Menu

Michelin Pilot Sport 5 vs Bridgestone Potenza Adrenalin RE005

Michelin Pilot Sport 5 P2 sur 7 A fini devant
Testés côte à côte dans Test des pneus sport AutoView 2026 AutoView · 225/45 R18 · BMW 120 MSP (BMW 220 MSP for on-road subjective work)
Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 P3 sur 7

Le Michelin Pilot Sport 5 et le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Pilot Sport 5 a fini devant. Avantage au Pilot Sport 5 en Mouillé, au Potenza Adrenalin RE005 en Sec.

Profil de performance

6 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Vitesse en cercle secFreinage sur sol mouilléConfort subj.Bruit

Là où chacun prend le plus d'avance

Pilot Sport 5

Potenza Adrenalin RE005

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Pilot Sport 5 Écart Potenza Adrenalin RE005
Sec Potenza Adrenalin RE005 devant
Freinage sur sol sec m 35,13 3,5% 36,42
Tenue de route sur sol sec subj. pts 7,2 1,4% 7,3
Vitesse en cercle sec km/h 72,28 0,4% 72,58
Mouillé Pilot Sport 5 devant
Freinage sur sol mouillé m 25,45 8,8% 27,92
Confort Égalité
Confort subj. pts 7 1,4% 6,9
Bruit dB 49,38 0,5 dB 48,9

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Pilot Sport 5 Plateau Potenza Adrenalin RE005
Test des pneus sport AutoView 2026 AutoView · 2026 · 225/45 R18 · BMW 120 MSP (BMW 220 MSP for on-road subjective work) P2 sur 7 P3 sur 7

Pilot Sport 5 vs Potenza Adrenalin RE005 : vos questions

Le Michelin Pilot Sport 5 ou le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Michelin Pilot Sport 5 et le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Pilot Sport 5 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Sport 5 obtient 9,4 et le Potenza Adrenalin RE005 8,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Sport 5 ou le Potenza Adrenalin RE005 ?

Le Pilot Sport 5 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Potenza Adrenalin RE005 a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,2/10 pour le Pilot Sport 5 et 6,3/10 pour le Potenza Adrenalin RE005.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Pilot Sport 5 85 % sur 135 avis et le Potenza Adrenalin RE005 83 % sur 3.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

Donner mon avis sur le Pilot Sport 5 Donner mon avis sur le Potenza Adrenalin RE005

D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.