Le Pirelli Cinturato P4 est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.
La réponse en bref
Les conducteurs disent58%sur 6 avis de conducteurs17% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Pirelli Cinturato P4
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2018.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Pirelli Cinturato P4 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Pirelli Cinturato P4 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Pirelli Cinturato P4 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Pirelli Cinturato P4 6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Pirelli Cinturato P4 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Pirelli Cinturato P4 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 33 796 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Pirelli Cinturato P4 ?
17% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Pirelli Cinturato P4, sur les 6 avis ayant répondu à cette question. 17% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Pirelli Cinturato P4 est-il disponible ?
Le Pirelli Cinturato P4 est disponible en 2 dimensions, allant de 175-185/70 R13-14.
Questions et réponses pour le Pirelli Cinturato P4
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Pirelli Cinturato P4. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Sur 6 notes de propriétaires, le Pirelli Cinturato P4 obtient 58% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 4,7. 4 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 17% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 6 notes
Note des propriétaires58%
Adhérence sur le sec80%
Usure68%
Adhérence sur le mouillé64%
Confort60%
Progressivité50%
Ressenti de la route47%
Avis en vedette
Le plus utile 33%
“J'avais ces pneus d'origine, Été : l'adhérence sur sol sec était très bonne Hiver : l'adhérence sur sol mouillé était bonne Retour/tenue de route : pire que jamais, on part facilement en dérapage, la voiture part dans...”
“Aucun retour d'information, absolument rien. Le seul retour que j'ai, c'est que je vois ma voiture tourner quand je bouge le volant. Bien sûr, la voiture tourne comme prévu, mais ce manque de retour d'information ne me...”
“Ils étaient montés d'origine sur ma Fiat GP 1.3 diesel. Ils étaient très bruyants (les Dayton DW510 d'hiver étaient un vrai bonheur niveau confort !). Leur adhérence sur sol mouillé était mauvaise. Mais leur durée de...”
J'avais ces pneus d'origine,
Été : l'adhérence sur sol sec était très bonne
Hiver : l'adhérence sur sol mouillé était bonne
Retour/tenue de route : pire que jamais, on part facilement en dérapage, la voiture part dans tous les sens
Durée de vie totale des pneus : (21 000) miles
Le pire modèle de pneu Pirelli que j'aie jamais vu,
J'ai l'habitude d'acheter des pneus Pirelli / je les préfère aux autres marques premium
mais ceux-là étaient vraiment mauvais ....
je conseille à personne de les acheter, je pense qu'ils ne sont plus fabriqués maintenant.
Estos neumáticos parecían muy buenos al principio pero con el tiempo mostraron sus puntos débiles Comportamiento (en seco): un poco malo No transmiten buenas sensaciones Se desgastan demasiado rápido y además son ruidosos .
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ils étaient montés d'origine sur ma Fiat GP 1.3 diesel. Ils étaient très bruyants (les Dayton DW510 d'hiver étaient un vrai bonheur niveau confort !). Leur adhérence sur sol mouillé était mauvaise. Mais leur durée de vie... 140 000 kilomètres. Ça fait environ 90 000 miles ! Ils se sont usés jusqu'à 2-3 mm, selon le pneu. Honnêtement, si j'avais permuté les deux meilleurs pneus à l'avant, j'aurais pu faire 10 000 km de plus sans problème.
Après s'être usés jusqu'à 4-5 mm, ils ont commencé à mieux adhérer sur sol mouillé (avec bien sûr plus d'aquaplaning), et sont devenus un peu plus prévisibles.
Ils n'ont jamais eu une bonne adhérence au départ, mais honnêtement, à mesure qu'ils s'usaient, leur adhérence n'a pas tellement changé.
Je n'en rachèterai pas, car j'ai vraiment besoin de pneus silencieux. Et ces pneus étaient aussi un peu chers quand je les ai regardés
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Aucun retour d'information, absolument rien. Le seul retour que j'ai, c'est que je vois ma voiture tourner quand je bouge le volant. Bien sûr, la voiture tourne comme prévu, mais ce manque de retour d'information ne me met pas en confiance. Ils ont pratiquement gâché tout le plaisir que je prenais à conduire cette voiture peu puissante et relativement légère.
Ils semblent offrir un niveau d'adhérence et une tenue en virage similaires à ceux de mon précédent jeu de pneus, à part ce manque de retour d'information : je ne peux donc pas savoir où se situe la limite. Je suis presque sûr d'avoir sous-viré à un moment, mais avec ces pneus, impossible de le savoir.
Je ne peux pas me prononcer sur leur adhérence sur sol mouillé, mais le manque de retour d'information sur le sec me fait penser que la première fois que je saurai que je perds de l'adhérence dans un virage, ce sera quand il sera trop tard et que je partirai dans une direction dont on ne revient pas.
Usure - eh bien, je ne les ai que depuis 5 jours et je les déteste, alors peu m'importe combien de temps ils durent.
Confort - eh bien, ils sont plus silencieux que mon dernier jeu de pneus.
Le seul avantage de ces pneus, c'est qu'ils durent longtemps. Je fais beaucoup de kilomètres sur autoroute et, sur chaussée mouillée, ils n'inspirent pas du tout confiance, surtout sur les bretelles reliant une autoroute à une autre. La plupart des voitures peuvent rouler à plus de 50 mph, mais avec ces pneus, à 50 mph, j'ai l'impression que la voiture sous-vire beaucoup.
Les pneus ont parcouru 35 000 miles ; il reste 6 mm sur les pneus arrière et 3 mm sur ceux de l'avant.
Ces pneus sont excellents. J'en avais sur une Rover 25 et c'était vraiment agréable de rouler sur les routes de campagne. Je suis passé aux Continental et la voiture est devenue un peu moins progressive dans les virages.
