Tests de pneus de TyreReviews

Si vous aimez aller vite, la Porsche 992 911 GT3 RS est la voiture de piste à posséder, et à quoi sert la meilleure voiture de piste sans les meilleurs pneus de piste ?

Porsche propose six options de pneus différentes spécifiquement homologuées pour la GT3 RS, et les formidables gens d'Autobild les ont toutes testées !

Les pneus testés sont les Michelin Pilot Sport Cup 2 R, les tout nouveaux Pirelli P Zero Trofeo RS et Goodyear Eagle F1 Supersport RS - et les trois options plus orientées sur la route - les Michelin Pilot Sport Cup 2, Pirelli P Zero Corsa et Goodyear Eagle F1 Supersport R.

Bien que les pneus aient été testés sur sol mouillé, la plupart des notes étaient basées sur les performances sur sol sec. Les pneus ont été testés à la fois sur un seul tour du long et pénible centre d'essais de Nardo et sur de longs trajets de six tours.

Nous allons enfin découvrir quel est le pneu le plus rapide du monde, et le résultat pourrait vous surprendre !

Nous avons récemment testé trois des pneus Bridgestone les plus performants, l'un après l'autre, sur piste et sur route : le Potenza Sport, le nouveau Potenza Race et le RE71 RS, destiné à la piste. Les tests ont été effectués sur une Honda Civic SI à des températures atteignant 35°C.

Pneus neige, pneus à friction sans crampons, pneus hiver extrêmes, pneus hiver nordiques. Cette catégorie de pneus porte de nombreux noms, et ils ont un objectif de conception, être les meilleurs sur la neige et la glace pour les climats hivernaux rigoureux, où les pneus cloutés ne sont pas appropriés, ou pour les personnes qui ne veulent pas de clous.

Pour savoir lequel est le meilleur, Tire Reviews a pris 7 des pneus les plus populaires disponibles sur les marchés nord-américain et nordique, et les soumettra à une gamme complète de tests, y compris des tests sur la glace, la neige, le mouillé et le sec pour savoir qui est le meilleur à quoi. De plus, pour vous aider à comprendre où se situent ces pneus sur le marché, j'inclus également les meilleurs pneus hiver d'Europe centrale et cloutés, le Continental WinterContact TS870 et le Nokian Happapelliita 10 clouté.

Alors que 2022 voit le lancement de la Bridgestone Potenza Race spécifique aux jours de piste , la publication allemande Auto Bild a décidé de voir comment le nouveau Bridgestone se mesure à ses principaux rivaux du segment, le Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect , Pirelli P Zero Trofeo R , et Goodyear Eagle F1 SuperSport R.

Comme d'habitude avec les tests Auto Bild, ils ont été extrêmement approfondis, non seulement en testant les performances du pneu sur piste sèche, mais également en examinant l'usure à long terme, l'adhérence sur sol mouillé et les performances de freinage sur sol sec et humide du caoutchouc spécifique à la piste.

Il ne faut pas grand-chose pour me rendre heureux, mais une Chevrolet Camaro SS 1LE à Nelson Ledges avec cinq ensembles de pneus allant de bande de roulement 300 à bande de roulement 100... eh bien, c'est un endroit très facile pour être heureux.

La raison de ce test était de voir si une valeur d'usure inférieure, qui est un nombre que l'organisme américain de normalisation Uniform Tire Quality Grade (UTQG) attribue à un pneu sur la base d'un test d'usure de base, signifie vraiment plus d'adhérence, mais il s'est avéré pour être un aperçu fascinant de certains des pneus les plus performants utilisés sur les pistes en Amérique du Nord.

Regardez la vidéo ci-dessous pour tous les détails.

Les pneus slick de course sont utilisés par certaines des voitures les plus rapides au monde, mais à quel point un pneu slick est-il plus rapide par rapport à un pneu de piste, ou même à un pneu de route ultra haute performance normal sur une voiture de route ordinaire ?

Pour le savoir, nous comparons le pneu de route Pirelli P Zero PZ4 ultra hautes performances au pneu de piste Pirelli P Zero Trofeo R et deux types différents de pneus de course Pirelli slick pour savoir exactement à quelle vitesse un pneu slick peut être!

Pour le test de pneus de piste d'usure de la bande de roulement 2021 Tire Reviews 200, nous avons sélectionné huit des pneus de performance 200tw les plus populaires axés sur la piste et avons accès au terrain d'essai de Michelin Laurens en Caroline du Sud, qui a une adhérence très rapide, une adhérence élevée et une maniabilité sèche. piste d'essai.

Vous pouvez soit regarder la vidéo de test complète pour tous les clichés glorieux de la magnifique voiture d'essai E36 M3, soit cliquer pour lire les résultats complets.

Le Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, le Michelin Pilot Sport Cup 2 R et le Pirelli P Zero Trofeo R sont considérés comme trois des pneus de jour sur piste les plus rapides au monde. Pour savoir lequel de ces trois pneus semi slick règne en maître, j 'ai emprunté une Porsche 911 GT3 RS 991.2 et j ' ai utilisé le centre de test de pneus Michelin dans le centre de la France pour exécuter mon propre programme de tests.

Ne me contentant pas de rouler sur sol sec, je vais tester les pneus en conduite sur sol mouillé, en freinage sur sol sec et sur sol mouillé, et bien sûr sur la très grande maniabilité sur sol sec, pour savoir quel pneu est le plus rapide dans quelles conditions.

Tire Reviews est un grand fan de deux roues, et nous couvrons volontiers les lancements de nouveaux pneus de moto chaque fois que nous y sommes invités. Malheureusement, notre conduite est meilleure que notre conduite, c'est pourquoi nous laissons les tests de pneus de moto à haut risque aux personnes qui ne sont pas très susceptibles de détruire les motos et qui essaient elles-mêmes de faire un tour rapide.

Heureusement pour nous pilotes, l'excellent magazine britannique Fast Bikes a testé cinq des pneus de performance / piste extrêmes les plus rapides, en utilisant une Suzuki GSX-R1000R, portant des «cerceaux» 120/70 R17 et 200/60 R17.

Quel est le pneu trackday le plus rapide? Quel est le meilleur pneu semi-slick sur piste à utiliser sur route et sur piste? Je prends 3 pneus de piste très différents et les mets sur une BMW M2 pour voir lequel est le meilleur sur le sec et sur le mouillé. La vidéo a été tournée à MIRA et à Cadwell Park au Royaume-Uni.