Honnêtement, je vois beaucoup de mauvaises critiques pour le pneu. Je ne peux pas vraiment leur reprocher moi-même.
Je les ai sur mon ninja 250 depuis un peu plus d'un an et 10000 km plus tard, ils ont toujours l'air neuf avec un bon profil, pas de carré ou quoi que ce soit.
J'ai eu un moment inquiétant sur le sec où j'ai senti l'avant glisser, mais il s'est agrippé après ce qui ressemblait à un ABS latéral. La surface de la route était lisse et chaude et je n'ai rien vu sur la route à ce col ou lors de l'inspection le jour suivant.
Aucune performance défectueuse par temps humide, en fait, il se sent mieux sur le mouillé que sur le sec (même si je roule plus prudemment) - la roue arrière a décollé du sol lors de ma dernière sortie sous la pluie
Je fais régulièrement le tour de la traction pour voir où se situe la limite, en essayant des endo / stoppies peu importe, je bloque 50% du temps, 50% du temps je soulève la roue arrière, cela me semble assez bien.
Je ne suis certainement pas un pilote super rapide (des lanières de poulet de 1 cm et mes genoux sont encore intacts) mais je roule de manière agressive dans un manoir animé. J'utilise principalement mon ninja pour me déplacer (sur des routes de campagne sinueuses), d'où la conduite verticale.
L'autre vélo est un Street Triple 675, n'utilisant donc pas le ninja à ses capacités maximales
Je les ai sur mon ninja 250 depuis un peu plus d'un an et 10000 km plus tard, ils ont toujours l'air neuf avec un bon profil, pas de carré ou quoi que ce soit.
J'ai eu un moment inquiétant sur le sec où j'ai senti l'avant glisser, mais il s'est agrippé après ce qui ressemblait à un ABS latéral. La surface de la route était lisse et chaude et je n'ai rien vu sur la route à ce col ou lors de l'inspection le jour suivant.
Aucune performance défectueuse par temps humide, en fait, il se sent mieux sur le mouillé que sur le sec (même si je roule plus prudemment) - la roue arrière a décollé du sol lors de ma dernière sortie sous la pluie
Je fais régulièrement le tour de la traction pour voir où se situe la limite, en essayant des endo / stoppies peu importe, je bloque 50% du temps, 50% du temps je soulève la roue arrière, cela me semble assez bien.
Je ne suis certainement pas un pilote super rapide (des lanières de poulet de 1 cm et mes genoux sont encore intacts) mais je roule de manière agressive dans un manoir animé. J'utilise principalement mon ninja pour me déplacer (sur des routes de campagne sinueuses), d'où la conduite verticale.
L'autre vélo est un Street Triple 675, n'utilisant donc pas le ninja à ses capacités maximales