Toyo Observe G3-Ice vs Nexen Winguard ice Plus WH43
Le Toyo Observe G3-Ice et le Nexen Winguard ice Plus WH43 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winguard ice Plus WH43 a fini devant.
Face à face dans 1 test en 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Observe G3-Ice | Plateau | Winguard ice Plus WH43 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver en Amérique du Nord 2020 Consumer Reports | P11 sur 17 | P8 sur 17 |
Observe G3-Ice vs Winguard ice Plus WH43 : vos questions
Le Toyo Observe G3-Ice ou le Nexen Winguard ice Plus WH43 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Toyo Observe G3-Ice et le Nexen Winguard ice Plus WH43 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winguard ice Plus WH43 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Observe G3-Ice obtient 7 et le Winguard ice Plus WH43 6,5 sur 10.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,6/10 pour le Observe G3-Ice et 8/10 pour le Winguard ice Plus WH43.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Observe G3-Ice 76 % sur 5 avis et le Winguard ice Plus WH43 72 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Observe G3-Ice est fabriqué en 120 dimensions (de 13 à 22 pouces) et le Winguard ice Plus WH43 en 42 (de 13 à 19 pouces). 38 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Observe G3-Ice est classé E en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winguard ice Plus WH43, E et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Observe G3-Ice est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2013, le Winguard ice Plus WH43 en 2007.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.