Le Triangle TR968 est un pneu Haute Performance (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent42%sur 70 avis de conducteurs22% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Triangle TR968
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2025.
D'après les données des tests et des propriétaires, le Triangle TR968 devrait parcourir environ 14 000 miles (22 531 km).
Le Triangle TR968 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Triangle TR968 3,9 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Triangle TR968 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Triangle TR968 6,2 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 11 265 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Triangle TR968 ?
22% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Triangle TR968, sur les 64 avis ayant répondu à cette question. 9% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Triangle TR968 concernant : adhérence sur sol mouillé ?
Sur les 70 avis de propriétaires analysés pour le Triangle TR968, 39 évoquent le point « adhérence sur sol mouillé » : 10 le saluent (adhérence rassurante sur le mouillé) et 29 le critiquent (adhérence faible sur le mouillé). Lire ces avis
Autres questions sur le Triangle TR968(2)
Que disent les propriétaires du Triangle TR968 concernant : bruit de roulement ?
Sur les 70 avis de propriétaires analysés pour le Triangle TR968, 38 évoquent le point « bruit de roulement » : 4 le saluent (silencieux) et 34 le critiquent (bruyant). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du Triangle TR968 concernant : adhérence sur sol sec ?
Sur les 70 avis de propriétaires analysés pour le Triangle TR968, 26 évoquent le point « adhérence sur sol sec » : 15 le saluent (forte adhérence sur le sec) et 11 le critiquent (adhérence limitée sur le sec). Lire ces avis
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Triangle TR968. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Sur 70 notes de propriétaires, le Triangle TR968 obtient 42% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 6,2 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 3,2. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 17% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 70 notes
Note des propriétaires42%
Usure62%
Adhérence sur le sec54%
Ressenti de la route40%
Progressivité39%
Confort39%
Adhérence sur le mouillé32%
Avis en vedette
Le plus utile 89%
“Honnêtement, le nombre de personnes qui se plaignent de ces pneus ne les pousse pas assez fort. J'en ai un ensemble sur mon break Ford Falcon de mon copain, je n'ai aucun problème sur sol mouillé ou sec, c'est un pneu...”
“Pneus horribles. Sur le mouillé, ils sont juste purement dangereux, d'énormes quantités de sous-virage, de très faibles distances d'arrêt et une sensation de manque total de contrôle. Dans le sec, lorsqu'ils sont...”
Honnêtement, le nombre de personnes qui se plaignent de ces pneus ne les pousse pas assez fort. J'en ai un ensemble sur mon break Ford Falcon de mon copain, je n'ai aucun problème sur sol mouillé ou sec, c'est un pneu amusant à glisser si vous savez comment conduire correctement une voiture à traction arrière. Pneu confortable pour conduire un peu de bruit, mais montez le volume de la radio et conduisez. J'ai martelé ces pneus et honnêtement, aucun problème sur sol mouillé ou sec en Australie, ils fument même bien sur sol sec, ils ont dépassé les 170 km/h plusieurs fois et ne ratent aucun battement, ils adhèrent vraiment bien.
Pneus horribles. Sur le mouillé, ils sont juste purement dangereux, d'énormes quantités de sous-virage, de très faibles distances d'arrêt et une sensation de manque total de contrôle. Dans le sec, lorsqu'ils sont poussés même légèrement, ils grincent, l'adhérence, encore une fois est médiocre. Ces pneus étaient montés sur une voiture d'occasion, et bien que presque neufs, je me suis vite débarrassé d'eux au profit des Falken FK510.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Triangle TR968 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
Jamais utilisé la phrase ditchfinders auparavant; cependant, s'il y a un pneu digne du titre, c'est bien celui-là. Je conduis une Mondeo ST220 break et ces pneus sont livrés avec un ensemble de Focus RS 19 que j'ai achetés sur eBay. J'ai les pneus sur la voiture depuis un moment maintenant et je ne peux pas insister sur leur mauvais état, la seule raison pour laquelle ils sont toujours en marche est que je conduis rarement la voiture et pratiquement jamais sur le mouillé car c'est une seconde / voiture de projet.
Adhérence à sec, très mauvaise, la voiture veut juste sous-virer et si je m'approche de l'accélérateur, j'entends un crissement de pneu.
Adhérence sur sol mouillé, quelle adhérence sur sol mouillé? Ces pneus sont carrément dangereux sur le mouillé, ils ne font pas trop d'aquaplane, mais encore une fois, même avec 220 ch, je peux faire patiner les roues en troisième et c'est une voiture à longue vitesse. La voiture serpente comme elle se sent. J'ai conduit avec des pneus chauves qui ont une meilleure adhérence sur sol mouillé que ces choses.
Sur le plan positif, ils ont bien duré (si vous pouvez le voir comme un côté positif), car j'espérais qu'ils porteraient plus vite donc j'aurais une excuse pour les faire descendre de ma voiture plus rapidement.
La voiture est sur le point de subir des travaux de suspension la semaine prochaine, alors nous les retirerons de la voiture dès que possible après cela! Je recherche Michelin Pilot Super Sports. Peu importe à quel point ces choses sont bon marché, elles n'en valent pas la peine, même si on vous offre un ensemble gratuitement, refusez l'offre, elles sont si mauvaises!
Je les ai à l'arrière de mon a5 3.0tdi, sur le sec, il y a des pneus assez performants, mais dans l'humidité / le froid / la pluie, ces pneus sont complètement imprévisibles, une seconde adhérera ensuite glissera comme sur la glace, sérieusement dangereux au Royaume-Uni à cause de notre météo
Ces pneus ont encore des tas de grio peut-être 5 ou 6 mm, étaient sur la voiture quand je l'ai acheté en octobre
Je l'ai acheté dans le sec, je ne l'ai pas `` poussé '' (si seulement j'avais !!!). Sur le mouillé, c'était choquant - j'ai regardé les pneus - Triangle! (Je n'en avais jamais entendu parler).
Conclu qu'un XF-S devrait être beaucoup plus prévisible, donc obtenu un ensemble de Pirellis, voiture transformée, humide / sec / bruit / confort.
 £ 800 bien dépensés sur les Pirelli. Qui diable mettrait ces ordures sur une Jaguar rapide? Au-delà de la croyance!
