Avec seulement 22 000 miles, je n'ai pas beaucoup d'infos sur la longévité, mais jusqu'à présent, ils ont été super. Ce pneu est étiqueté VOL PNCS, ce qui signifie que le pneu a été fabriqué spécifiquement pour le Volvo XC60 T8 Recharge MY2024 et possède le Pirelli Noise Cancelling System, ce qui rend ces pneus très silencieux. C'est assez perceptible lorsque l'on roule uniquement sur batterie. L'adhérence a été excellente jusqu'à présent, mais je n'ai pas encore beaucoup conduit sur la neige.
Pneus 250/40 R21
Tout ce que nous savons sur la dimension 250/40 R21 : 1 avis de conducteurs couvrant 35 405 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 250/40 R21 ?
Un pneu 250/40 R21 mesure 250 mm de large, son flanc mesure 40% de cette largeur (100 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 733 mm.
| Largeur de section | 250 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 100 mm |
| Diamètre de jante | 21" (533 mm) |
| Diamètre total | ≈ 733 mm |
| Circonférence | ≈ 2 304 mm |
| Tours par km | ≈ 434 |
| Tours par mile | ≈ 698 |
S'écrit aussi
250/40R21 250/40 ZR21 250-40-21 250 40 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 250/40 R21 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 250/40 R21
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.