Yokohama Advan Sport V107 vs Windforce Catchfors UHP PRO
En tête dans chaque discipline
Le Yokohama Advan Sport V107 et le Windforce Catchfors UHP PRO se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Advan Sport V107 a fini devant. Avantage au Advan Sport V107 en Sec et Mouillé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Advan Sport V107 | Écart | Catchfors UHP PRO |
|---|---|---|---|
| Sec Advan Sport V107 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 33,8 | 7,4% | 36,5 |
| Mouillé Advan Sport V107 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 31,8 | 13,4% | 36,7 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Advan Sport V107 | Plateau | Catchfors UHP PRO |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P14 sur 52 | P43 sur 52 |
Advan Sport V107 vs Catchfors UHP PRO : vos questions
Le Yokohama Advan Sport V107 ou le Windforce Catchfors UHP PRO : lequel est le meilleur pneu ?
Le Yokohama Advan Sport V107 et le Windforce Catchfors UHP PRO se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Advan Sport V107 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Advan Sport V107 obtient 8,8 et le Catchfors UHP PRO 6,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Advan Sport V107 ou le Catchfors UHP PRO ?
Le Advan Sport V107 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Advan Sport V107 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,3/10 pour le Advan Sport V107 et 4,5/10 pour le Catchfors UHP PRO.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Advan Sport V107 73 % sur 25 avis et le Catchfors UHP PRO 51 % sur 2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Advan Sport V107 est fabriqué en 137 dimensions (de 16 à 24 pouces) et le Catchfors UHP PRO en 118 (de 15 à 21 pouces). 59 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Advan Sport V107 est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Catchfors UHP PRO, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Catchfors UHP PRO est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Advan Sport V107 en 2018. Le Advan Sport V107 a remplacé le Yokohama Advan Sport V105.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
9-1 en 10 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
9-0 en 9 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
7-0 en 7 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
6-1 en 7 tests communs
vs
Continental SportContact 7 vs Yokohama Advan Sport V107
2-1 en 3 tests communs
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Yokohama Advan Sport V107
3-2 en 5 tests communs
vs
Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
5-0 en 5 tests communs
vs
Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
1-1 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.