Avis de propriétaires sur le Bridgestone Dueler HT 684

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 23 avis

L'adhérence sur route sèche et le faible niveau sonore sont les qualités les plus fréquemment saluées du Bridgestone Dueler HT 684, chacune étant appréciée par six propriétaires contre une critique. Le confort reçoit également quelques avis favorables, tandis que les avis sur l'adhérence sur route mouillée sont partagés et que plusieurs propriétaires n'apprécient pas son comportement en virage sur chaussée mouillée. La motricité hors route suscite cinq critiques contre trois commentaires positifs, notamment sur la boue et les sols mouillés. Les avis sur l'usure sont mitigés : certains signalent un remplacement précoce, tandis que d'autres font état d'une longue durée de service dans des avis portant sur des pneus à mi-vie ou en fin de vie. Plusieurs propriétaires mentionnent également des crevaisons, même si l'un d'eux indique avoir roulé sur des rochers acérés sans problème. La plupart des avis concernent une utilisation déjà bien établie ; le seul propriétaire qui revient reste globalement positif, mais continue de soulever des préoccupations concernant la durabilité, ce qui relève d'une expérience individuelle plutôt que d'une tendance commune liée au vieillissement.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 21 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 25 notes

Note des propriétaires 72%
Adhérence sur le sec 83%
Confort 79%
Ressenti de la route 78%
Adhérence sur le mouillé 73%
Progressivité 72%
Usure 67%

Avis sur le Bridgestone Dueler HT 684 - Page 2

Répartition des notes sur 21 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

31%

Membre 18 août 2023

Isuzu 3000 lx dc
255/60 R18
72 420 km
Essentiellement de la ville
Tranquille

Je ne penserais même pas à les acheter à nouveau 45k s et usés

96%

Membre 6 août 2023

Ford Ranger
265/60 R18
96 560 km
Essentiellement de la ville
Fougueux

Les pneus parcourent 35T km et l'avant est déjà proche des barres de roulement. La conduite se fait principalement en ville où les routes ne sont pas lisses. 20% du temps, je conduis sur l'autoroute en direction de la province avec une route accidentée avec beaucoup de cailloux et de boue. A une bonne adhérence sur les routes humides et sèches. Bonne adhérence sur les routes caillouteuses. J'achèterais à nouveau, mais en regardant les critiques, il existe de meilleurs pneus ou des pneus de même performance avec un prix inférieur. Si vous voulez une marque fiable et que vous avez de l'argent, appuyez sur la gâchette de celle-ci. Mais si vous avez un budget serré, d'autres alternatives sont disponibles.

64%

Membre 7 juillet 2023

Nissan Arrmada
275/60 R20
51 499 km
Essentiellement de la ville
Tranquille

Ces pneus ont été montés en usine lorsque nous avons acheté notre toute nouvelle Armada. Ma femme le conduit spécifiquement pour se rendre au travail et déposer et récupérer nos enfants à la garderie. Il n'y a pas de conduite extrême impliquée. Tous les autres aspects de ce pneu, tels que le sec, le mouillé, la neige et la saleté, sont excellents, mais l'usure et la durabilité sont de loin les pires que j'ai jamais connues avec un pneu Bridgestone. J'ai utilisé les pole positions potenza s04 et j'ai été très impressionné par celles-ci sur ma corvette. Certes, il s'agit d'une voiture et d'une différence de poids différentes, mais ce pneu particulier, Dueler HT 684, est une perte totale d'argent à dépenser si vous avez le choix en matière de pneus. Vous vous attendez à ce qu'un pneu de 60 000 milles dure au moins jusqu'à 30 000 milles. Ces choses ont été faites par 32k. Tout cela bien avant la chaleur du Texas. Je ne peux qu'imaginer à quel point ils s'useraient plus vite pendant un été au Texas. Restez à l'écart de ceux-ci. Ne dites pas que je ne vous ai pas prévenu.

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51%

Membre 17 juin 2023

Toyota 2006 Avalon
255/70 R18
29 km
Une combinaison de routes
Tranquille

Pneus OEM sur mon Tundra W/T. N'a pas beaucoup conduit le camion pendant plusieurs années car j'avais un véhicule plus économique (Ford Focus). Pourtant, il n'a jamais reposé plus de 30 à 60 jours avant que je ne mette en rotation pour faire avancer les choses. J'avais remarqué une légère fissure dans le flanc au-dessus des jantes peu de temps après l'achat, mais je n'y avais pas beaucoup réfléchi car le concessionnaire ne l'avait jamais soulevé comme un problème lors de mon entretien régulier, qui comprenait des inspections de pneus.

Suite à un récent voyage à Fairbanks, un collègue a commenté l'état des fissures et a également observé des fissures dans la partie profonde de la bande de roulement. Un magasin de pneus là-bas a indiqué que les fissures de la bande de roulement étaient plus esthétiques, mais les fissures sur les flancs pourraient être catastrophiques. Elle a recommandé le remplacement avant la fin de l'année.

La fortune m'a souri car Costco avait une vente sur les pneus Michelin et j'ai obtenu un ensemble de LTX M/S 2 pour un prix décent. Le temps brut de 3 heures pour le changement n'était pas génial, mais je n'ai «pas Bridgestone». Après cette expérience, je ne recommanderai les pneus Bridgestone à personne.

82%

Membre 31 mars 2023

Isuzu DMAX
265/60 R18
64 374 km
Essentiellement des routes de campagne
Tranquille

Monté sur Dmax. Ok sur le goudron ne serait pas confiant hors route ou dans la boue. Remorquer une camionnette de 2,5 t et les pneus perdent leur adhérence sur l'herbe mouillée dans le parc de caravanes !

70%

Membre 2 septembre 2022

Toyota Revo
265/60 R18
64 374 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen

Exposition au terrain des pneus : pavé/routes (75 %), non pavé/gravier/terre (15 %), rugueux/boueux (10 %) Pression moyenne des pneus : 200 kpa (29 psi)-230 kpa (33 psi) Vitesses de conduite moyennes : 50-90 km/ h (rafale occasionnelle de 120 km/h sur des routes droites d'une moyenne de 1 à 2 km) Environnement : tropical (plutôt sec avec quelques saisons d'averses) État préliminaire des pneus : monté en usine lors d'un freinage brusque, les pneus ne sont pas lourds à l'accélération et ont un bon contrôle lors de manœuvres brusques. Manipulation des chutes de contrôle sur les routes recouvertes de sable/terre/pluie - une légère déviation peut parfois être ressentie mais ne compromet pas le contrôle global du véhicule. Les pneus ont une mauvaise traction sur un terrain boueux. Les pneus sont silencieux dans l'ensemble. Les pneus ont duré un peu moins de 40 000 miles, la profondeur de filetage la plus profonde était d'environ 3 mm.

100%

Membre 12 août 2022

Volkswagen Amarok permanent 4x4
245/65 R17
177 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen

Ces pneus sont les plus grands jusqu'à présent parcourus 110 000 km commençant à montrer une usure probablement 120 000 130 000 été tous sauf 10 000 la conduite sur route les achètera à nouveau absolument génial pour ma situation. L'AMAROK CORE 2020 est un Ute brillant.

Membre 13 janvier 2021

Toyota hilux
265/60 R18 H
12 070 km
Une combinaison de routes
Tranquille

Je les utilise sur ma Toyota Hilux et s'utilise à 50/50 sur route bitumineuse et en terre. Ils ont été montés par l'usine. Sur route bitumineuse sèche qui va bien mais du côté bruyant. Vous pouvez également sentir qu'ils ont un peu de résistance au roulement. Sur sol mouillé, ils sont glissants et vous ne vous sentez pas toujours en sécurité dans les virages serrés. Sur route en terre sèche, ils ne sont pas bons. Glissant avec la poussière qui tue cette traction. Et ils perforent facilement. Le pire est sur une route en terre mouillée, ils sont DANGEREUX. 0 grip, la voiture est sur patins. Le dessin des pneus se remplit en quelques secondes et NE JAMAIS expulser la boue emprisonnée. Je ne recommanderais pas et n'achèterais plus.

61%

Membre 7 décembre 2019

Toyota Land Cruiser Utility SWB
245/70 R17 S
35 405 km
Une combinaison de routes
Moyen

Les pneus étaient fournis avec mon Land Cruiser 2018. Je viens d'avoir ma 3e crevaison en 22 000 milles et je ne m'en tiendrai plus à ce modèle de pneu. Pour la conduite générale sur route / autoroute, ils sont très bien - assez silencieux, suffisamment adhérents dans la plupart des conditions et confortables. L'usure semble assez bonne également - il reste 5 à 6 mm après 22 km. Malheureusement, je ne pense pas qu'ils soient faits pour tout travail hors route - je fais beaucoup de pistes de gravier et de silex - tout simplement pas assez durs. Compte tenu du dessin de la bande de roulement, ils sont à peu près acceptables en tout-terrain (pistes / champs boueux, etc.), mais rien de plus.

91%

Membre 27 juin 2018

Honda CRV
205/70 R15 T
9 753 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Je conduis un SUV 4x4 sur route et hors route et j'ai trouvé ces pneus équivalents à leur Dueler A / T 001. Mon seul problème est qu'ils semblent devenir difficiles à trouver!