Toyo Observe GSi-6 HP vs Nexen Winguard ice Plus WH43
En tête dans chaque discipline
Le Toyo Observe GSi-6 HP et le Nexen Winguard ice Plus WH43 se sont affrontés dans 1 tests indépendants et le bilan est à égalité, 0-0. Avantage au Observe GSi-6 HP en Sec, Mouillé et Neige, au Winguard ice Plus WH43 en Glace.
Profil de performance
14 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Observe GSi-6 HP
Winguard ice Plus WH43
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Observe GSi-6 HP
Winguard ice Plus WH43
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Observe GSi-6 HP | Écart | Winguard ice Plus WH43 |
|---|---|---|---|
| Sec Observe GSi-6 HP devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 29,8 | 4,8% | 31,3 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | 8 | = | 8 |
| Mouillé Observe GSi-6 HP devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,6 | 6,4% | 39,1 |
| Comportement sur mouillé s | 34,8 | 1,1% | 35,2 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. pts | 7 | 16,7% | 6 |
| Neige Observe GSi-6 HP devant | |||
| Freinage sur neige m | 50,9 | 1,7% | 51,8 |
| Traction sur neige s | 6,2 | 1,6% | 6,1 |
| Comportement sur neige s | 49,3 | 1,4% | 50 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | 7 | = | 7 |
| Glace Winguard ice Plus WH43 devant | |||
| Freinage sur glace m | 48,1 | 1,7% | 47,3 |
| Traction sur glace s | 6,5 | 5,8% | 6,9 |
| Comportement sur glace s | 67,3 | 3,3% | 65,1 |
| Tenue de route sur glace subj. pts | 5 | 20% | 6 |
| Confort Égalité | |||
| Bruit subj. pts | 8 | = | 8 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2020
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Observe GSi-6 HP | Plateau | Winguard ice Plus WH43 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 | P10 sur 12 | P10 sur 12 |
Observe GSi-6 HP vs Winguard ice Plus WH43 : vos questions
Le Toyo Observe GSi-6 HP ou le Nexen Winguard ice Plus WH43 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Toyo Observe GSi-6 HP et le Nexen Winguard ice Plus WH43 se sont affrontés dans 1 tests indépendants et le bilan est à égalité, 0-0. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Observe GSi-6 HP obtient 5,5 et le Winguard ice Plus WH43 6,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Observe GSi-6 HP ou le Winguard ice Plus WH43 ?
Le Observe GSi-6 HP a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 6,4 % plus court sur sol mouillé.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Observe GSi-6 HP a pris l'avantage sur 1 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 4,8 % plus court sur sol sec.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Observe GSi-6 HP a pris l'avantage sur 2 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Dans le seul test commun qui l'a mesuré, il a freiné 1,7 % plus court sur neige.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le Observe GSi-6 HP et 8/10 pour le Winguard ice Plus WH43.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Observe GSi-6 HP 84 % sur 14 avis et le Winguard ice Plus WH43 72 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Observe GSi-6 HP est fabriqué en 40 dimensions (de 16 à 21 pouces) et le Winguard ice Plus WH43 en 42 (de 13 à 19 pouces). 19 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Observe GSi-6 HP est classé E en adhérence sur sol mouillé et E en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winguard ice Plus WH43, E et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Observe GSi-6 HP est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le Winguard ice Plus WH43 en 2007. Le Observe GSi-6 HP a remplacé le Toyo Observe GSi-5.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.