Nankang Sportnex AS2+ vs Kumho Ecsta PS71
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kumho Ecsta PS71 a fini devant 2 fois et le Sportnex AS2+ une fois. Avantage au Sportnex AS2+ en Confort et Valeur, au Ecsta PS71 en Sec.
Profil de performance
5 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Sportnex AS2+
Ecsta PS71
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 97% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Sportnex AS2+
Ecsta PS71
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Sportnex AS2+
En tête dans aucune catégorie
Ecsta PS71
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Sportnex AS2+ 68 % sur 29 avis et le Ecsta PS71 77 % sur 94. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Sportnex AS2+ | Écart | Ecsta PS71 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Ecsta PS71 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,69 | 2,8% | 35,69 | 0-3 |
| Comportement sur sec s | 54,4 | 0,8% | 53,94 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 75% | noté | 0-1 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 40,27 | 5,6% | 38,43 | 1-2 |
| Comportement sur mouillé s | 59,65 | 1,5% | 60,83 | 2-0 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 88,32 | = | 88,29 | 1-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,77 | 4,3% | 2,89 | 0-1 |
| Confort Sportnex AS2+ devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 13,6% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 67,35 | 1,2 dB | 68,5 | 1-1 |
| Valeur Sportnex AS2+ devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 9,17 | 1,3% | 9,29 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2018 à 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Sportnex AS2+ | Plateau | Ecsta PS71 |
|---|---|---|---|
| Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP | P5 sur 10 | P6 sur 10 | |
| Comparatif de freinage des 53 pneus été 2019 | P39 sur 53 | P18 sur 53 | |
| Test mondial des pneus été 2018 | P14 sur 16 | P8 sur 16 |
Sportnex AS2+ vs Ecsta PS71 : vos questions
Le Nankang Sportnex AS2+ ou le Kumho Ecsta PS71 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kumho Ecsta PS71 a fini devant 2 fois et le Sportnex AS2+ une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Sportnex AS2+ obtient 7,2 et le Ecsta PS71 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Sportnex AS2+ ou le Ecsta PS71 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 4-4 entre le Sportnex AS2+ et le Ecsta PS71.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ecsta PS71 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,7/10 pour le Sportnex AS2+ et 7,4/10 pour le Ecsta PS71.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Sportnex AS2+ 68 % sur 29 avis et le Ecsta PS71 77 % sur 94. 52 % des conducteurs du Sportnex AS2+ le rachèteraient, contre 63 % pour le Ecsta PS71.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Sportnex AS2+ est fabriqué en 1 dimensions (de 17 à 17 pouces) et le Ecsta PS71 en 133 (de 16 à 22 pouces). 0 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Sportnex AS2+ est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ecsta PS71, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Sportnex AS2+ est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le Ecsta PS71 en 2016. Le Sportnex AS2+ a remplacé le Nankang AS2.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Kumho Ecsta PS71
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Kumho Ecsta PS71 vs Michelin Pilot Sport 5
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Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
6-3 en 9 tests communs
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Kumho Ecsta PS71
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Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
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Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71
0-5 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta PS71
4-0 en 4 tests communs
vs
Firestone Firehawk Sport vs Kumho Ecsta PS71
1-2 en 3 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.