BFGoodrich gForce Winter 2 vs Laufenn I Fit+
Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gForce Winter 2 a fini devant 8 fois et le I Fit+ pas une seule fois. Avantage au gForce Winter 2 en Mouillé, Neige et Confort, au I Fit+ en Sec.
Profil de performance
13 mesures issues des 8 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
gForce Winter 2
I Fit+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
gForce Winter 2
I Fit+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
gForce Winter 2
I Fit+
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le I Fit+ 91 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | gForce Winter 2 | Écart | I Fit+ | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec I Fit+ devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 46,07 | 2,5% | 44,9 | 0-3 |
| Comportement sur sec km/h | 118,2 | 0,1% | 118,5 | 2-1 |
| Mouillé gForce Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 43,76 | 2,5% | 44,87 | 3-4 |
| Comportement sur mouillé km/h | 75,67 | 2,5% | 73,87 | 3-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,86 | 0,5% | 12,93 | 1-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 87,77 | 7,1% | 82,07 | 3-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,76 | 33,9% | 2,06 | 2-0 |
| Neige gForce Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,22 | 2,7% | 28 | 6-0 |
| Traction sur neige N | 2 890 | 2,2% | 2 827 | 2-1 |
| Comportement sur neige km/h | 59,4 | 1% | 58,83 | 2-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,34 | 1,2% | 3,3 | 1-0 |
| Confort gForce Winter 2 devant | ||||
| Bruit dB | 71,07 | 0,3 dB | 71,33 | 2-1 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 39 103 | 7,4% | 36 676 | 2-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,73 | 5,1% | 8,27 | 1-2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 8 tests, de 2020 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | gForce Winter 2 | Plateau | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P13 sur 55 | P38 sur 55 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2023 | P4 sur 20 | P13 sur 20 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P5 sur 54 | P10 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 | P11 sur 20 | P20 sur 20 | |
| Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021 | P5 sur 16 | P7 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P7 sur 50 | P10 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 | P4 sur 20 | P16 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | P7 sur 51 | P19 sur 51 |
gForce Winter 2 vs I Fit+ : vos questions
Le BFGoodrich gForce Winter 2 ou le Laufenn I Fit+ : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le BFGoodrich gForce Winter 2 a fini devant 8 fois et le I Fit+ pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le gForce Winter 2 obtient 8,3 et le I Fit+ 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le gForce Winter 2 ou le I Fit+ ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 12 des 17 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a conservé 33,9 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le I Fit+ a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le gForce Winter 2 a pris l'avantage sur 11 des 13 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 2,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le gForce Winter 2 a duré 7,4 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests); le I Fit+ a affiché une résistance au roulement 5,1 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le gForce Winter 2 et 8,3/10 pour le I Fit+.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 9,2/10 pour le gForce Winter 2 et 9/10 pour le I Fit+.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le gForce Winter 2 89 % sur 30 avis et le I Fit+ 91 % sur 4.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le gForce Winter 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 21,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le gForce Winter 2 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le I Fit+ en 62 (de 13 à 19 pouces). 47 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le gForce Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le I Fit+, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le I Fit+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le gForce Winter 2 en 2016.
Autres comparaisons avec ces pneus
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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Fulda Kristall Control HP2
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.