BFGoodrich g-Force R1

Name: BFGoodrich g-Force R1
Brand: BFGoodrich
Rating: 77 (1 reviews)

Piste et Compétition Ete

Le BFGoodrich g-Force R1 est un pneu Piste et Compétition (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

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Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le BFGoodrich g-Force R1

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mai 2010.

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Dunlop Direzza DZ03

7,5/1079% 7 avis

Adhérence sur le sec9,4Adhérence sur le mouillé6,6Confort4,7Usure7,1Notes des propriétaires

Nankang Sportnex CR S

7,3/1069% 4 avis

Sec57Mouillé36Notes des tests

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions2 dimensions disponibles

225Largeur45-50Profil15Jante

Notations USNote UTQG et garantie d'usure du fabricant

40Usure UTQGBAdhérenceATempératureAucuneGarantie d'usure

Dimensions populaires255/40 R17

Questions fréquentes

Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le BFGoodrich g-Force R1 ?

Aux États-Unis, le BFGoodrich g-Force R1 porte une note d'usure UTQG de 40, avec une adhérence B et une température A. La note d'usure UTQG est relative : un pneu noté 400 a duré quatre fois plus longtemps que le pneu de référence noté 100 sur le circuit d'essai officiel. BFGoodrich ne lui accorde aucune garantie d'usure.

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

Note des propriétaires 77%
Adhérence sur le sec 100%
Ressenti de la route 100%
Progressivité 100%
Usure 80%
Adhérence sur le mouillé 30%
Confort 30%

Les 1 avis sur le BFGoodrich g-Force R1

Répartition des notes sur 1 avis rédigés

77%

Membre 27 mai 2010

Mazda RX8
255/40 R17 W
1 287 km
Piste
Fougueux

J'ai passé 2 trains de Nitto NT-01 r-comps - de super pneus de piste... et ensuite, j'ai pris un train de R1. Les améliorations par rapport aux Nitto sont importantes : le sous-virage dans les virages serrés a disparu... la confiance et la stabilité sont nettement meilleures. Avec ces pneus, on a vraiment l'impression d'avoir une énorme réserve d'adhérence, aussi bien en virage qu'au freinage. Beaucoup moins de sous-virage, une meilleure stabilité en virage, bref, un pneu de piste vraiment addictif. Ils peuvent quand même surchauffer si on roule à 9/10 ou plus, mais la perte d'adhérence est progressive et prévisible - juste sans bruit. Je ne pourrai jamais revenir à moins bien...