Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Continental UltraContact NXT
En tête dans chaque discipline
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Continental UltraContact NXT se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraContact NXT a fini devant. Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun en Valeur, au UltraContact NXT en Sec, Mouillé et Confort.
Profil de performance
11 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
ZIEX ZE310 EcoRun
UltraContact NXT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
ZIEX ZE310 EcoRun
UltraContact NXT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Sec UltraContact NXT devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 36,3 | 0,8% | 36,6 |
| Comportement sur sec s | 52,9 | 0,8% | 52,5 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | 6,7 | 6% | 7,1 |
| Mouillé UltraContact NXT devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 53,8 | 6,7% | 50,2 |
| Comportement sur mouillé s | 86,1 | 1,7% | 84,6 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 0,81 | 3,3% | 0,84 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 74,3 | 0,3% | 74,1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,56 | 7,4% | 2,75 |
| Confort UltraContact NXT devant | |||
| Confort subj. pts | 6,5 | 7,7% | 7 |
| Bruit dB | 65 | 1,2 dB | 63,8 |
| Valeur ZIEX ZE310 EcoRun devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 6,35 | 3,5% | 6,58 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Plateau | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025 | P5 sur 7 | P1 sur 7 |
ZIEX ZE310 EcoRun vs UltraContact NXT : vos questions
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun ou le Continental UltraContact NXT : lequel est le meilleur pneu ?
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Continental UltraContact NXT se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le UltraContact NXT a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le UltraContact NXT 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZIEX ZE310 EcoRun ou le UltraContact NXT ?
Le UltraContact NXT a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraContact NXT a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 9,5/10 pour le UltraContact NXT.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le UltraContact NXT 96 % sur 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est fabriqué en 86 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le UltraContact NXT en 20 (de 16 à 20 pouces). 11 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le ZIEX ZE310 EcoRun est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraContact NXT, A et A.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le UltraContact NXT est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le ZIEX ZE310 EcoRun en 2017. Le ZIEX ZE310 EcoRun a remplacé le Falken ZIEX ZE914 EcoRun.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
2-0 en 2 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
8-2 en 12 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7-0 en 7 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6-0 en 6 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
3-13 en 16 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3-2 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.