Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 101 avis
À travers 101 avis, le Continental PremiumContact 5 est souvent décrit comme un pneu d'été sûr, inspirant confiance, avec une forte adhérence sur sol mouillé et sec et une très bonne performance de freinage. De nombreux conducteurs louent également son confort et son niveau de bruit généralement faible à modéré lorsqu'il est neuf. La plainte récurrente dominante est l'usure rapide de la bande de roulement / la courte durée de vie, et une minorité notable signale des flancs souples ou une direction / retour d'information vague (parfois décrit comme une sensation de « flottement »), certains notant également une augmentation du bruit et une réduction de l'adhérence sur sol mouillé à mesure que le pneu s'use.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 99 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 119 notes
Note des propriétaires75%
Adhérence sur le sec87%
Adhérence sur le mouillé83%
Confort79%
Progressivité77%
Ressenti de la route76%
Usure58%
Avis sur le Continental Premium Contact 5 - Page 3
J'ai acheté ces pneus en espérant qu'ils dureraient plus longtemps qu'une marque moins chère. J'ai payé 256 £ pour 2 pneus avant, puis environ 3 mois plus tard, j'en ai mis un à l'arrière. Les deux fronts s'usaient de manière inégale et étaient totalement usés en moins de 9 000 milles. Je les ai renvoyés chez Continental, bien sûr, ils ont dit qu'ils n'avaient rien trouvé de mal, ils ne m'ont rien offert pour les pneus affreux. Celui à l'arrière est complètement le même maintenant, usure inégale et totalement usé. Je n'utiliserai plus jamais de pneus continentaux, tant pis pour être un pneu de qualité, ils sont ABSOLUMENT RUBBISH. N'ACHETEZ PAS CES PNEUS.
Les pneus Continental Premium Contact 5 sont montés sur ma BMW E36 1998 âgée. Je n'ai vraiment rien à redire sur ces pneus, la voiture étant auparavant équipée du type Contact 2 antérieur. Ils ont une excellente maniabilité et la plupart importante adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. Sur ma voiture, ils semblent durer entre vingt et vingt-cinq mille miles, ce qui est acceptable. Je le recommanderais.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai remplacé les pneus avant Bridgestone Ecopia par les pneus Conti premiumcontact5. J'ai été attiré par ces pneus car ils promettaient plus d'adhérence et je peux confirmer qu'ils sont beaucoup plus performants qu'un pneu écologique haut de gamme. J'ai remarqué une plus grande usure (bien que cela puisse être parce que je les apprécie davantage!) Et une réduction de la consommation de carburant sur les routes autoroutières, mais dans un environnement urbain, j'ai remarqué une augmentation de la consommation de carburant en raison de la capacité à transporter plus d'élan dans les virages . Les pneus ont même bien mieux performé que prévu dans la neige profonde de la New Forest en février, permettant de parcourir facilement 8 pouces de neige fraîche!
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Vous roulez sur le Continental Premium Contact 5 ?
Je n'ai pas senti le caoutchouc adhérer à la route sur route sèche, mais sur route mouillée, cela me rassure. J'utilise ces pneus depuis 35K km. Je pense que sur 30 km, j'ai besoin d'un nouveau jeu de pneus.
J'ai donc acheté ma deuxième voiture un monospace Renault Espace comme une voiture de détente qui peut transporter mes marchandises tout autour. Les étés qui étaient sur la voiture sont GeneralTyre Alitmax Sports, je les ai conduits pendant un an et je peux dire qu'il y a une différence majeure entre ceux-ci et un nouvel ensemble de PremiumContacts. J'ai trouvé un ensemble de Contipremium 225 / 55R17 qui sont assez chers, car c'est une taille inhabituelle, j'ai donc trouvé un ensemble de 2015 mais inutilisé pour 30 livres par pneu. Les gars du montage de pneus ont dit que cette offre était un cadeau. Avec mon nouvel ensemble de PremiumContacts, la voiture se comporte beaucoup mieux, il n'y a pas de grincement dans les virages serrés à 90 °, il est tellement plus facile de remettre le volant en position droite après des virages à 90 ° en ville. Le confort de conduite est d'environ 20 à 30% meilleur, j'ai l'impression d'avoir des amortisseurs à suspension pneumatique installés après le changement de pneu, c'est très doux. Ces pneus sont beaucoup plus silencieux et je suis beaucoup plus confiant dans mes virages, comme 50% plus confiant. Ce sont mes 2ièmes séries de ContiPremium, je les avais un moment sur ma voiture précédente (Peugeot 307) Je ne peux pas en dire beaucoup sur la tenue de route / freinage sur sol sec et mouillé, je pense que c'est l'un des meilleurs, sinon les meilleurs, des pneus. La seule chose qui me dérange est le prix des tailles inhabituelles.
Sur la partie performance du PremiumContact 5, je ne peux pas vraiment faire de revue subjective. Un break 240 en standard n'est tout simplement pas une voiture qui vous invite à aller près des limites, et je n'ai pas été dans une situation d'urgence exigeant le plus de pneus. Je vais devoir aller sur les résultats des tests pour cela.
Par rapport à mes pneus précédents (Maxxis et Firestones d'occasion), la plus grande différence est un meilleur confort. Le bruit de roulement n'est pas particulièrement excellent et dans les virages, je peux entendre les forces latérales sur les pneus plus que je n'en avais l'habitude. Ils sont cependant plus lisses sur les routes inégales. La direction se sent bien, mais pas particulièrement précise ou avec beaucoup de rétroaction. Le seul inconvénient est la longévité, ou son absence. Je suis descendu à un profil de 3 mm sur le plus ancien plateau en moins de 20 000 milles de touring et cela me pousse à chercher d'autres pneus lorsque vient le temps de les remplacer. Le PremiumContact 6 n'est pas encore disponible dans les tailles inférieures à 16 ".
Je vis en Asie du Sud-Est, la température moyenne est d'environ 32 degrés Celsius avec un ciel ensoleillé toute l'année. J'utilise le CPC 5 depuis presque 2 ans avec 28000 km dessus. À ce moment-là, je devais les remplacer car ils avaient atteint la limite de thread. Dans l'ensemble, j'ai été très satisfait de ces pneus - Ils avaient une très bonne adhérence dans des conditions humides et sèches. Ils étaient raisonnablement calmes et ont également fait du bon travail dans le département du confort. Cependant, ils ne durent pas longtemps. Comme je l'ai dit, j'ai dû les remplacer après 28000 km. J'avais le bridgestone er30 avant et je dois dire que le CPC 5 était légèrement meilleur en confort et en silence (ils avaient l'air beaucoup plus volumineux que les bridgestones aussi), mais le bridgestone a duré près de 50000 km.
