour la voiture, mais l'expérience était si horrible que je devais les partager.
La voiture tremblait au-dessus de 80 km/h et à 100 km/h, j'avais l'impression qu'elle rebondissait un peu sur le côté. J'ai pensé que oui, l'équilibrage n'était pas fait correctement et j'ai emmené les pneus dans un magasin. Ils ont déclaré que les pneus n'étaient en fait pas ronds mais elliptiques en plus de cela, ils étaient impossibles à équilibrer.
Alors je suis allé acheter des pneus premium et plus de problèmes. Je n'avais jamais essayé de pneus économiques auparavant et c'était certainement ma dernière expérience avec eux. Plus jamais 0/5.
Je viens d'Inde, j'ai acheté les pneus ling long max pour ma Honda mobilio. À 20 000 milles, ils ont atteint la mi-vie. Le coin latéral du pneu est trop mou. J'ai acheté 4 pneus dont 1 a eu une bulle latérale à 5 000 kilomètres et a dû être remplacé par une autre marque à mes frais car nous n'avons pas de réseau de revendeurs pour cette marque en Inde. C'est mon dernier achat depuis longtemps.
J'ai acheté 4 pneus neufs pour ma 607 2.7 hdi Qui est une voiture comfi de 1800 kg Je vis dans le sud de la France et je fais 160 km par jour sur l'autoroute. Comme il n'est presque jamais mouillé, je ne pourrais pas être limité avec cela.
Venant de P zéro ce qui était une déception au prix de 178 pièces. ( monté ) C'est toujours agréable de se faire plaisir et maintenant que vous avez l'un des meilleurs pneus sous vos yeux. Ils ont l'air sympa mais j'avais déjà de l'expérience avec LingLong alors je suis retourné au greenmax.
Acheté 4 nouveaux Linglongs à 65 euros montés
Enfin silence et tranquillité de retour dans ma voiture. Pour cet argent, le meilleur pneu pour moi et ma voiture.
J'ai acheté ces pneus car j'avais des contraintes budgétaires et je ne pouvais pas vraiment me permettre de faire autre chose.Avant ceux-ci, j'avais Goodride SV308 qui n'était pas un excellent pneu, un de mes amis m'a dit d'essayer les Linlong car il les utilisait également alors je leur ai donné une chance en m'attendant à un pneu médiocre et j'ai été agréablement surpris ... la voiture a changé radicalement, les virages étaient maintenant excellents, la qualité de roulement globale beaucoup plus douce et il y avait beaucoup moins de bruit sur l'autoroute, les routes ici au Chili sont terribles mais ces pneus se sont étonnamment échappés intacts d'une conduite assez vigoureuse et de nids-de-poule. ma voiture est abaissée sur la suspension H&R Sports et la qualité de roulement reste confortable. Je ne les ai pas vraiment essayés sur le mouillé car il ne pleut pas souvent ici. dans l'ensemble très satisfait de l'achat et des performances de ces pneus.
