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Résultats des tests du Ceat 4 SeasonDrive X5

Testé de 2025 à 2026 2 publications

Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Ceat 4 SeasonDrive X5 termine en moyenne 6e.

  • 4Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 1Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 60%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
Ceat 4 SeasonDrive X5

4 tests, de 2025 à 2026

0%50%100%20252026Moyenne 60%Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025 (2025): P8 sur 15, 50% du plateau battuEssai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 (2025): P3 sur 11, 70% du plateau battuTest de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux (2026): P4 sur 30, 86% du plateau battuTest Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons (2026): P7 sur 15, 36% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 60%
Le dernier test

Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons P7 sur 15

Le Ceat 4 SeasonDrive X5 partage la septième place et est jugé « bon ». Il offre un bon rapport qualité-prix, un freinage court sur sol sec et une très bonne résistance à l'aquaplaning pour un prix bas, mais ses performances sur neige et sa forte résistance au roulement sont des compromis évidents.

Fort: Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage Faible: Résistance au roulement Vainqueur: Goodyear Vector All Season 4

Bilan par discipline

Où le Ceat 4 SeasonDrive X5 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 4 P3,8 sur 19,3 82% -
Comportement sur sec 3 P7 sur 15,7 58% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 4 P7,3 sur 19,3 65% -
Comportement sur mouillé 3 P9,7 sur 15,7 43% -
Cercle sur sol mouillé 3 P8,3 sur 15,7 52% -
Aquaplaning en ligne droite 3 P8,7 sur 15,7 47% -
Aquaplanage en virage 3 P9,3 sur 15,7 42% -
Neige
Freinage sur neige 3 P10,7 sur 15,7 33% -
Traction sur neige 3 P11 sur 15,7 31% -
Comportement sur neige 3 P9,3 sur 15 41% -
Cercle sur neige 1 P7 sur 17 63% -
Slalom sur neige 2 P9,5 sur 15 41% -
Confort
Confort subj. 2 P6,5 sur 13 59% -
Bruit 3 P8,7 sur 15,7 44% -
Valeur
Usure 2 P5,5 sur 15 68% -
Valeur 2 P3,5 sur 15 82% -
Résistance au roulement 3 P8 sur 15 51% -
Abrasion 2 P12 sur 15 21% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Ceat 4 SeasonDrive X5. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Kleber Quadraxer 3 4 en commun : 3 devant, 0 derrière 4 3 0 1 100%
Bridgestone Turanza All Season 6 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Dunlop All Season 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Nexen N Blue 4Season 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Linglong Sport Master 4S 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Toyo Celsius AS2 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Continental AllSeasonContact 2 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Michelin CrossClimate 3 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Pirelli Cinturato All Season SF3 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Ceat 4 SeasonDrive X5 associe des performances compétitives au freinage sur sol sec à de faibles coûts d'utilisation dans les tests Auto Bild. Il a terminé troisième sur 11 lors du test SUV 2025 et septième sur 15, avec la mention « bon », lors du test complet de pneus toutes saisons 2026. Lors du test qualificatif de freinage 2026, il s'est classé deuxième sur 30 au freinage sur sol sec, tandis que son coût au kilomètre l'a placé quatrième sur 15 lors du test complet 2025 et troisième sur 15 en 2026. Le freinage sur sol mouillé s'est révélé particulièrement compétitif lors du test SUV, mais le freinage et la motricité sur neige y étaient moins bons, comme lors du test complet 2026.

Les résultats en matière d'aquaplaning varient fortement. Lors du test complet 2025, il s'est classé 16e sur 17 dans les deux disciplines, tandis qu'en 2026 il a terminé deuxième sur 17 dans chacune d'elles, meilleur pneu toutes saisons du test. Ce résultat inverse de façon inhabituelle la faiblesse constatée auparavant. La résistance au roulement a également beaucoup évolué : deuxième sur 13 lors du test SUV 2025, il a fini dernier sur 15 lors du test complet 2026, un résultat inhabituellement mauvais par rapport à ses autres tests. Le confort et le bruit ont aussi varié. Le test 2026 a estimé que la durée de vie de la bande de roulement serait longue, mais a constaté une perte de gomme importante ; son faible coût au kilomètre ne doit donc pas être confondu avec une faible abrasion. Le freinage sur sol sec et le rapport qualité-prix sont des points forts plus constants que ses performances sur chaussée inondée, sur neige ou en matière d'efficacité.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Résistance à l'aquaplaning Mineure dans 2 test(s) sur 3
    Détails
    • 16e sur 17 dans les deux disciplines lors du test complet Auto Bild 2025.
    • Le test SUV 2025 a critiqué son comportement en aquaplaning en courbe ; de façon inhabituelle, le test complet 2026 l'a classé 2e sur 17 dans les deux disciplines.
  • Freinage sur neige Modéré dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • Le test SUV Auto Bild 2025 l'a décrit comme avant-dernier au freinage sur neige parmi les pneus toutes saisons.
    • Le test complet Auto Bild 2026 l'a placé parmi les quatre derniers pneus toutes saisons au freinage sur neige.
  • Motricité sur neige Modéré dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • Les tests Auto Bild SUV 2025 et complet 2026 ont tous deux critiqué sa motricité sur neige.
  • Résistance au roulement Mineure dans 1 test(s) sur 3
    Détails
    • Dernier sur 15, à 23,1 % du meilleur, lors du test complet Auto Bild 2026 ; résultat inhabituellement mauvais par rapport à sa 2e place sur 13 lors du test SUV 2025.

Chaque test, du plus récent au plus ancien 4

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 2 tests
P7 sur 15 36% du plateau battu

Test Auto Bild 2026 des pneus toutes saisons

Auto Bild 225/45 R17 gut (Good)

Le Ceat 4 SeasonDrive X5 partage la septième place et est jugé « bon ». Il offre un bon rapport qualité-prix, un freinage court sur sol sec et une très bonne résistance à l'aquaplaning pour un prix bas, mais ses performances sur neige et sa forte résistance au roulement sont des compromis évidents.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleRésistance au roulement VainqueurGoodyear Vector All Season 4

2025 2 tests
P3 sur 11 70% du plateau battu

Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025

Auto Bild Allrad 215/55 R17 Preis-Leistungs-Sieger / vorbildlich (Best Value Winner / Exemplary)

Le Ceat 4 SeasonDrive X5 s'impose comme le candidat surprise du test, offrant le meilleur rapport qualité-prix et des résultats constants en toutes conditions. Le fabricant indien a clairement fait ses preuves en proposant un pneu qui défie les marques établies tout en étant nettement moins cher. Le Ceat se comporte admirablement sur route sèche, avec une tenue de route assurée et un freinage raisonnable, tandis que ses performances sur sol mouillé restent prévisibles et rassurantes, même si elles ne sont pas parmi les meilleures de sa catégorie. Ses performances sur neige sont solides, offrant la sécurité nécessaire pour une conduite hivernale sans accroc. Le pneu offre un bon confort de conduite, le rendant agréable au quotidien. Quelques faiblesses mineures apparaissent concernant la résistance à l'aquaplaning en courbe et un niveau sonore légèrement élevé, mais ce sont des prix modiques pour une performance globale aussi impressionnante à ce prix. Pour les conducteurs soucieux de leur budget et ne souhaitant pas sacrifier la sécurité, le Ceat représente un rapport qualité-prix exceptionnel.

FortConfort subj.Résistance au roulement FaibleBruit VainqueurVredestein Quatrac

P8 sur 15 50% du plateau battu

Test des pneus toutes saisons AutoBild 2025

Auto Bild 225/40 R18 gut (Good)

Le Ceat 4 SeasonDrive X5 est une surprise économique, offrant des distances de freinage étonnamment courtes sur toutes les routes. Ce pneu de fabrication indienne surpasse sa catégorie de poids, offrant de véritables capacités toutes saisons à un prix attractif. Bien qu'il se comporte admirablement dans la plupart des conditions, il présente une légère faiblesse en termes de résistance à l'aquaplaning, ce qui nécessite une prudence accrue en cas de forte pluie.

FaibleAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurPirelli Cinturato All Season SF3

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Ceat

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