Landsail Winter Lander vs Semperit Speed Grip 5
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 4 fois et le Winter Lander pas une seule fois. Avantage au Winter Lander en Sec, Glace et Confort, au Speed Grip 5 en Mouillé et Neige.
Profil de performance
12 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Lander
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Lander
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter Lander
En tête dans aucune catégorie
Speed Grip 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter Lander 78 % sur 3 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Winter Lander | Écart | Speed Grip 5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Winter Lander devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 42,5 | 4,1% | 44,3 | 1-0 |
| Mouillé Speed Grip 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,63 | 2,1% | 35,83 | 1-3 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 36,9 | 1,9% | 37,6 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 2,5 | 4% | 2,6 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 71,1 | 4,4% | 74,2 | 0-1 |
| Neige Speed Grip 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 28,48 | 15,4% | 24,25 | 0-4 |
| Traction sur neige N | 185 | 27% | 235 | 0-1 |
| Glace Winter Lander devant | ||||
| Freinage sur glace m | 16,7 | 1,8% | 17 | 1-0 |
| Confort Winter Lander devant | ||||
| Bruit dB | 71,6 | 2,6 dB | 74,2 | 1-0 |
| Valeur Égalité | ||||
| Usure km | 51 000 | 6,5% | 47 900 | 1-0 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,8 | = | 5,8 | 0-0 |
| Abrasion mg/km/t | 77 | 14,3% | 66 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2024 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter Lander | Plateau | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P22 sur 50 | P13 sur 50 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P30 sur 51 | P15 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P23 sur 31 | P15 sur 31 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P31 sur 55 | P6 sur 55 |
Winter Lander vs Speed Grip 5 : vos questions
Le Landsail Winter Lander ou le Semperit Speed Grip 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 4 fois et le Winter Lander pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Lander obtient 5,3 et le Speed Grip 5 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Lander ou le Speed Grip 5 ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 2,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Winter Lander a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 15,4 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Winter Lander et 8,3/10 pour le Speed Grip 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter Lander 78 % sur 3 avis et le Speed Grip 5 92 % sur 3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Lander est fabriqué en 37 dimensions (de 13 à 19 pouces) et le Speed Grip 5 en 90 (de 14 à 21 pouces). 26 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Lander est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Speed Grip 5, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
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vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests communs
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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 en 7 tests communs
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Semperit Speed Grip 5
6-6 en 12 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Semperit Speed Grip 5
6-0 en 6 tests communs
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Semperit Speed Grip 5
2-11 en 13 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Semperit Speed Grip 5
6-1 en 7 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.