Yokohama BluEarth XT AE61 vs Continental PremiumContact 7
En tête dans chaque discipline
Le Yokohama BluEarth XT AE61 et le Continental PremiumContact 7 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le PremiumContact 7 a fini devant. Avantage au BluEarth XT AE61 en Valeur, au PremiumContact 7 en Sec et Mouillé.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
BluEarth XT AE61
PremiumContact 7
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 85% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
BluEarth XT AE61
PremiumContact 7
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
BluEarth XT AE61
PremiumContact 7
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le BluEarth XT AE61 85 % sur 12 avis et le PremiumContact 7 82 % sur 71. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | BluEarth XT AE61 | Écart | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Sec PremiumContact 7 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 36,6 | 5,7% | 34,5 |
| Comportement sur sec km/h | 90,5 | 1,5% | 91,9 |
| Mouillé PremiumContact 7 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 44,9 | 12,2% | 39,4 |
| Comportement sur mouillé km/h | 71,5 | 3,6% | 74,1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,67 | 0,6% | 12,59 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 63,7 | 8,8% | 69,3 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,58 | 6,2% | 2,74 |
| Confort Égalité | |||
| Confort subj. pts | 6 | 16,7% | 7 |
| Bruit dB | 68,7 | 3,4 dB | 72,1 |
| Valeur BluEarth XT AE61 devant | |||
| Usure km | 30 280 | 35% | 40 890 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,58 | 1% | 7,66 |
| Gamme km | 373,1 | 8,3% | 344,4 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | BluEarth XT AE61 | Plateau | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus pour véhicules électriques 2025 | P7 sur 8 | P2 sur 8 |
BluEarth XT AE61 vs PremiumContact 7 : vos questions
Le Yokohama BluEarth XT AE61 ou le Continental PremiumContact 7 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Yokohama BluEarth XT AE61 et le Continental PremiumContact 7 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le PremiumContact 7 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le BluEarth XT AE61 obtient 7,9 et le PremiumContact 7 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le BluEarth XT AE61 ou le PremiumContact 7 ?
Le PremiumContact 7 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le PremiumContact 7 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le BluEarth XT AE61 et 7,5/10 pour le PremiumContact 7.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le BluEarth XT AE61 85 % sur 12 avis et le PremiumContact 7 82 % sur 71. 83 % des conducteurs du BluEarth XT AE61 le rachèteraient, contre 74 % pour le PremiumContact 7.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le BluEarth XT AE61 est fabriqué en 38 dimensions (de 16 à 20 pouces) et le PremiumContact 7 en 56 (de 16 à 21 pouces). 18 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le BluEarth XT AE61 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le PremiumContact 7, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le PremiumContact 7 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le BluEarth XT AE61 en 2019. Le PremiumContact 7 a remplacé le Continental Premium Contact 6.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 en 11 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 en 16 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 en 8 tests communs
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.