Maxxis Victra Sport 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

16

Tests terminés

9th

Position moyenne

3rd

Meilleur résultat

20th

Pire résultat

Analyse des performances

Le Maxxis Victra Sport 5 offre des performances de milieu de gamme à moyenne supérieure, avec un excellent rapport qualité-prix et des podiums occasionnels. Sur 19 tests estivaux, il obtient une moyenne de 8,5e place, avec plusieurs top 5 au classement général (Auto Express 2022 : 3/7 ; ADAC 2020 : ex-aequo 3/16 ; AutoBild 19'' 2022 : 5/10 ; ACE/Gute Fahrt 2023 : 4/7), mais aussi des résultats inférieurs dans des catégories UHP plus relevées (Auto Bild Sports Car 2023 : 10/13 ; Auto Bild 2020 : 18/20 ; Die Reifentester 2025 : 7/8). Le freinage sur sol sec est constamment bon, l'adhérence sur sol mouillé est généralement correcte avec une certaine variabilité, et la résistance à l'aquaplaning est souvent supérieure à la moyenne. Le rapport confort/bruit est souvent satisfaisant, et le rapport qualité-prix est un atout récurrent. Les principales faiblesses sont la résistance au roulement et un mauvais freinage occasionnel sur sol mouillé dans les tailles plus lourdes, ainsi que quelques déficits de rythme de maniabilité sur sol sec.

Points forts en matière de performance

Performances de freinage à sec Fort
• 5/52 freinages à sec lors de la séance de tirs au but AB 2025 (+4% par rapport au meilleur)
• 5/21 freinage à sec en 2025 Auto Bild (+4% du meilleur)
• 3/8 freinage à sec en Sport Auto 2021 (+2,4% par rapport au meilleur)
• 7/48 Freinage à sec en 2023 Aperçu du marché (+2,7% par rapport au meilleur)
Résistance à l'aquaplaning Modéré
• 3/20 aquaplaning consécutif en 2020 Auto Bild (+1,9% par rapport au meilleur)
• 3/15 aquaplaning en ligne droite et en courbe dans Auto Bild 2021 (tous deux ~+1-6% du meilleur)
• 7/20 aquaplaning consécutif en 2025 Auto Bild (+1% du meilleur)
Valeur globale/Prix Fort
• Prix 1/11 en 2020 AMS; 2/10 en 2022 AMS; 2/10 en 2022 AutoBild 19"
• Notes de valeur positives dans plusieurs tests (par exemple, valeur Auto Bild 2023 au milieu du peloton malgré un freinage puissant)
Confort/Bruit Modéré
• 1/8 confort et bruit en 2025 Die Reifentester
• Bruit 5/10 en 2022 AutoBild 19" (+1,6% par rapport au meilleur)
• Bruit 5/11 en 2020 AMS (+1,2% par rapport au meilleur)
Équilibre de tenue de route sur sol mouillé (sans freinage) Modéré
• 2/11 tenue de route sur sol mouillé en 2020 AMS (+0,6 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol mouillé 3/6 et 2/6 sur sol mouillé en 2024 Sport Auto (~+0,1-1,4 % par rapport au meilleur)
• 5/22 tenue de route sur sol mouillé en 2023 AutoBild (+2,2 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Résistance au roulement/Efficacité Fort
• Résistance au roulement 20/22 en 2023 AutoBild (+23,3% par rapport au meilleur)
• 10/11 en 2020 AMS (+28,2% par rapport au meilleur)
• 6/6 en 2024 Sport Auto (+17,9% par rapport au meilleur)
• 17/20 en 2025 Auto Bild (+23,5% par rapport au meilleur)
Variabilité du freinage sur sol mouillé (tailles plus lourdes/plus larges) Modéré
• Freinage sur sol mouillé 20/20 en 2020 Auto Bild (+16,3% par rapport au meilleur)
• 6/10 freinage sur sol mouillé en 2022 AutoBild 19" (+12,3% par rapport au meilleur)
• 9/21 freinage sur sol mouillé en 2025 Auto Bild (+6,6% par rapport au meilleur)
Rythme de manipulation à sec Modéré
• Tenue de route sur sol sec 19/21 en 2025 Auto Bild (+3,5% par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol sec (11 septembre) en Sport Auto 2023 (+1,7 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol sec 6/8 en Sport Auto 2021 (+1,8 % par rapport au meilleur)
Usure/Longévité (dans certains tests) Modéré
• 18/20 usure en 2020 Auto Bild (+48% du meilleur)
• 17/20 usure en 2025 Auto Bild (+47,3% par rapport au meilleur)
Aquaplaning en courbe (dans certains tests UHP) Mineure
• Aquaplaning en courbe 14/21 en 2023 AutoBild (+14,1% par rapport au meilleur)
• Aquaplaning en courbe du 11 septembre en 2023 Sport Auto (+12,1 % par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 21

Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025

2025
Vainqueur: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Le Maxxis Victra Sport 5 a assuré des distances de freinage courtes et une tenue de route sûre sur sol sec comme mouillé. Il s'est particulièrement bien comporté lors du test de freinage sur s...