Cartes de test / Teknikens Varld
Test mondial des pneus d'été 2025
Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.
- Dimension testée
- 235/55 R19
- Pneus testés
- 8
- Disciplines
- 4
Lisez les mesures, pas seulement le classement
Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Choisir les pneus
Sélectionnez des pneus pour les mettre en évidence dans les graphiques de mesure.
Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.
Sec
1Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 21.75 m | Meilleur | |
| 21.87 m | +0,12 m | |
| 21.9 m | +0,15 m | |
| 22.35 m | +0,60 m | |
| 22.55 m | +0,80 m | |
| 23 m | +1,25 m | |
| 23.4 m | +1,65 m | |
| 24.96 m | +3,21 m |
Il y a une différence de 14,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,21 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures).
Mouillé
2Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (80 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 24.64 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 24.73 m | +0,09 m | 8 km/h | |
| 24.75 m | +0,11 m | 9 km/h | |
| 25.21 m | +0,57 m | 20 km/h | |
| 25.41 m | +0,77 m | 23 km/h | |
| 26.18 m | +1,54 m | 32 km/h | |
| 26.88 m | +2,24 m | 38 km/h | |
| 26.97 m | +2,33 m | 38 km/h |
Il y a une différence de 9,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,33 m ≈ 0,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Goodride Z 107 ZuperEco roulerait encore à 38 km/h lorsque le Michelin e.Primacy serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Comportement sur mouillé
Temps sur circuit mouillé en secondes
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 38.71 s | Meilleur | |
| 39.33 s | +0,62 s | |
| 39.34 s | +0,63 s | |
| 39.44 s | +0,73 s | |
| 39.49 s | +0,78 s | |
| 39.94 s | +1,23 s | |
| 40.83 s | +2,12 s | |
| 40.85 s | +2,14 s |
Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,14 s).
Confort
1Confort subj.
Score de confort subjectif
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 10 Points | Meilleur | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points |
Il y a une différence de 40% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4 Points).
Conditions et méthodologie
Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.
Conditions enregistrées
Conditions enregistrées
- Freinage sur sol mouillé
- 80 → 0 km/h
Plus de tests de pneus
Recouper ce test
Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.
2025 Nous attachons un test de pneus d'été pour véhicules électriques
235/55 R196 pneus testés
3 de ces 8 pneus testés à nouveau
Essais de pneus été 2025
225/40 R1852 pneus testés
3 de ces 8 pneus testés à nouveau
Test de pneus EV 2024
235/55 R199 pneus testés
3 de ces 8 pneus testés à nouveau

