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Falken Winterpeak F Snow 1 contre Michelin X Ice North 4

Ce comparatif met en compétition deux pneus hiver de tourisme premium, conçus pour les régions nordiques : le Winterpeak F Snow 1 de Falken et le X-Ice North 4 de Michelin. Lors de deux tests hivernaux indépendants réalisés en 2025, en 205/55 R16 et 235/45 R18, Michelin a terminé en tête du classement général dans les deux cas, avec toutefois quelques réserves notables. Les données révèlent une nette divergence de priorités : Michelin offre systématiquement des performances de premier ordre sur glace, tandis que Falken troque une adhérence hivernale optimale contre un meilleur confort, un bruit réduit et une consommation légèrement supérieure, ainsi qu'un freinage sur sol sec/mouillé dans des conditions plus clémentes. Si vos trajets hivernaux oscillent entre glace et asphalte mixte, le choix dépend du compromis que vous pouvez accepter.
Winterpeak-F-Snow-1 VS X-Ice-North-4

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de deux tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Michelin X Ice North 4 deux
deux gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Michelin X Ice North 4 soit meilleur que le Falken Winterpeak F Snow 1 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Moins de bruit et un meilleur confort (9/10 bruit ; confort en tête au test R18)
  • Freinage légèrement meilleur sur sol sec et mouillé (par exemple, 30,8 m sur sol sec ; 37,5 m sur sol mouillé)
  • Consommation de carburant légèrement meilleure (avantage d'environ 0,4 % dans le test R18)
  • Comportement prévisible à la limite avec un arrière stable sur la glace
  • Performances sur glace de premier ordre (distance de freinage sur glace -21 % ; traction sur glace +29 %)
  • Meilleur équilibre sur sol mouillé/aquaplaning (maniabilité plus rapide sur sol mouillé et vitesse en ligne droite plus élevée dans l'eau)
  • Bonne stabilité dans les extrêmes malgré une direction lente
  • Résultats globaux constants parmi les 5 premiers dans les deux tests

Dry Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Falken Winterpeak F Snow 1 était a arrêté le véhicule en% 4.05 que le moins de distance.

Falken Winterpeak F Snow 1
30.8M
Michelin X Ice North 4
32.1M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Falken Winterpeak F Snow 1

Falken Winterpeak F Snow 1
30.8M
Michelin X Ice North 4
32.1M (+1.3M)

Subj. Dry Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a obtenu% 12.5 que le plus de points.

Falken Winterpeak F Snow 1
7 Points
Michelin X Ice North 4
8 Points
Subjective Dry Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Dry Handling : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
7 Points (-1 Points)
Michelin X Ice North 4
8 Points

Wet Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Falken Winterpeak F Snow 1 était a arrêté le véhicule en% 0.79 que le moins de distance.

Falken Winterpeak F Snow 1
37.5M
Michelin X Ice North 4
37.8M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Falken Winterpeak F Snow 1

Falken Winterpeak F Snow 1
37.5M
Michelin X Ice North 4
37.8M (+0.3M)

Wet Handling [s]

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était était% 0.24 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Falken Winterpeak F Snow 1
41.4s
Michelin X Ice North 4
41.3s
Wet handling time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Handling [s] : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
41.4s (+0.1s)
Michelin X Ice North 4
41.3s

Subj. Wet Handling

En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a obtenu% 7.69 que le plus de points.

Falken Winterpeak F Snow 1
6 Points
Michelin X Ice North 4
6.5 Points
Subjective Wet Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Wet Handling : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
7 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points
Falken Winterpeak F Snow 1
5 Points (-1 Points)
Michelin X Ice North 4
6 Points

Straight Aqua

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a flotté à une% 1.76 que le vitesse plus élevée.

Falken Winterpeak F Snow 1
61.4Km/H
Michelin X Ice North 4
62.5Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
61.4Km/H (-1.1Km/H)
Michelin X Ice North 4
62.5Km/H

Snow Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a arrêté le véhicule en% 0.4 que le moins de distance.

Falken Winterpeak F Snow 1
50.3M
Michelin X Ice North 4
50.1M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
50.3M (+0.2M)
Michelin X Ice North 4
50.1M

Snow Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 et le Michelin X Ice North 4 ont obtenu des performances égales dans snow traction tests.

Falken Winterpeak F Snow 1
5.9s
Michelin X Ice North 4
5.9s
Snow acceleration time, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Les deux pneus ont eu des performances égales

Falken Winterpeak F Snow 1
5.9s
Michelin X Ice North 4
5.9s

Subj. Snow Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 et le Michelin X Ice North 4 ont obtenu des performances égales dans subj. snow handling tests.

Falken Winterpeak F Snow 1
18 Points
Michelin X Ice North 4
18 Points
Subjective Snow Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Snow Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales

Falken Winterpeak F Snow 1
18 Points
Michelin X Ice North 4
18 Points

Ice Braking

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a arrêté le véhicule% 21.29 que le plus court.

Falken Winterpeak F Snow 1
47.9M
Michelin X Ice North 4
37.7M
Ice braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Ice Braking : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
47.9M (+10.2M)
Michelin X Ice North 4
37.7M

Ice Traction

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de ice traction. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a accéléré% 29.17 que le plus rapidement.

Falken Winterpeak F Snow 1
7.2s
Michelin X Ice North 4
5.1s
Ice acceleration time, plus bas est meilleur

Meilleur en Ice Traction : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
7.2s (+2.1s)
Michelin X Ice North 4
5.1s

Subj. Ice Handling

En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin X Ice North 4 était meilleur lors de un tests de subj. ice handling. En moyenne, le Michelin X Ice North 4 était a obtenu% 14.29 que le plus de points.

Falken Winterpeak F Snow 1
12 Points
Michelin X Ice North 4
14 Points
Subjective Ice Handling Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Ice Handling : Michelin X Ice North 4

Falken Winterpeak F Snow 1
12 Points (-2 Points)
Michelin X Ice North 4
14 Points

Subj. Comfort

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Falken Winterpeak F Snow 1 était a obtenu% 28.57 que le plus de points.

Falken Winterpeak F Snow 1
7 Points
Michelin X Ice North 4
5 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Falken Winterpeak F Snow 1

Falken Winterpeak F Snow 1
7 Points
Michelin X Ice North 4
5 Points (-2 Points)

Subj. Noise

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Falken Winterpeak F Snow 1 était a obtenu% 22.22 que le plus de points.

Falken Winterpeak F Snow 1
9 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points
Subjective in car noise levels, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Noise : Falken Winterpeak F Snow 1

Falken Winterpeak F Snow 1
9 Points
Michelin X Ice North 4
7 Points (-2 Points)

Fuel Consumption

En examinant les données de un tests de pneus, le Falken Winterpeak F Snow 1 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Falken Winterpeak F Snow 1 était a utilisé% 0.33 que le moins de carburant.

Falken Winterpeak F Snow 1
5.99l/100km
Michelin X Ice North 4
6.01l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : Falken Winterpeak F Snow 1

Falken Winterpeak F Snow 1
5.988l/100km
Michelin X Ice North 4
6.012l/100km (+0.02l/100km)

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Falken Winterpeak F Snow 1 et le Michelin X Ice North 4.

Au total, le Falken Winterpeak F Snow 1 a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Le Michelin X Ice North 4 a été évalué 10 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 84%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Michelin X Ice North 4.

Meilleur avis pour le Falken Winterpeak F Snow 1
Voir tous les avis des conducteurs pour le Falken Winterpeak F Snow 1 >>
Meilleur avis pour le Michelin X Ice North 4
Note de 91% 205/55 R16 T sur a combination of roads pendant 0 spirited kilomètres
Adhérence sans compromis sur tous types de surfaces hivernales. Hors compétition sur les pistes de glace. Niveau sonore très faible, audible uniquement à basse vitesse lors de la conduite sur route propre. Avec ces pneus, il est très difficile de réaliser l'actionnement de l'ABS. Résiste parfaitement à quitter la piste. Après un rodage conforme aux recommandations du constructeur, les crampons ont pris leur place et après 15 000 km restent en place. Je recommande d'acheter le meilleur pneu clouté.
Utile 1008 - pneu essayé sur February 10, 2021
Voir tous les avis des conducteurs pour le Michelin X Ice North 4 >>

Conclusion

Le Michelin X-Ice North 4 est la solution la plus sûre sur les routes verglacées. Il domine les indicateurs objectifs sur glace : distance de freinage sur glace plus courte de plus de 21 % et traction sur glace environ 29 % supérieure à celle du Falken, avec une tenue de route légèrement supérieure sur sol mouillé et une résistance à l'aquaplaning. La précision de la direction peut sembler lente et sous-vireuse sur asphalte, mais la stabilité reste constante dans les conditions extrêmes. Le Falken Winterpeak F Snow 1 convient aux conducteurs passant plus de temps sur asphalte hivernal clair ou humide, avec seulement quelques passages de glace. Il freine un peu plus vite sur sol sec et humide, roule plus silencieusement et confortablement, et consomme légèrement moins de carburant. Cependant, sur la vraie glace, il ne peut égaler la marge de sécurité de Michelin. En termes de rapport qualité-prix, le Falken est intéressant si le prix est avantageux et l'exposition au verglas limitée ; sinon, la sécurité supérieure du Michelin sur le verglas justifie son prix. En résumé : choisissez Michelin pour une sécurité maximale sur le verglas ; choisissez Falken pour des trajets hivernaux mixtes plus calmes et plus tranquilles, avec de rares passages de verglas.
Key Differences
  • La marge de sécurité sur glace favorise fortement Michelin (freinage sur glace 37,7 m contre 47,9 m ; traction 5,1 s contre 7,2 s)
  • Falken est plus silencieux et plus confortable (le subjectif gagne en bruit/confort)
  • Falken freine sur sol sec et humide avec des marges faibles mais répétables
  • Michelin dirige de manière plus imprécise sur l'asphalte ; Falken est également lent/imprécis mais moins sujet au sous-virage selon les commentaires
  • Michelin légèrement meilleur en tenue de route sur sol mouillé et en résistance à l'aquaplaning
  • L'économie de carburant penche en faveur de Falken (avantage mineur observé)
Michelin X Ice North 4

Vainqueur global : Michelin X Ice North 4

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin X Ice North 4 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

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