Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 34 avis
Le rapport qualité-prix est le point positif le plus souvent mentionné dans les avis des propriétaires de l'Infinity Ecomax, plus de la moitié d'entre eux saluant le prix au regard des performances. L'adhérence sur sol sec, le fonctionnement généralement silencieux et l'adhérence sur sol mouillé au quotidien recueillent également nettement plus d'éloges que de critiques. Certains témoignages après une utilisation prolongée font état d'un kilométrage satisfaisant et d'une usure lente, même si quelques conducteurs signalent qu'il a fallu remplacer le pneu plus rapidement. La confiance sous de fortes pluies est moins assurée : un petit nombre de conducteurs évoquent des inquiétudes liées à l'aquaplanage. Un propriétaire ayant publié un nouvel avis est resté globalement satisfait, mais a signalé une confiance nettement moindre sur sol mouillé avec le vieillissement du pneu ; il s'agit d'une expérience individuelle, et non d'un signe que ce phénomène serait général.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 34 avis
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Je viens d'acheter un autre ensemble de ces pneus, car lorsque j'ai acheté ma voiture, il y en avait un. La conduite était bonne adhérence était excellente sur sec et humide excellent choix pour le prix.
J'ai eu 255 35 18 arrières et 225 40 18 fronts au cours des 5 dernières années, en passant par deux jeux complets d'arrières et un jeu d'avants. L'avant et l'arrière doivent bientôt être remplacés. Pendant ce temps, j'ai parcouru environ 25 000 milles sur un mélange d'autoroutes et de routes A sinueuses galloises.
Je n'ai donné à ces pneus qu'un 7 pour l'adhérence sur sol mouillé, il est en fait plus proche de 7,5 / 10 ou 8/10 pour la conduite quotidienne sur chaussée mouillée, mais j'ai eu deux événements d'aquaplaning vraiment sérieux qui s'il y avait eu une voiture venant en sens inverse, j'aurais- bin-a-gonner à coup sûr. Je roulais à 60 mph, dans l'obscurité, dans un virage et il y avait un ruisseau de route inondé qui traversait / coulait de gauche à droite, donc je ne suis pas sûr que de nombreux pneus auraient résisté dans ces conditions. Peut-être que l'erreur du conducteur n'est pas la faute du pneu.
Ok, assez de négatif! Sur le sec, la propulsion arrière de 231 chevaux est bien en deçà du seuil de ces pneus. Lorsque vous passez de la nouvelle profondeur de 7,5 mm à 3 mm, les pneus s'améliorent de plus en plus dans les virages raides. Je prends maintenant certains virages à des vitesses ridicules (85, 90, 95). Celles-ci me donnent de plus en plus de confiance chaque jour pour pousser un peu plus. Mes moments les plus agréables ont été contre des Subaru Impreza 4x4 que je ne pouvais pas changer malgré presque atteindre les limites de ces pneus. Le deuxième était moi pourchassant un diesel Audi quatro 3.0 v6. Il ne pouvait pas me déplacer. Routes du centre du Pays de Galles.
J'ai découvert Infinity Ecomax pour la première fois en achetant un jeu de roues à un gars qui les avait montées sur sa BMW 135M. Il m'a dit qu'ils l'avaient bien servi et qu'il n'y avait pas d'histoires effrayantes sur les pneus. Ayant eu beaucoup d'expérience avec cette marque et ce modèle, je peux affirmer avec certitude que je conseillerais à mes amis et à ma famille d'acheter sans hésitation.
Je viens de terminer un rafraîchissement du soubassement BMW à mi-vie, en remplaçant les pièces de suspension, le système de freinage, les moyeux, les barings, l'huile de différentiel, l'huile de transmission, le liquide de frein, la direction assistée, le liquide de refroidissement, l'huile moteur. Panneaux de carrosserie antirouille, nouvelle peinture si nécessaire, conduites et flexibles de frein, flexibles d'admission et capteurs ABS tout autour. Enfin, des bagues poly sur bras de suspension, barres anti-roulis avant et arrière (barres stabilisatrices). L'Ecomax s'adaptait parfaitement à cette voiture ayant auparavant eu contisport 2 all round et Uniroyal rainsport 2. Je ne reviendrais pas à dépenser beaucoup d'argent quand ces pneus Infinity sont désormais mon pneu de choix.
Le bruit de la route plus que supportable. Manipulation générale bonne, maniabilité sur sol mouillé, ok, bonne tenue, rupture sèche - brillant. Mouillé, je ne sais pas car je n'ai jamais eu à freiner d'urgence sur le mouillé. J'ai fait un arrêt d'urgence pour tester mes nouveaux composants et mis en place le 15 mai 2019, ils étaient sublimes sur le sec. Evidemment pas seulement les pneus; la voiture entière dont les pneus sont une partie importante! Merci d'avoir lu.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'en ai eu une paire à l'avant d'un V6 Omega pendant six mois et je n'ai rien à leur reprocher. Je n'ai pas encore essayé de me mettre dans un fossé. Cela dit, aucune autre marque non plus. C'est peut-être la façon dont les gens conduisent. Aucun signe d'usure excessive et performer sur sol mouillé et sec à un niveau très satisfaisant. Sur le prix - je ne vois aucune raison de dépenser plus de 50 livres chacun que j'ai payé pour eux. Dans l'ensemble, un pneu craquelé que je recommanderais à n'importe qui sur n'importe quelle voiture.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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