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Vredestein Ultrac Sessanta

Vredestein Pneus Performance maximum Ete Suivant

Le Vredestein Ultrac Sessanta est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.6
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
91%
Adhérence sur le mouillé
88%
Ressenti de la route
87%
Progressivité
85%
Usure
79%
Confort
85%
A acheter à nouveau
86%
237 Rapports d'essais
86% Moyenne
2,306,907 kilomètres parcourus
Vredestein Ultrac Sessanta

Vredestein Ultrac Sessanta

Summer Mid-Range
BÊTA
7.6 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 237
Note moyenne : 85.8%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.25
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Vredestein Ultrac Sessanta

Questions et réponses pour le Vredestein Ultrac Sessanta

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Top 3 Vredestein Ultrac Sessanta Rapports d'essais

Note de 44% au volant d'une Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP (215/35 R18) sur mostly town pendant 20,000 easy going kilomètres
Mis à part le fait que ce sont de beaux pneus, ils n'ont rien d'autre à faire pour eux. Ils n'offrent aucune protection de jante. Mes jantes se fissuraient constamment. Très inconfortable à conduire, vous pouvez littéralement sentir n'importe quelle bosse sur la route. N'achèterait plus
Poser une question | Utile 1191
December 17, 2022
Note de 44% au volant d'une Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP (215/35 R18) sur mostly town pendant 20,000 easy going kilomètres
Mis à part le fait que ce sont de beaux pneus, ils n'ont rien d'autre à faire pour eux. Ils n'offrent aucune protection de jante. Mes jantes se fissuraient constamment. Très inconfortable à conduire, vous pouvez littéralement sentir n'importe quelle bosse sur la route. N'achèterait plus
Poser une question | Utile 866
December 16, 2022
Note de 100% au volant d'une Ford mondeo 2.2 (225/40 R18) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Ceux-ci montés à l'avant du mk3 mondeo st tdci. Wow ce qu'un pneu avait avant conti. Vredestein pour toujours sur les fronts de rétroaction. Saisir. Wet n Dry superbe durable aussi. Mais ils ont arrêté le père noël pourquoi ???? Mais vous pouvez toujours acheter. En ligne.
Poser une question | Utile 1050
April 25, 2019
Avez-vous roulé sur le Vredestein Ultrac Sessanta pneu ?

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Latest Vredestein Ultrac Sessanta Rapports d'essais

Ford mondeo 2.2 (225/40 R18 W) sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
J'adore ces pneus sur ma mk3 mondeo st tdci ne les ai que sur les fronts pour le moment. Mais faites-leur pleinement confiance, je ne comprends pas du tout les gens qui se débarrassent de ces pneus. Soit vos pressions sont fausses, soit désolé! Vous ne pouvez pas conduire.
Je ne comprends pas pourquoi ces pneus ont été arrêtés en fabrication
Poser une question | Utile 1035
May 12, 2019
Note de 80% au volant d'une Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
Monté dans ma 08 Mondeo 2.5T Estete. J'ai fait une recherche approfondie avant d'acheter.Lisez tous les avis. Y compris l'américain qui les a montés sur sa 350Z (très bon reviev BTW) .Voulait avoir des pneus qui gèrent FWD et moteur volvo légèrement modifié (puissance 247KM, couple 387Nm). Pneu très silencieux, sensiblement plus silencieux que le P Zero Nero que j'avais auparavant. Excellente adhérence lors de l'accélération. TCS et moi n'avons pas à nous battre avec la voiture avec un bon départ 0-100 km / h. Très bon sur le mouillé aussi, malgré le motif, jamais ressenti d'aquaplaning. Le pneu semble très bien sur la voiture à cause de ce motif.La conduite est confortable, le composé est doux et a des parois souples (ce pneu n'a pas de marquage XL). Avec cela, il y a un inconvénient que je connaissais avant de monter.La rotation est un peu bancale alors que la conduite est agressive, mais les conducteurs normaux qui n'ont jamais utilisé de pneus haute performance ne le remarqueront pas.Lorsque le caoutchouc chaud (~ 30 ° C) devient collant, on a l'impression qu'il y a peu d'air dans les pneus. Malgré la douceur, la manipulation est bonne à haute vitesse (~ 125 mph)
Dans l'ensemble - bon pneu, a répondu à mes attentes, j'achèterais à nouveau
Poser une question | Utile 1070
October 27, 2018
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!