Cartes de test / Tire Rack

Test Tire Rack 2026 des nouveaux pneus hiver

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 215/55 R17
Pneus testés: 3
Disciplines: 12
Véhicule du test: 2025 Toyota Camry

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak IcePeak	28.5 m	Meilleur	0 km/h
2Continental VikingContact 8	30.08 m	+1,58 m	30 km/h
3Michelin X Ice Snow+	30.51 m	+2,01 m	33 km/h

Il y a une différence de 7,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,01 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Michelin X Ice Snow+ roulerait encore à 33 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak IcePeak serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Données de test en partenariat avec

Cercle sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Blizzak IcePeak	0.83 g	Meilleur
2Continental VikingContact 8	0.82 g	-0,01 g
3Michelin X Ice Snow+	0.81 g	-0,02 g

Tous les pneus du test Cercle sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Données de test en partenariat avec

Note sur route subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin X Ice Snow+	8 Points	Meilleur
2Continental VikingContact 8	7.5 Points	-0,50 Points
3Bridgestone Blizzak IcePeak	6 Points	-2,00 Points

Il y a une différence de 25% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).

Données de test en partenariat avec

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Michelin X Ice Snow+	35.45 m	Meilleur	0 km/h
2Continental VikingContact 8	35.88 m	+0,43 m	14 km/h
3Bridgestone Blizzak IcePeak	36.55 m	+1,10 m	23 km/h

Il y a une différence de 3,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,1 m). En freinant depuis 130 km/h, le Bridgestone Blizzak IcePeak roulerait encore à 23 km/h lorsque le Michelin X Ice Snow+ serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Données de test en partenariat avec

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin X Ice Snow+	0.71 g	Meilleur
2Continental VikingContact 8	0.7 g	-0,01 g
3Bridgestone Blizzak IcePeak	0.69 g	-0,02 g

Tous les pneus du test Cercle sur sol mouillé ont terminé à moins de 3% d'écart.

Données de test en partenariat avec

Neige

Freinage sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak IcePeak	15.83 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin X Ice Snow+	17.28 m	+1,45 m	38 km/h
3Continental VikingContact 8	17.49 m	+1,66 m	40 km/h

Il y a une différence de 10,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,66 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental VikingContact 8 roulerait encore à 40 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak IcePeak serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Données de test en partenariat avec

Comportement sur neige
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Blizzak IcePeak	51.47 s	Meilleur
2Continental VikingContact 8	52.3 s	+0,83 s
3Michelin X Ice Snow+	53.41 s	+1,94 s

Il y a une différence de 3,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,94 s).

Données de test en partenariat avec

Tenue de route sur neige subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Blizzak IcePeak	9.25 Points	Meilleur
2Continental VikingContact 8	8 Points	-1,25 Points
2Michelin X Ice Snow+	8 Points	-1,25 Points

Il y a une différence de 13,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,25 Points).

Données de test en partenariat avec

Glace

Freinage sur glace
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Vitesse résiduelle
1Bridgestone Blizzak IcePeak	10.88 m	Meilleur	0 km/h
2Michelin X Ice Snow+	11.4 m	+0,52 m	28 km/h
3Continental VikingContact 8	12.59 m	+1,71 m	48 km/h

Il y a une différence de 15,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,71 m ≈ 0,4 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Continental VikingContact 8 roulerait encore à 48 km/h lorsque le Bridgestone Blizzak IcePeak serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Données de test en partenariat avec