Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 64 avis
Les conducteurs décrivent le Hifly HF805 comme un pneu très économique qui peut sembler acceptable voire impressionnant pour le prix, surtout dans des conditions sèches, certains rapportant une stabilité décente et un faible bruit. Cependant, l'expérience globale est plutôt mitigée à négative : de nombreux utilisateurs signalent une faible adhérence sur sol mouillé (surtout en virage/en freinant ou à mesure que le pneu s'use) et une usure de la bande de roulement remarquablement rapide/inégale. Un ensemble plus petit mais récurrent d'avis mentionne également des problèmes de qualité/de flanc (par exemple, des renflements/délaminations/perte d'air), ce qui sape la confiance malgré le faible prix d'achat.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 63 avis
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Ces pneus seraient acceptables si nous n'avions jamais de pluie ……. comme en 365 jours de temps sec ! Sur le mouillé, ils sont dangereux !! Les routes humides inégales sont dangereuses! Je ne voudrais jamais tenter un freinage d'urgence sur le mouillé avec ça. L'adhérence à sec est correcte mais le confort est nul et la paroi latérale n'offre absolument aucune protection de jante. Ces pneus sont livrés avec les tout nouveaux alliages fournis avec la camionnette - donc je ne sais pas exactement qui les a achetés, que ce soit le fabricant d'alliages ou le revendeur chez qui j'ai acheté la camionnette - de toute façon, c'est évidemment parce qu'ils sont bon marché. Je les ai remplacés par Michelin crossclimate - bien supérieur et vaut le coût supplémentaire.
Ces pneus sont risqués. Tout d'abord, aucune protection de jante, du tout. Ainsi, tout contact accidentel avec le trottoir laisse sa marque La maniabilité est atroce. Les pneus continuaient à tirer le volant dans n'importe quel sens selon les conditions de la route Flanc très faible. J'ai couru des bandes de grondement à grande vitesse et j'ai déchiqueté deux pneus. Bruit de la route, améliorez votre radio La tenue de route sur sol mouillé est vraiment mauvaise. Seulement nous positifs qu'ils semblent avoir une bonne bande de roulement même après 15000kms
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ceux-ci ont été installés juste avant que nous ne récupérions la Suzuki Swift Sport de ma femme. Après 350 km d'utilisation sur autoroute, j'ai dû freiner d'urgence à cause d'une voiture qui s'arrêtait devant moi, je les ai désossés. L'ABS a essayé mais l'adhérence était pratiquement inexistante. J'ai fait réparer la voiture et après 1000 km, je les remplace car ce ne sont pas du tout de bons pneus. L'adhérence n'est pas excellente sur sol mouillé ou sec et ils roulent dur. Voir aussi l'usure des bords même si la femme ne conduit pas comme un fou. Oui, l'alignement a été vérifié et tout va bien. Sérieusement, ne les achetez pas, dépensez un peu plus et obtenez des pneus décents.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Hifly HF805 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Ceux-ci sont venus montés neufs sur notre conversion de camping-car Transporter. Les arrières se sont bien usés mais les avants sont affreux, nous avons parcouru 7 000 milles (merci Covid!) Et les avants sont maintenant sur la barre d'usure, mais seulement au milieu de la bande de roulement. Les barres extérieures ont encore de la vie. Les pressions et le suivi ont tous été vérifiés, il ne doit donc pas s'agir de bons pneus. Ne remplacera pas comme pour comme ..
Bon pneu pour temps sec avec une bonne usure MAIS je ne recommande vraiment PAS ce pneu pour le mouillé! Si vous voulez rester en vie, ne conduisez pas sur la chaussée mouillée avec ce pneu. J'avais: avant 225/45/17 arrière 245/40/17
Je suis sur mon troisième train de 4 pneus et ces pneus, pour un très bon prix, sont ok mais vous pouvez faire tellement mieux pour quelques kilos de plus. La conduite à sec est correcte après les parois du pneu sont molles, la conduite sur sol mouillé est acceptable bien que les distances de freinage soient allongées. Les Hi Fly s'usent rapidement en fonction de votre voiture et de votre style de conduite, lorsqu'ils sont portés sur le mouillé, ils sont dangereux, à 70 mph sur une autoroute mouillée, l'arrière est plané et a presque perdu le contrôle, lorsqu'il est neuf ce n'est pas un problème. Je ne les achète plus cette fois. Sur mes anciennes Golf GTI, Sciroccos et Alfas, j'utilisais Falken comme la meilleure marque à prix moyen, Falken n'est plus une marque intermédiaire mais premium et pour FK510, nous recherchons 450 £, après avoir parlé avec Micheldever Tyres (distributeur britannique de nombreuses marques inc Falken) ils ont dit que Kuhmo 71 serait un bon choix mais je ne les aimais pas. Donc, après de nombreuses années d'utilisation de pneus de performance, voici ma liste de pneus performants à un prix décent, le plus cher en premier (225/50 / 17y xl). 1. Ligne Nokian Z (maintenant Nokian Powerproof) 100 £ / 105 £ équipé. 2. Falken FK453 (maintenant serait FK510, le ZE914 n'était pas mal non plus. 2. Fulda Sport Control. 100 £ / 105 £ monté 4. Debica Presto UHP 2 (Goodyear) 85 £ monté. 4. Sava Intensa UHP (Goodyear) , si peu entre les deux). £ 85 équipé 4. Roadstone Eurovis 04 (Roadstone fait par Nexan. Vraiment bon pour l'argent et j'achèterais encore). Qu'est-ce que je viens de commander pour ma voiture, Debica Presto UHP 2.
J'ai mis ces pneus sur mon Audi A4 2017 a duré 20729 km dont 2 sur l'indicateur de remplacement et 1 arrière ne pouvait pas être équilibré. Installé Michllen pilot 4 et extrêmement satisfait jusqu'à présent
Les avait-ils installés à l'arrière de mon Holden VE SV6. Je vis à Auckalnd, en Nouvelle-Zélande. les arrières se sont usés en un an après les avoir montés (livrés avec le véhicule lors de l'achat). Ils sont dans un véhicule quotidien, conduits au travail et à la maison 15-20 minutes de conduite maximum, au moment où je les ai changés. La majorité de la bande de roulement avait disparu. Conduire sur le mouillé, j'avais l'impression qu'il allait se déchaîner sur certaines surfaces de la route, principalement les routes plus lisses, il glisserait légèrement. J'ai eu des pneus bon marché sur mes véhicules au fil des ans, ceux-ci devraient être les pires car ils s'usent très rapidement et sont dangereux dans des conditions humides. Si votre budget est serré, achetez à vos risques et périls.
J'avais des Bridgestones qui étaient montés en usine sur ma Lexus RC350 F sport. À près de 450 $ chacun, j'ai obtenu 2 805 HIFLY plus 150 $ de monnaie pour le prix d'un Bridgestone. J'ai seulement changé l'avant 2 car généralement vous en avez pour votre argent. Je ne peux pas leur reprocher après environ 15 000 km parcourus déjà. Ils ont toujours l'air neufs sauf là où j'en ai frappé un contre le trottoir mais les pneus sont toujours correctement gonflés (Lexus a des capteurs de pression des pneus) et je pousse parfois la voiture fort. Le bruit de la route est peut-être légèrement plus élevé, mais il n'y a aucun compromis sur la maniabilité dans toutes les conditions.
Prenez mon avis avec une énorme dose de distance et d'humour, s'il vous plaît. D'accord? ;) Fiat Panda ne semble pas assez sérieux pour la plupart des gens. Surtout si modifié. Mais oui, je suis le propriétaire du Panda 100HP profondément modifié. Moteur de 240 CV à partir de 1,4 envoyé sur des jantes de 15 "qui enveloppent généralement l'asphalte et enflamment le caoutchouc arraché des pneus;) Donc, généralement, une folie absolue;) J'ai installé des tas de caoutchoucs et étonnamment assez souvent les` `grands cercles célèbres '' ne pouvaient pas c'est mieux que les marques chinoises. Donc, pour moi, ce n'était pas un bon point de dépenser une pile de pièces gagnées si je pouvais avoir le même effet ou parfois même meilleur pour beaucoup moins. Toyo Proxes ou Goodyear Eagle à mon avis, le plus grand 15 "Tire merde jamais si choisir pour la journée de piste. Falken se débrouille très bien sur sec et Uniroyal sur humide des «grandes marques». Mais dans la vie de tous les jours, pour les gens ordinaires ou tous ceux qui ont un budget serré et qui recherchent des caoutchoucs de 15 pouces, ils peuvent s'en tenir aux Highfly HF805 sans craindre les kilomètres quotidiens. Bonne qualité quant au prix à payer. Mais, bien sûr , votre choix est entre vos mains ...;) C'est aussi mon choix car j'économise de l'argent en changeant de pneus 1 à 2 fois par mois selon mon style de conduite fou ...: P BTW à la recherche de caoutchoucs de 15 "décents pour les jours de piste sérieux? Google et comptez pour environ 1k par set. La vie fait mal mon frère!;)
