Avis sur le Vredestein Wintrac Pro - Page 3

Ces pneus ont remplacé les Pirelli Sottozero 240 S2 RFT sur ma voiture (j'ai également une expérience directe des Goodyear Ultragrip Performance Gen 1 sur la BMW 335i de ma femme). Les Vredestien Wintrac Pros sont beaucoup plus proches en performance des Goodyears que des Pirellis qui étaient bons sur le mouillé mais pas quand les choses devenaient très difficiles, c'est-à-dire la neige et la glace. Les Vredesteins sont bons dans toutes les conditions, mais là où ils excellent sur les GY, c'est la sensation de direction qui est beaucoup plus réactive. Ils sont également un peu plus silencieux et une meilleure conduite. Le seul inconvénient avec les Vredesteins est la nécessité d'augmenter la pression des pneus (en particulier à l'arrière) pour éviter le roulis d'un flanc mou (par rapport à un runflat). Ma voiture a une suspension adaptative donc peu de changement dans le confort de conduite, mais ils sont nettement plus silencieux que les Pirellis. Quand il s'agit de réparer les pneus de la 335i de ma femme, je choisirai les Vredestein plutôt que les GY.

J'ai acheté ces pneus grâce au test de pneus hiver Autobild UHP 2018. J'ai eu la chance de rouler dans la neige, la gadoue et la glace samedi ici en Écosse. L'hiver dernier, j'ai eu la malchance de vivre quelques moments effrayants lorsque mes pneus d'été UHP ont perdu de l'adhérence où j'ai dérapé et dérapé partout dans des conditions pas aussi sévères que samedi passé. Ces pneus en un mot sont phénoménaux. Je n'ai jamais perdu de traction une seule fois, je me suis senti tellement en sécurité et confiant tout au long de mon voyage.

Ma femme a une mini Cooper avec des pneus hiver UHP, qui en est maintenant à sa deuxième saison. Ses pneus sont bons mais pas dans la même catégorie que le Wintrac pro, ils ont une réponse de direction lente et une sensation molle à des températures supérieures à 10c. Le Wintrac pro à 9c la semaine dernière s'est senti très planté sur routes sèches, je suis vraiment étonné de voir comment ils ont réussi à y parvenir.

Mon expérience avec les pneus hiver haut de gamme dans le passé n'a jamais été aussi bonne. Tout ce que je peux dire, c'est que je suis si heureux que ces pneus soient testés à la limite par ceux qui savent comment et nous apprenons tous tellement avant de faire une erreur coûteuse. Si vous examinez ceci et décidez d'acheter, vous ne serez pas déçu et avant que vous ne demandiez, je ne suis affilié à Vredestein sous aucune forme ou forme. Bonne chance avec ton choix .

J'ai décidé d'essayer le Vredestein Wintrac Pro en fonction du prix, des critiques disponibles et des commentaires formulés dans la vidéo `` recommandations de pneus d'hiver '' sur YouTube.
J'ai payé 98,00 £ TTC par pneu, livré (225/40 R18).

Ma première sortie sur les Wintrac Pro a été un voyage de Sheffield à Cumbria par temps très humide de 5 ° C, avec une bonne combinaison de routes pour les tester. Tout d'abord, j'ai été très impressionné par les performances des pneus dans des conditions mouillées misérables (très humides)! Je viens d'un Falken ZE310 ECORUN - un pneu qui a très bien fonctionné pour moi dans des conditions humides, mais le Wintrac Pro avait une augmentation notable de l'adhérence latérale en virage par rapport à mes pneus précédents dans ces conditions, ce qui m'a laissé un grand sourire sur mon visage Pour dire le moins! Même en poussant la voiture un peu plus fort que je n'étais auparavant à l'aise, il n'y a pas eu de sous-virage ou de perte de sensation vers la limite d'adhérence.
J'ai également pu effectuer un arrêt d'urgence complet (route mouillée 5 ° C), grâce à un cerf suicidaire! Et en cours de route, la voiture s'est arrêtée très rapidement, et avec une fantastique sensation de pied sûr ... la chère s'est éloignée pour vivre un autre jour avec beaucoup d'espace à revendre.
Je décrirais le Wintrac Pro comme un pneu silencieux, inspirant une grande confiance, avec d'excellentes qualités de maniabilité, avec des niveaux d'adhérence fantastiques sur sol mouillé et sec. Extrêmement heureux jusqu'à présent! Au plaisir de les tester sur la glace et la neige.