Cartes de test / EVO

Essai des pneus d'été EVO 2024

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée: 235/35 R19
Pneus testés: 7
Disciplines: 10

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental SportContact 7	30.7 m	Meilleur
2Bridgestone Potenza Sport	32.1 m	+1,40 m
3Michelin Pilot Sport 4 S	33.1 m	+2,40 m
4Falken Azenis FK520	33.4 m	+2,70 m
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	33.5 m	+2,80 m
6Pirelli P Zero PZ4	33.6 m	+2,90 m
7Vredestein Ultrac Pro	35.1 m	+4,40 m

Il y a une différence de 14,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,4 m ≈ 1 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	100.58 s	Meilleur
2Vredestein Ultrac Pro	101.18 s	+0,60 s
3Bridgestone Potenza Sport	101.2 s	+0,62 s
4Michelin Pilot Sport 4 S	101.21 s	+0,63 s
5Pirelli P Zero PZ4	101.23 s	+0,65 s
6Continental SportContact 7	101.58 s	+1,00 s
7Falken Azenis FK520	102.52 s	+1,94 s

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental SportContact 7	61 Points	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4 S	58.5 Points	-2,50 Points
3Bridgestone Potenza Sport	58 Points	-3,00 Points
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	57 Points	-4,00 Points
4Vredestein Ultrac Pro	57 Points	-4,00 Points
6Pirelli P Zero PZ4	56 Points	-5,00 Points
7Falken Azenis FK520	51 Points	-10,00 Points

Il y a une différence de 16,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (10 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Michelin Pilot Sport 4 S	31.4 m	Meilleur
2Continental SportContact 7	32.3 m	+0,90 m
2Vredestein Ultrac Pro	32.3 m	+0,90 m
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	33.5 m	+2,10 m
5Falken Azenis FK520	34 m	+2,60 m
6Pirelli P Zero PZ4	34.1 m	+2,70 m
7Bridgestone Potenza Sport	35.1 m	+3,70 m

Il y a une différence de 11,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,7 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	67.51 s	Meilleur
2Pirelli P Zero PZ4	68.36 s	+0,85 s
3Michelin Pilot Sport 4 S	69.17 s	+1,66 s
4Continental SportContact 7	69.25 s	+1,74 s
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	69.41 s	+1,90 s
6Vredestein Ultrac Pro	69.8 s	+2,29 s
7Falken Azenis FK520	71.27 s	+3,76 s

Il y a une différence de 5,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,76 s).

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	60 Points	Meilleur
2Pirelli P Zero PZ4	58 Points	-2,00 Points
2Bridgestone Potenza Sport	58 Points	-2,00 Points
4Michelin Pilot Sport 4 S	57.5 Points	-2,50 Points
5Vredestein Ultrac Pro	57 Points	-3,00 Points
6Continental SportContact 7	56.5 Points	-3,50 Points
7Falken Azenis FK520	47 Points	-13,00 Points

Il y a une différence de 21,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (13 Points).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Bridgestone Potenza Sport	72.66 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	72.04 km/h	-0,62 km/h
3Continental SportContact 7	72 km/h	-0,66 km/h
4Vredestein Ultrac Pro	71.76 km/h	-0,90 km/h
5Falken Azenis FK520	71.43 km/h	-1,23 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	70.61 km/h	-2,05 km/h
7Pirelli P Zero PZ4	69.85 km/h	-2,81 km/h

Il y a une différence de 3,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,81 Km/H).

Aquaplanage en virage
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Falken Azenis FK520	69.33 m/sec2	Meilleur
2Pirelli P Zero PZ4	67.78 m/sec2	-1,55 m/sec2
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	67.7 m/sec2	-1,63 m/sec2
4Continental SportContact 7	67.14 m/sec2	-2,19 m/sec2
5Bridgestone Potenza Sport	66.88 m/sec2	-2,45 m/sec2
6Vredestein Ultrac Pro	66.14 m/sec2	-3,19 m/sec2
7Michelin Pilot Sport 4 S	65.82 m/sec2	-3,51 m/sec2

Il y a une différence de 5,1% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,51 m/sec2).

Confort

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental SportContact 7	24.5 Points	Meilleur
2Michelin Pilot Sport 4 S	24 Points	-0,50 Points
3Pirelli P Zero PZ4	23.5 Points	-1,00 Points
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	23.5 Points	-1,00 Points
3Vredestein Ultrac Pro	23.5 Points	-1,00 Points
6Bridgestone Potenza Sport	22 Points	-2,50 Points
7Falken Azenis FK520	21 Points	-3,50 Points

Il y a une différence de 14,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,5 Points).

Valeur

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Michelin Pilot Sport 4 S	8.5 kg/t	Meilleur	€0
2Falken Azenis FK520	8.68 kg/t	+0,18 kg/t	€11
3Vredestein Ultrac Pro	8.86 kg/t	+0,36 kg/t	€21
4Continental SportContact 7	9.01 kg/t	+0,51 kg/t	€30
5Pirelli P Zero PZ4	9.17 kg/t	+0,67 kg/t	€40
6Bridgestone Potenza Sport	10.04 kg/t	+1,54 kg/t	€91
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	10.44 kg/t	+1,94 kg/t	€114

Il y a une différence de 22,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,94 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Goodyear Eagle F1 SuperSport consomme environ 69 L (€114) de carburant de plus que le Michelin Pilot Sport 4 S.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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