Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Leao Winter Defender UHP termine en moyenne 19e.
Test Auto Bild Sportscars de pneus hiver 2026 P12 sur 12
Le Leao Winter Defender UHP a terminé dernier et obtient le verdict « suffisant », et Auto Bild le déconseille. L'économie réalisée sur le prix ne compense pas ses piètres freinage et comportement routier sur mouillé.
Où le Leao Winter Defender UHP a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 3 | P7,7 sur 11,7 | 44% | 1 |
| Comportement sur sec | 3 | P11 sur 11,7 | 7% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 2 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P19,5 sur 21,3 | 6% | - |
| Comportement sur mouillé | 3 | P11,7 sur 11,7 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 2 | P11 sur 11 | 0% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 3 | P10,3 sur 11,7 | 14% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P8 sur 11 | 33% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 3 | P9,7 sur 11,3 | 14% | - |
| Traction sur neige | 3 | P9,3 sur 11,3 | 17% | - |
| Comportement sur neige | 3 | P8,7 sur 11,3 | 26% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 2 | P10 sur 11 | 8% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 3 | P8,3 sur 11,3 | 28% | - |
| Bruit subj. | 1 | P8 sur 9 | 13% | - |
| Bruit | 2 | P8 sur 11 | 29% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 3 | P6,7 sur 11,7 | 49% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Leao Winter Defender UHP. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental WinterContact TS 870 P
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Leao Winter Defender UHP a régulièrement terminé en bas des comparatifs hivernaux, ses principales faiblesses étant le freinage et la tenue de route sur sol mouillé. Au freinage sur sol mouillé, il a terminé dernier avec une distance de 67,7 mètres dans le test Auto Bild Sportscars 2026, soit 37,3 % de plus que le meilleur, et 44e sur 50 dans la préqualification au freinage d'Auto Bild 2026, avec une distance d'arrêt 43,9 % plus longue que la plus courte. Le test hivernal Tyre Reviews 2023 l'a également classé dernier au freinage et en tenue de route sur sol mouillé, avec des écarts de 42,1 % et 17,3 %. Auto Bild Sportscars l'a jugé satisfaisant, tout en déconseillant son achat.
Les résultats sur neige étaient généralement en retrait par rapport aux meilleurs, avec notamment la dernière place au freinage et à la traction sur neige dans le test SUV Tyre Reviews 2023, même si l'écart en tenue de route sur neige dans le test Sportscars 2026 était plus limité, à 2,6 %. Les performances au freinage sur sol sec ont été très variables : le pneu a dominé le test SUV 2023 avec 41,45 mètres, mais a terminé dernier dans le test hivernal distinct de 2023, avec une distance 31,9 % plus longue que la meilleure. La résistance au roulement a constitué un point relativement positif dans les deux tests de 2023, avec une 4e place sur 9 et une 5e sur 13, mais le pneu est retombé à la 11e place sur 13 dans le test Sportscars 2026. Le confort a été critiqué dans le comparatif SUV et le pneu a terminé dernier dans le test Sportscars. Son prix d'achat bas et quelques résultats avantageux au freinage sur sol sec ou en efficacité côtoient donc des faiblesses d'adhérence bien plus constantes.
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Leao Winter Defender UHP a terminé dernier et obtient le verdict « suffisant », et Auto Bild le déconseille. L'économie réalisée sur le prix ne compense pas ses piètres freinage et comportement routier sur mouillé.
Le Leao Winter Defender UHP était le meilleur au freinage sur sol sec, mais il était le pire dans tous les tests d'adhérence sur sol mouillé, le pire dans la plupart des tests sur neige, et il était assez bruyant / inconfortable. Il avait cependant la 4e meilleure résistance au roulement.
La dernière place était occupée par le pneu bon marché, sa seule qualité rédemptrice était le prix et les niveaux de résistance au roulement, mais si vous recherchez de bons niveaux d'adhérence sur sol sec, humide ou enneigé, choisissez peut-être un autre pneu parmi les résultats.
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