Ces pneus d'hiver cloutés sont indispensables dans les régions où vous avez de la glace, de la neige compacte et de la glace ou d'autres conditions similaires. Confiance totale pendant la conduite. Les pneus sans crampons ne sont pas comparables sur les types de chaussée de glace mouillée comme lorsque le soleil se lève. Tous les états du nord devraient autoriser ces pneus cloutés modernes de Finlande. Ils sont un peu pires sur une chaussée sèche et une chaussée nue mouillée. On s'habitue à y aller doucement et à ne pas claquer les freins. Ils sont calmes et réglés pour être plus silencieux que les anciens systèmes de crampons dommageables.
Pneus 265/80 R18
Tout ce que nous savons sur la dimension 265/80 R18 : 1 avis de conducteurs couvrant 8 047 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 265/80 R18 ?
Un pneu 265/80 R18 mesure 265 mm de large, son flanc mesure 80% de cette largeur (212 mm), et il se monte sur une jante de 18 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 881 mm.
| Largeur de section | 265 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 212 mm |
| Diamètre de jante | 18" (457 mm) |
| Diamètre total | ≈ 881 mm |
| Circonférence | ≈ 2 768 mm |
| Tours par km | ≈ 361 |
| Tours par mile | ≈ 581 |
S'écrit aussi
265/80R18 265/80 ZR18 265-80-18 265 80 18
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 265/80 R18 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 265/80 R18
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.