General Grabber AT3 Rapports d'essais - Page 2
Note de 63%
au volant d'une
Land Rover Freelander 2
(235/55 R19)
sur mostly town
pendant 24,000 average kilomètres
Très bon pour la conduite hors route mais il manque d'adhérence sur sol sec et mouillé sur le tarmac ainsi que d'usure.
Volvo (235/65 R17)
sur a combination of roads
pendant 18,000 spirited kilomètres
Monté sur une volvo xc70. Un peu de hors route et dans les champs remorquant une remorque avec du foin. Voies vertes et pistes de terre, etc. sur Dartmoor. Géré bien calme sur les routes. J'ai eu des pneus grabber 1, 2 et 3 sur une découverte et un xc70 et je suis content d'eux
Note de 70%
au volant d'une
Volkswagen Touareg
(275/45 R20)
sur mostly country roads
pendant 100 spirited kilomètres
Flanc très mou, première fois hors route, coupez 3 pneus jusqu'au cordon, maintenant besoin d'acheter de nouveaux pneus, donc je dirais que ok pour la route peut être beaucoup mieux pour le tout-terrain
Note de 82%
au volant d'une
Land Rover Discovery 4
(225/45 R17)
sur mostly country roads
pendant 50,000 easy going kilomètres
Bien qu'il s'agisse d'un bon pneu AT de milieu de gamme, ils sont connus pour l'usure des jantes à environ 50 000 kilomètres. Cela réduit finalement la résistance de la jante et peut provoquer des fissures capillaires et une mauvaise étanchéité du pneu, entraînant des crevaisons lentes. Il n'y a pas grand-chose à faire pour reconstruire les jantes, vous cherchez donc de nouvelles jantes ... très coûteuses!
Je n'utiliserai plus de Grabber AT3 .....
Je n'utiliserai plus de Grabber AT3 .....
Note de 81%
au volant d'une
Toyota RAV4
(225/65 R17)
sur mostly country roads
pendant 42,000 spirited kilomètres
Montés sur un RAV4, ces pneus ont maintenant parcouru 42 km, probablement environ 1 km à gauche. Au moins 10 km de remorquage d'un box à chevaux. Sur route, l'adhérence est bonne sur route mouillée et sèche et ils m'ont permis de monter et de descendre de nombreux champs de spectacles boueux et humides sans drame. Sera certainement la même chose à nouveau.
Note de 76%
au volant d'une
Mitsubishi Outlander
(215/65 R16 H)
sur mostly country roads
pendant 16,000 spirited kilomètres
Général AT3 monté sur Mitsubishi Outlander Commercial 4wd. Des pneus absolument superbes. L'usure n'est pas à la hauteur des traditions BFG AT, mais de nombreux fabricants manquent de noir de carbone dans le caoutchouc pour des raisons environnementales. Ces pneus sont incroyables dans la neige et la boue molle / légère. Ils sont à un autre niveau sur la neige que le Goodyear Wrangler HP All Weather que j'ai sur un Jeep GC. Calme, réactif, très impressionné.
Note de 87%
au volant d'une
Volkswagen Toureg R Line V8 Diesel
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 140,000 average kilomètres
Mettez un ensemble d'AT3 sur ma ligne VW touareg R. Pour commencer, je pensais avoir fait une grosse erreur car les pneus avaient une adhérence incroyablement mauvaise dans des conditions humides. Cependant, à mesure qu'ils usaient de la brillance, ils ont commencé à fonctionner de mieux en mieux. Maintenant, je pense que ce sont de très bons pneus, meilleurs que les AT2 à bien des égards. Excellente combinaison sur route et hors route. Je remorque de grosses charges et ils offrent une très bonne traction sur toutes les surfaces. J'achèterais certainement à nouveau.