Pirelli Cinturato Winter 2 vs Toyo Observe EWS1
En tête dans chaque discipline
Le Pirelli Cinturato Winter 2 et le Toyo Observe EWS1 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au Cinturato Winter 2 en Neige et Confort, au Observe EWS1 en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
15 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Cinturato Winter 2
Observe EWS1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Cinturato Winter 2
Observe EWS1
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Cinturato Winter 2 | Écart | Observe EWS1 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Observe EWS1 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,1 | 2,7% | 42,9 | 0-1 |
| Comportement sur sec km/h | 114,1 | 0,5% | 114,7 | 0-1 |
| Mouillé Observe EWS1 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 44,2 | 3,5% | 42,65 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 84,4 | 2,6% | 82,3 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,11 | 0,5% | 12,17 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 75 | 1,3% | 76 | 0-1 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,13 | 18,8% | 2,53 | 0-1 |
| Neige Cinturato Winter 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 28,7 | 3,4% | 29,7 | 2-0 |
| Traction sur neige N | 2 368 | 0,6% | 2 354 | 1-0 |
| Comportement sur neige km/h | 59 | 6,7% | 55,3 | 1-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 2,85 | 9,2% | 2,61 | 1-0 |
| Confort Cinturato Winter 2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 9,6% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 65,6 | 1,4 dB | 67 | 1-0 |
| Valeur Observe EWS1 devant | ||||
| Usure km | 48 230 | 3,3% | 49 820 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 9,05 | 4,4% | 8,65 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Cinturato Winter 2 | Plateau | Observe EWS1 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P10 sur 20 | P16 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P9 sur 51 | P8 sur 51 |
Cinturato Winter 2 vs Observe EWS1 : vos questions
Le Pirelli Cinturato Winter 2 ou le Toyo Observe EWS1 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Pirelli Cinturato Winter 2 et le Toyo Observe EWS1 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Cinturato Winter 2 obtient 9,3 et le Observe EWS1 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Cinturato Winter 2 ou le Observe EWS1 ?
Le Observe EWS1 a pris l'avantage sur 4 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Observe EWS1 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Cinturato Winter 2 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,4 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2 et 7/10 pour le Observe EWS1.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Cinturato Winter 2 80 % sur 3 avis et le Observe EWS1 85 % sur 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Cinturato Winter 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 29,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Cinturato Winter 2 est fabriqué en 41 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le Observe EWS1 en 79 (de 15 à 21 pouces). 30 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Cinturato Winter 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Observe EWS1, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Observe EWS1 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2024, le Cinturato Winter 2 en 2021. Le Cinturato Winter 2 a remplacé le Pirelli Cinturato Winter.
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.