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Nexen Winguard Snow G3 vs Pirelli Cinturato Winter 2

Nexen Winguard Snow G3 P26 sur 55
Testés côte à côte dans Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16
Pirelli Cinturato Winter 2 P4 sur 55 A fini devant

Le Nexen Winguard Snow G3 et le Pirelli Cinturato Winter 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Cinturato Winter 2 a fini devant. Avantage au Cinturato Winter 2 en Mouillé et Neige.

Profil de performance

Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.

SecMouilléConfortValeurNeige

Là où chacun obtient le meilleur score

Winguard Snow G3

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Winguard Snow G3 Écart Cinturato Winter 2
Mouillé Cinturato Winter 2 devant
Freinage sur sol mouillé m 37,7 5,6% 35,6
Neige Cinturato Winter 2 devant
Freinage sur neige m 32,4 6,8% 30,2

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Winguard Snow G3 Plateau Cinturato Winter 2
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16 P26 sur 55 P4 sur 55

Winguard Snow G3 vs Cinturato Winter 2 : vos questions

Le Nexen Winguard Snow G3 ou le Pirelli Cinturato Winter 2 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Nexen Winguard Snow G3 et le Pirelli Cinturato Winter 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Cinturato Winter 2 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winguard Snow G3 obtient 7,8 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winguard Snow G3 ou le Cinturato Winter 2 ?

Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 9,3/10 pour le Winguard Snow G3 et 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Winguard Snow G3 91 % sur 7 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Winguard Snow G3 est fabriqué en 34 dimensions (de 14 à 16 pouces) et le Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 à 20 pouces). 6 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winguard Snow G3 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 2, B et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Cinturato Winter 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Winguard Snow G3 en 2020. Le Winguard Snow G3 a remplacé le Nexen Winguard Snow G WH2. Le Cinturato Winter 2 a remplacé le Pirelli Cinturato Winter.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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