Je les ai environ 2 ans, pas de bémols jusqu'à maintenant, j'aime beaucoup les routes sèches, ils ont une très bonne adhérence, sur le mouillé, je peux dire qu'ils sont les meilleurs que j'ai jamais montés, ils pincent le carburant que les autres marques. eu, mais je m'en fous car j'ai toujours eu un pied lourd, ma maison est sur une route à sens unique très raide, c'est le seul pneu en hiver je ne fais pas tourner le pneu, il ne tourne que les jours de pluie froide mais pas beaucoup, avec d'autres marques haut de gamme, je ne pourrais pas monter la colline si je ne contrôlais pas l'accélérateur, j'espère que cette société ne changera pas la qualité des pneus car je les réinstallerai, je n'ai jamais monté le même pneu deux fois, car j'ai le route escarpée comme mon test de pneu personnel

Pas une marque haut de gamme mais ils sont encore meilleurs que les autres que j'avais comme continental goodyear hankook avon, etc. après environ 5000 kilomètres de conduite en été et en hiver avec de la pluie, ils m'ont donné confiance, le seul point négatif est que je pense qu'ils sont plus bruyants que mon ancien conti , Je pense avoir trouvé un bon pneu pour ma petite voiture

les a conduits pendant un mois maintenant FALKEN est un très bon pneu, j'ai eu la chance de pouvoir les tester sous la pluie avec une température basse à l'extérieur d'environ 12 ° C, pas de glissement dans les virages et un bon freinage, chez moi, j'ai une route de galets dans ces pneus à environ un kilomètre, ils perdent les cailloux, une chose que j'aime mes continentaux que je n'avais pas et que j'ai dû retirer avec ma clé

monté neuf, fabriqué en Turquie sur le 36/20, très adhérent sur route sèche, et sous la pluie exellent, - mais la plupart des pneus NEUF se sentent bien-, ce que j'ai aimé c'est la bande de roulement, il a 1 pli en acier, bon pour la terre battue routes, et nids-de-poule, il y avait un point jaune pour l'équilibrer à la tige de la vallée, sera de retour après un an pour un nouvel examen - je ne peux pas dire sur le confort ou le bruit car j'ai changé 4 nouveaux amortisseurs et 2 joints à rotule inférieurs et le la voiture est toujours raide

Excellente adhérence sur le sec. Je sens très bien leurs limites. Grande confiance. Excellent sur le mouillé.

J'ai utilisé le pneu pendant 3 ans environ 60000 km et j'ai encore du filetage ... mais en raison d'un problème de chambre, a dû le remplacer tôt ... très confortable en conduite mais il faut faire attention dans les virages de route en raison de la paroi latérale assez molle. Adhérence sèche très excellente ainsi que mouillée lors des pluies tropicales en Malaisie. Rm500 pour 4 pneus avec montage. Le rapport qualité prix

GÉNIAL

J'ai ces pneus montés sur ma voiture depuis le 18 janvier 2018 et ils ont encore la moitié de la vie sur le fil parce que ma voiture ne pèse rien, elle n'est pas jolie et aérodynamique non plus. Mais de toute façon, la maniabilité sur le sec est excellente où je peux simplement prendre les virages serrés rapidement sans casser le survirage. Ils adhèrent très bien aussi. Les performances sur le mouillé sont également excellentes car les pneus dispersent assez bien l'eau, donc je peux simplement conduire vite en cas de forte averse. Cependant, la consommation de carburant n'est pas aussi bonne que les Bridgestones que j'avais l'habitude d'avoir où je pouvais parcourir 600 km sur un réservoir sur ces Falkens - juste au-delà de 500 km même si j'étais assez prudent. Ces pneus sont excellents, même s'ils peuvent devenir un peu bruyants une fois usés à mi-course. Mais dans l'ensemble, je pense que les pneus sont excellents et je les rachèterai.

EXCELLENTS pneus! J'ai porté ContiEcoContact 3 et Michelin Energy Saver + mais les Falken Sincera sont LE choix. Parfait rapport coût / efficacité, fiable et vous donne une confiance totale. Je les avais portés après les conti pendant 50 000 km sur toutes les routes possibles, puis je me suis tourné vers Michelins mais après 10 000 km je suis revenu aux Falkens. Les étiquettes (E fuel, A wet) sont parfaitement précises. Fin de la transmission!

Dans l'ensemble, ce sont d'excellents pneus, ce modèle est très comparable aux marques premium qui coûtent beaucoup plus cher.
Les caractéristiques de conduite sont très bonnes, la tenue de route est prévisible et vous pouvez à la fois entendre et ressentir le moment où les pneus commencent à perdre de l'adhérence dans les virages (agressivement). Je ne suis pas d'accord avec l'une des opinions concernant l'instabilité sur les nids-de-poule et les mauvaises routes - j'en ai beaucoup dans ma ville et je n'ai eu aucun problème à conduire ma Panda rapidement en ville à des vitesses de 40 à 60 km / h. Ils se comportent bien sur l'asphalte / les pavés secs et mouillés, etc. mais gardez à l'esprit que le niveau de confort perçu a beaucoup à voir avec la suspension de votre voiture. Les pneus sont vraiment corrects et j'ai trouvé que je devais en fait être plus prudent car les autres conducteurs (principalement des SUV ...) ont tendance à casser davantage sur le mouillé dans des endroits où je n'aurais pas besoin de le faire. Aller plus vite que cela sur des routes de merde est à la fois dangereux et mauvais pour la suspension de toute voiture. Enfin, les Falkens se comportent également bien à des vitesses élevées de 120 à 140 km / h. Le seul inconvénient est qu'ils sont légèrement (mais pas beaucoup) plus bruyants que certaines des plus grandes marques.

Ces pneus sont un peu mélangés pour moi, donc je vais commencer par ce qui est bon avec ceux-ci;
La traction au milieu des virages est très bonne, si bonne que je ne soulève même pas le gaz sur les sections sinueuses de mon trajet quotidien. La traction initiale est vraiment bonne, absolument pas de patinage du pneu, même sur les pentes très raides. Ils fonctionnent très bien sous la pluie, j'ai eu quelques averses en conduisant sur l'autoroute et je n'avais pas l'impression que la voiture perdait de la traction ou agissait différemment.
Les choses que je n'aime pas; freinage, sec ou mouillé quoi que je fasse, je ne peux pas faire freiner ces pneus aussi bien que mes précédents Bridgestone B250, l'ABS entre si tôt que j'ai eu quelques arrêts de frein à main d'urgence simplement parce que je ne pouvais pas m'arrêter à partir de 70 km / h. Le tramlining est un gros problème avec ces pneus, surtout si la surface de la route est rainurée, la voiture devient extrêmement imprévisible en sortant de ces rainures, c'est presque comme essayer de sortir d'un fossé tout en roulant à des vitesses sur autoroute. Je n'ai fait qu'environ 6 km sur ces derniers et j'ai le sentiment que ces pneus vont me durer longtemps, je m'attends à au moins 40 à 50 km.

J'ai monté ces pneus à la place des Pirellis d'origine et pour mon plaisir, ils sont parfaits pour un style de conduite sportive.
En hiver, j'ai changé pour des pneus d'hiver (également Pirelli), mais j'ai remis ces pneus d'été car ils ont une meilleure conduite et plus d'adhérence que les pneus d'hiver, même dans la neige.