Eté Performance maximum Tests de pneu

Alors que certains tests de pneus finissent par tester une sélection apparemment aléatoire de pneus neufs et usagés, Sport Auto semble avoir trouvé le juste milieu avec son dernier test de pneus d'été ultra haute performance.

En utilisant une VW Golf GTI et en testant des pneus 235/35 R19, Sport Auto a adopté une approche pragmatique et a testé 9 des pneus les plus récents et les plus performants du marché, omettant seulement le tout nouveau Dunlop Sport Maxx RT au profit de son frère plus performant, le Dunlop Sport Maxx GT.


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Le magazine allemand Auto Bild réalise traditionnellement certains des meilleurs tests de pneus au monde, et en 2012, il a établi une nouvelle référence.

Ne se contentant pas de sélectionner 15 des meilleurs pneus à tester, Auto Bild a commencé avec 50 des pneus leaders en 225/45 R17 et les a soumis à un freinage sur sol sec et mouillé, ne retenant que les 15 meilleurs pour ce test afin de s'assurer que les pneus testés sont vraiment les meilleurs des meilleurs.

Le fait de soumettre uniquement les 15 meilleurs pneus issus des tests de freinage à la série habituelle de tests de maniabilité a rendu les résultats plus serrés que jamais, avec toutefois quelques surprises. Bien sûr, avec seulement 15 pneus testés sur 50, on note des absences inattendues : les Falken FK453, Yokohama Advan Sport, Vredestein Ultra Cento et Avon ZV5 ne figurent même pas parmi les 25 premiers de ce test éliminatoire.
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Il est rare d'avoir l'occasion de tester différents pneus sur des véhicules identiques, et encore plus rare que les pneus en question soient deux des pneus été haute performance les plus récents et les plus performants du marché, mais c'est précisément ce qui nous a été proposé récemment sur le circuit d'Ascari.

Les pneus en question sont les dernières nouveautés de Continental et Dunlop, chacune des quatre voitures étant équipée d'un jeu de Continental Sport Contact 5 et d'un jeu de Dunlop SportMaxx RT flambant neufs, tous en 245/40 R18. Deux des véhicules étaient des coupés hautes performances d'Audi, la TT S, et les deux autres des berlines Audi S4 hautes performances.
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L’année 2012 a démarré en fanfare avec la publication par EVO , le principal magazine britannique de voitures hautes performances, de son test de pneus été 2012.

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C'est toujours agréable de voir des magazines britanniques publier des tests de pneus, et aucun ne le fait avec autant de rigueur qu'Auto Express. Le « guide complet des pneus » de cette année passe en revue 10 pneus dans 10 disciplines, soit un total de 100 points de données à analyser !

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L'incroyable détaillant américain de pneus tirerack.com vient de publier son dernier test de pneus, intitulé « Choc des Titans : Test de deux nouveaux pneus d'été haute performance ».

Quatre des plus grandes marques sont à l'essai. Bridgestone est représentée par le tout nouveau S04 Pole Position , Continental par l' ExtremeContact DW , Michelin par le nouveau Pilot Super Sport et Pirelli par le P Zero .

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Sport Auto a testé sept pneus été haute performance 245/40 R18 sur une Audi TT RS, mais lequel dominera ce test à dominante sèche ?

Pour s'assurer des conditions optimales pour un test de pneus été, Sport Auto s'est rendu sur une piste d'essai Bridgestone en Italie. Parmi les pneus testés figuraient certains des plus récents sur le marché, notamment les nouveaux Michelin Pilot Super Sport , Pirelli P Zero , Bridgestone Potenza S001 et Toyo T1 Sport , ainsi que les Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT et Sava Intensa déjà commercialisés.
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Si une voiture endommagée est signe d'un bon test de pneus, le fait d'avoir cassé une Focus RS à deux reprises, puis d'avoir renoncé et utilisé une Sirocco R, laisse penser que le dernier test de pneus haute performance du magazine russe Auto Review devrait être le meilleur test de pneus jamais réalisé. Heureusement, il ne déçoit pas.

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L'excellent magazine allemand Auto Bild vient de publier son test comparatif des pneus été haute performance 2011, portant sur 10 modèles. Auto Bild a choisi la dimension 225/40 R18, très répandue et montée sur des véhicules comme la Golf GTI, la Focus ST, l'Audi S3, l'Octavia RS et la Mazda3 MPS, modèle utilisé pour le test.


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Auto Zeitung réalise toujours de bons tests de pneus, et cette année, ils ont testé 14 pneus différents de 225/45 r17 sur une Audi A3, y compris des pneus neufs de Goodyear, Pirelli, Sava, Nexen et Firestone.

Les résultats sont plus serrés que jamais, les performances sur sol sec comme sur sol mouillé étant âprement disputées. Au final, le nouveau Pirelli P Zero l'emporte grâce à son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et à ses excellents résultats dans toutes les catégories. Le nouveau Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 se classe deuxième grâce à son freinage de pointe et à sa faible résistance au roulement, tandis que le Dunlop Sport Maxx TT, pneu jumeau de Goodyear, complète le podium grâce à sa maniabilité sportive et à son adhérence remarquable en toutes circonstances.

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Il est rare d'avoir l'occasion d'essayer différents pneus sur des voitures identiques l'une après l'autre, alors lorsqu'on nous a présenté 3 Audi A7 chaussées de 3 pneus été haute performance différents en 255/35 19, nous n'avions qu'une seule chose en tête : un comparatif subjectif de la tenue de route !

Consultez les résultats complets du duel...









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Pour la deuxième fois en 2010, EVO publie un excellent test de pneus été. Le premier test, paru en juillet, portait sur une MX5 propulsion équipée de pneus 205/45 R17 et avait été remporté par Continental avec le ContiSportContact 3. Pour ce nouveau test, EVO a utilisé une Renaultsport Megane 250 Cup chaussée de pneus 235/35 R19 afin d'évaluer 9 pneus ultra haute performance/maximale performance.







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