Michelin X Ice Snow vs Falken Winterpeak F Snow 1
En tête dans chaque discipline
Le Michelin X Ice Snow et le Falken Winterpeak F Snow 1 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au X Ice Snow en Glace, Confort et Valeur, au Winterpeak F Snow 1 en Sec et Neige.
Profil de performance
15 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
X Ice Snow
Winterpeak F Snow 1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
X Ice Snow
Winterpeak F Snow 1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | X Ice Snow | Écart | Winterpeak F Snow 1 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Winterpeak F Snow 1 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 32,2 | 4,3% | 30,8 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 41,1 | 8,8% | 37,5 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé s | 41,8 | 1% | 41,4 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | 10% | noté | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 62 | 1% | 61,4 | 1-0 |
| Neige Winterpeak F Snow 1 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 49,9 | 0,8% | 50,3 | 1-0 |
| Traction sur neige s | 6,1 | 3,3% | 5,9 | 0-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 12,5% | noté | 0-1 |
| Glace X Ice Snow devant | ||||
| Freinage sur glace m | 45,6 | 4,8% | 47,9 | 1-0 |
| Traction sur glace s | 6,8 | 5,6% | 7,2 | 1-0 |
| Tenue de route sur glace subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Confort X Ice Snow devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 42,9% | noté | 1-0 |
| Bruit subj. pts | noté | 11,1% | noté | 1-0 |
| Valeur X Ice Snow devant | ||||
| Consommation de carburant l/100km | 5,73 | 4,4% | 5,99 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | X Ice Snow | Plateau | Winterpeak F Snow 1 |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 | P4 sur 7 | P6 sur 7 | |
| Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 | P6 sur 7 | P5 sur 7 |
X Ice Snow vs Winterpeak F Snow 1 : vos questions
Le Michelin X Ice Snow ou le Falken Winterpeak F Snow 1 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin X Ice Snow et le Falken Winterpeak F Snow 1 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le X Ice Snow obtient 7,9 et le Winterpeak F Snow 1 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le X Ice Snow ou le Winterpeak F Snow 1 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le X Ice Snow et le Winterpeak F Snow 1.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Winterpeak F Snow 1 a pris l'avantage sur 1 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winterpeak F Snow 1 a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le X Ice Snow 85 % sur 19 avis ; le Winterpeak F Snow 1 n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le X Ice Snow est fabriqué en 100 dimensions (de 13 à 21 pouces) et le Winterpeak F Snow 1 en 47 (de 15 à 20 pouces). 34 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le X Ice Snow est classé E en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winterpeak F Snow 1, D et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Winterpeak F Snow 1 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le X Ice Snow en 2020. Le X Ice Snow a remplacé le Michelin X Ice Xi3.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

