Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 65 avis
Les propriétaires évaluent généralement le Bridgestone Turanza 6 comme un pneu de tourisme très confortable et silencieux, avec une forte adhérence sur sol mouillé et sec, ce qui se reflète dans un score moyen de 74 % et environ sept avis positifs sur dix. Le confort et le raffinement sont les points forts, avec environ la moitié des propriétaires mentionnant un faible bruit de route et une conduite fluide, tandis que l'adhérence sur sol mouillé est largement louée par ceux qui en parlent. Le principal inconvénient est une plainte assez courante concernant une sensation de direction atténuée ou vague (environ un propriétaire sur cinq), et une part similaire signale des problèmes de comportement d'usure, y compris une usure inégale et une durée de vie plus courte que prévu pour certains.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 63 avis
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Dans l'ensemble, très bon pneu avec une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Même le Bridgestone Turanza 6 offre une réduction de 2 dB du bruit de passage par rapport à son prédécesseur, comparé aux autres modèles que j'avais auparavant, le Turanza 6 n'est pas aussi silencieux que je m'attendais. Sur autoroute, le bruit des pneus apparaît et sur longue distance, cela devient gênant. Étant également un pneu Summer Premium Touring, comparé à l'Asymétrique 6 qui est Summer Max Performance et que j'avais auparavant, le côté du Turanza 6 n'est pas si dur et n'offre pas le meilleur retour dans les courbes. Dans l'ensemble, c'est un bon pneu avec une très bonne usure de la bande de roulement.
Ce nouveau Bridgestone Turanza 6 est considéré comme assez soft. Il faut constamment maintenir la pression des pneus dans une plage spécifique, sinon elle s'usera très rapidement. L'adhérence sur sol mouillé est bonne, mais l'adhérence sur sol sec n'est pas aussi bonne que ce à quoi je m'attendais. Actuellement, les pneus sont à 15 000 km et sont plus bruyants que le Turanza T005A à la même marque. Je pense que ça ne se marie pas bien avec un SUV.
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Vraiment heureux jusqu'à présent après avoir remplacé les Landsails 588 (je pense) ou 388... je ne m'en souviens plus. l'un de ces. Les quatre pneus montés en juin 2023.
- Confiance significative sur le mouillé, par exemple lors d'une averse biblique près de la frontière suisse française en direction de Bâle, l'autoroute avait de l'eau stagnante assez mauvaise et les pneus semblaient bien mieux la gérer par rapport à d'autres véhicules plus lents. Je me sentais en sécurité, pas d'aquaplaning. - Bonne adhérence sur sol sec, c'était génial sur les routes de montagne sinueuses. Je me sentais en sécurité. - Mieux en cas de freinage brusque, j'allais m'arrêter, et m'arrêter.. - Un grand confort, c'était probablement la voiture aussi. mais un grand effort combiné. - Économie de carburant atteignant plus de 50 mpg (je pense) sur les autoroutes européennes lors de son road trip. Répond à mes attentes. - Après inspection visuelle après 2 000 kilomètres depuis le montage en juin, très bonne usure, comme neuf, premiers jours. Ayez tous les pneus autour de 34 psi.
Bonne adhérence sur sol sec et mouillé, mais dans ma voiture, le confort et le niveau sonore ne sont pas très bons du tout, contrairement aux critiques ici. La voiture semble plus accidentée sur les bosses et le bruit de la route est également élevé sur les mauvaises routes, sur les bonnes routes, le bruit de la route est acceptable. Ce n'est pas la voiture car les différences ont été constatées immédiatement après le changement des pneus. Je m'attendais à plus de confort et ces bridgestones n'ont pas répondu à mes attentes, car je préfère le confort à la conduite sportive. La prochaine fois, je choisirai d'autres pneus. La voiture est une Mercedes Classe C 2018 avec des roues de 17 pouces.
J'avais utilisé des pneus Bridgestone T005 partout, ce dont j'étais satisfait. J'ai opté pour le Turanza 6 sur les 4 roues et je n'ai pas été déçu au départ - la voiture réagit et se comporte mieux, une excellente adhérence sur sol mouillé et sec et plus silencieuse et plus confortable que l'ensemble précédent. Trop tôt pour commenter l'usure - dans l'ensemble très satisfait de l'achat.
Ayez-les à l'arrière d'une Corolla Hybrid Estate 2019, donc aucune impression réelle de réponse de la direction. Ces pneus ont été montés quelques semaines avant notre voyage de 3000 milles bien rempli à travers les Alpes. Le confort est bon, le bruit est OK (c'est jusqu'à une voiture japonaise), l'usure est presque nulle jusqu'à présent. Les Turanzas à l'arrière semblent suivre le front quelle que soit la situation. Aucune plainte.
Frappez une pluie battante sur l'autoroute allemande (pendant ledit voyage) où l'avant (avec l'usine quelle que soit la marque) flottait un peu plus longtemps que je ne me sentais à l'aise. Et pendant que je combattais l'avant, l'arrière (avec les Bridgestone) restait calmement planté sur le tarmac. Oof :) Je peux peut-être corriger ma déclaration de ces pneus suite à l'avant. Ils semblent suivre où j'ai l'intention d'aller avec la voiture. Presque comme de la télépathie. En fait, je me sens très en sécurité avec ces montés. Les mettra sur le devant après que ceux d'usine aient abandonné. Ce que j'espère pour bientôt.
Transforme complètement la façon dont ma voiture roule j'avais le T005 avant mais le T006 est bien meilleur
97%
Membre
Skoda
235/40 R19
8 047 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen
Jusqu'à présent, parcourez 5 000 milles principalement secs, à grande vitesse sur des routes à péage européennes de bonne qualité. Très silencieux et confortable, aucun signe évident d'usure. Se sent collé à la route. Plus important encore, inspire confiance et fiabilité, en particulier sur le mouillé.
Je viens de parcourir 3000 km en vacances avec ça. Aucune plainte que ce soit. La voiture est silencieuse, aucun problème d'adhérence sur sable sec, humide. Attrapé une forte pluie sur une autoroute, n'a eu aucun sentiment de mauvaise manipulation à cause des pneus. Pris d'une nappe d'eau surprise sur la même autoroute, les pneus n'ont pas fait d'aquaplanage.
Comparé au Bridgestone HP Dueler monté d'origine, ce pneu est bien meilleur en termes de confort, d'adhérence sur sol mouillé et de résistance au roulement. Le flanc de pneu souple donne une sensation de peluche et de douceur. Pour ceux qui recherchent beaucoup de retours et une réaction instantanée sur la direction, ils devraient se tourner vers d'autres pneus. L'ancien HP Dueler a duré 70 000 km, mais je ne m'attends pas à ce que le Turanza 6 dure aussi longtemps. Je n'ai parcouru que 5000 km avec eux jusqu'à présent et aucun signe d'usure pour le moment.
Pour les VUS et les camionnettes, ces pneus sont fortement recommandés !
