Explorateur de données / Tyre Reviews
Test de pneus toutes saisons UHP 2022
- Dimension testée
- 245/40 R18
- Pneus testés
- 4
- Disciplines
- 13
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Le point de départ est la pondération enregistrée pour ce test.
Réglages du test
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,66 | 37,25 | 69,83 | 9,50 | 99,1 | 30,08 | 39,08 | 9,75 | 29,71 | 99,5 | 14,34 | 5,84 | 102,29 | 10,0 | 95,8 | 10,00 | 100,0 | 9,69 | 100,0 | |
Points fortsFreinage le plus court sur sol sec et humide, bonne tenue de route sur sol mouillé, bonne adhérence sur la neige, bon confort. À prendre en comptePourrait être un peu plus dynamique dans la conduite dans toutes les conditions. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,1 × 35% = 34,68 Mouillé99,5 × 35% = 34,83 Neige95,76 × 20% = 19,15 Confort100 × 5% = 5 Résistance au roulement100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,77 | 37,83 | 69,58 | 9,75 | 98,8 | 31,24 | 39,01 | 10,00 | 29,13 | 98,1 | 15,38 | 6,10 | 107,20 | 9,5 | 90,5 | 9,50 | 95,0 | 9,75 | 99,4 | |
Points fortsMeilleure tenue de route sur sol mouillé, cercle mouillé le plus rapide, bon dans la neige, bon niveau de confort. À prendre en comptePerformances moyennes sur neige. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,84 × 35% = 34,59 Mouillé98,15 × 35% = 34,35 Neige90,55 × 20% = 18,11 Confort95 × 5% = 4,75 Résistance au roulement99,38 × 5% = 4,97 | |||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,78 | 38,95 | 70,56 | 9,00 | 95,8 | 33,28 | 40,67 | 9,50 | 30,12 | 93,1 | 13,87 | 5,17 | 100,14 | 9,0 | 99,0 | 9,00 | 90,0 | 11,15 | 86,9 | |
Points fortsNiveaux d'adhérence les plus élevés dans tous les tests de neige. À prendre en compteAdhérence légèrement réduite sur sol sec, direction moins précise que les autres pneus testés sur sol sec et humide. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,81 × 35% = 33,53 Mouillé93,14 × 35% = 32,6 Neige99 × 20% = 19,8 Confort90 × 5% = 4,5 Résistance au roulement86,91 × 5% = 4,35 | |||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 90,64 | 40,60 | 69,53 | 10,00 | 95,9 | 35,60 | 40,81 | 9,50 | 29,86 | 90,2 | 16,96 | 6,61 | 116,04 | 8,0 | 82,2 | 8,75 | 87,5 | 10,32 | 93,9 | |
Points fortsDirection rapide et bonne maniabilité sur sol sec. À prendre en compteDistances de freinage plus longues sur sol sec et humide, adhérence limitée sur la neige, niveaux de confort inférieurs. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,88 × 35% = 33,56 Mouillé90,18 × 35% = 31,56 Neige82,24 × 20% = 16,45 Confort87,5 × 5% = 4,38 Résistance au roulement93,9 × 5% = 4,7 | |||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Michelin Pilot Sport All Season 4
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
- Sec Pondération 35% Influence réelle 19%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 37%
- Neige Pondération 20% Influence réelle 31%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 6%
- Résistance au roulement Pondération 5% Influence réelle 7%
- Freinage sur sol mouillé compte pour 17,5% de la note mais crée 27% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 12,3% de la note mais ne crée que 1% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 13
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 17,5% | 13% |
| Comportement sur sec | 12,3% | 1% |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 5,3% | 4% |
| Freinage sur sol mouillé | 17,5% | 27% |
| Comportement sur mouillé | 10,5% | 8% |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 3,5% | 2% |
| Cercle sur sol mouillé | 3,5% | 1% |
| Freinage sur neige | 8% | 14% |
| Traction sur neige | 4% | 6% |
| Comportement sur neige | 6% | 7% |
| Tenue de route sur neige subj. | 2% | 3% |
| Confort subj. | 5% | 6% |
| Résistance au roulement | 5% | 7% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
Plus de tests de pneus
Recouper ce test
Où ces pneus ont encore été testés, et si le verdict a tenu.
Test de pneus toutes saisons ultra haute performance de Tire Rack
235/40R194 pneus testés
2 de ces 4 pneus testés à nouveau
Test de pneus toutes saisons ultra haute performance AutoView 2025
245/40R195 pneus testés
2 de ces 4 pneus testés à nouveau
Test des pneus toutes saisons UHP Tire Rack 2024
225/45 R189 pneus testés
2 de ces 4 pneus testés à nouveau