Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- Score TR
- 8,3/10
- Les conducteurs disent
- 68% · 9
- Score TR
- 6,6/10
- Les conducteurs disent
- 71% · 8
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kumho Winter Craft WP52 a fini devant 5 fois et le Premitra Snow WP6 deux fois. Le Winter Craft WP52 a freiné 7,4 % plus court sur sol mouillé; le Premitra Snow WP6 a conservé 24,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Kumho WinterCraft WP52 pour une utilisation hivernale sur route en toute sécurité, notamment par temps humide, froid et sec, et pour un excellent rapport qualité-prix. Choisissez le Maxxis Premitra Snow WP6 si votre priorité est la sécurité contre l'aquaplaning sur autoroutes détrempées et si vous roulez plus souvent dans la neige fondue ou la neige épaisse, acceptant des distances de freinage plus longues sur sol mouillé.
Là où le Winter Craft WP52 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre sur toutes les tailles (jusqu'à environ 18 % plus court par rapport au WP6)
- Freinage à sec constamment meilleur et tenue de route stable sur sol sec/humide
- Forte usure et valeur globale lors des tests comparatifs
Là où le Premitra Snow WP6 est plus fort
- Excellente résistance à l'aquaplaning (droit et courbe)
- Freinage sur neige compétitif et slalom sur neige dans plusieurs tests
- Faible bruit externe dans certaines évaluations
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Winter Craft WP52 vs Premitra Snow WP6 en bref
| Catégorie | Winter Craft WP52 | Écart | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés7 tests communs | 5 | 2 | |
| Sec5 mesures | 5 | Le Winter Craft WP52 a freiné 5,5 % plus court sur sol sec (3 tests) | 0 |
| Mouillé18 mesures | 7 | Le Premitra Snow WP6 a conservé 24,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (3 tests) | 11 |
| Neige10 mesures | 4 | Le Premitra Snow WP6 a freiné 2,8 % plus court sur neige (4 tests) | 6 |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort2 mesures | 1 | Égalité entre les deux. | 1 |
| Valeur5 mesures | 3 | Le Winter Craft WP52 a affiché une résistance au roulement 4,4 % plus faible (2 tests) | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,3/10 | Avantage au Winter Craft WP52 (+1,7) | 6,6/10 |
| Note des conducteurs9 et 8 avis | 68% | Avantage au Premitra Snow WP6 (+3 points) | 71% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 63% | Trop serré pour trancher | 63% |
| Prixdans les 2 tests indiquant des prix | +2,3 % | Le Winter Craft WP52 était plus cher dans 1 tests sur 2 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 84 | 38 dimensions fabriquées pour les deux | 63 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 7 tests, de 2022 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter Craft WP52 | Plateau | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P4 sur 51 | P44 sur 51 | |
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P7 sur 12 | P11 sur 12 | |
| Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 | P12 sur 16 | P13 sur 16 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P2 sur 55 | P41 sur 55 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P25 sur 54 | P34 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 | P17 sur 20 | P15 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P19 sur 56 | P11 sur 56 |
Profil de performance
13 mesures issues des 7 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 4 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter Craft WP52
Premitra Snow WP6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Premitra Snow WP6 71 % sur 8. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Winter Craft WP52 | Écart | Premitra Snow WP6 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,43 | 5,5% | 44,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,3 | 1% | 113,1 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,04 | 7,4% | 41 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,5 | 5,2% | 42,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,25 | 0,1% | 76,2 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,66 | 1,9% | 14,41 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 6,9% | 79,07 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,27 | 24,2% | 2,82 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,75 | 2,8% | 21,08 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 789 | 0,1% | 1 799 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,4 | 1,2% | 57,65 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,67 | 2,5% | 3,76 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,1 | 7,6% | 18,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,75 | 0,7 dB | 72,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 43 907 | 21,9% | 37 901 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,5 | 4,4% | 8,89 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 71 | 9,9% | 64 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Craft WP52 obtient 8,3 et le Premitra Snow WP6 6,6 sur 10.
| Winter Craft WP52 | Catégorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Sec | 44 | ||
| 68 | Mouillé | 63 | ||
| 21 | Confort | 46 | ||
| 72 | Valeur | 50 | ||
| 38 | Neige | 36 | ||
| 56 | Glace | 12 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Winter Craft WP52 | Catégorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Adhérence sur le sec | 8,4 | ||
| 6,8 | Adhérence sur le mouillé | 8,4 | ||
| 6,9 | Ressenti de la route | 7,7 | ||
| 7,1 | Progressivité | 7,7 | ||
| 6,8 | Usure | 7,9 | ||
| 7,3 | Confort | 6,8 | ||
| 7,3 | Adhérence à la neige | 8,4 | ||
| 5,3 | Poignée de glace | 7,8 | ||
Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Premitra Snow WP6 71 % sur 8. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Kumho Winter Craft WP52
- 68%sur 9 avis
- 63%le rachèteraient
- 156 106 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs apprécient l'adhérence et la maniabilité du pneu Kumho Winter Craft WP52 sur sol sec, ainsi que sa bonne traction sur neige, ce qui en fait un achat judicieux. Ses performances sur sol mouillé sont correctes, sans être exceptionnelles ; plusieurs utilisateurs ont noté des distances de freinage plus longues ou un manque de précision. Le niveau sonore peut être supérieur à la moyenne pour certains, mais le confort général reste acceptable. L'avis général est plutôt positif, malgré quelques réserves récurrentes sur sol mouillé.
- Adhérence et maniabilité sur sol sec
- Traction sur neige
- Rapport qualité-prix
- Freinage/adhérence sur sol mouillé moyen à faible
- augmentation du bruit de roulement
Résumé par IA à partir de 6 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 9 avis sur le Winter Craft WP52Ils n'étaient pas du tout adaptés à ma voiture, qui a un moteur diesel et un couple plus élevé. Je conduis principalement en ville, et ils ont montré des signes d'effritement dès le premier hiver. J'ai rencontré le même problème avec des pneus Hankook par le passé. Pour ceux qui conduisent une voiture plus puissante ou avec un couple élevé, je recommanderais quelque chose qui résiste mieux aux conditions des villes avec moins de neige.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%sur 8 avis
- 63%le rachèteraient
- 48 280 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Maxxis Premitra Snow WP6 est un pneu d'hiver performant, avec des éloges fréquents pour son adhérence confiante sur la neige/glace et sa capacité à gérer les routes mouillées, surtout compte tenu du prix. La plupart des avis très positifs sont très satisfaits et le rachèteraient. Une minorité plus petite signale un bruit de route/bourdonnement notable, parfois décrit comme un grognement ou un drone, ce qui peut nuire au confort global.
- forte traction sur la neige
- bonne adhérence sur la glace
- manœuvrabilité/adhérence sur sol mouillé confiante
- bon rapport qualité-prix
- bruit de route/bourdonnement accru
Résumé par IA à partir de 8 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 8 avis sur le Premitra Snow WP6Le pneu Maxxis WP6 est tout à fait adapté à la conduite hivernale aux Pays-Bas. Sa résistance à l'aquaplanage en ligne droite est bonne et son adhérence globale est acceptable.
Cependant, sur route sèche comme sur route mouillée, les pneus manquent de précision en virage. La direction est imprécise et la voiture donne une impression de flottement, notamment dans les virages rapides et aux sorties d'autoroute.
L'adhérence sur neige est bonne et la direction acceptable. Sur chaussée verglacée, l'arrière de la voiture s'est montré instable, avec un léger mouvement latéral.
Auparavant, j'ai roulé avec des pneus Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 et Dunlop Winter Sport 5. Parmi ceux-ci, le Dunlop a offert le meilleur équilibre global et la meilleure confiance au conducteur.
Globalement, je suis satisfait, mais je ne les rachèterais pas. La prochaine fois, j'essaierai les Kumho WP52 ou je reviendrai à une marque haut de gamme.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 84 dimensions pour le Winter Craft WP52 et 63 pour le Premitra Snow WP6, dont 38 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Winter Craft WP52 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 84 dimensions, de 13 à 21 pouces | 63 dimensions, de 14 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 38 dimensions 175/65 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15185/60 R16195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16et 26 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B86%A14% | B70%C28%A1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C67%D30%B3% | D79%C21% |
| Étiquette européenne - bruit | 71-72 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 298 sur 298 | 71 sur 71 |
| Sur le marché depuis | - | 2020 |
| Remplace | Kumho Winter Craft WP51 | - |
| Prix dans les tests communs | Le Winter Craft WP52 était le pneu le plus cher dans 1 des 2 tests qui indiquaient des prix, de 2,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus hiver tourisme premium à prix avantageux : le Kumho WinterCraft WP52 et le Maxxis Premitra Snow WP6. Lors de sept tests partagés entre 2022 et 2025 et de plusieurs dimensions, le Kumho obtient systématiquement de meilleurs résultats au classement général, notamment grâce à d'excellents résultats au freinage sur sol mouillé et un comportement équilibré sur route sèche/mouillée. Maxxis réplique avec une résistance à l'aquaplaning nettement supérieure et un léger avantage sur certaines mesures sur neige. La question est de savoir si la sécurité d'évacuation de l'eau et le freinage sur neige du Maxxis compensent les distances de freinage régulièrement plus courtes du Kumho sur asphalte sec et mouillé, ainsi que son meilleur rapport usure/prix lors des tests clés.
Conclusion
Globalement, le Kumho WinterCraft WP52 s'impose comme le pneu hiver le plus polyvalent, destiné à la route. Il offre des freinages courts et réguliers sur sol mouillé et sec (par exemple, 33,5 m contre 41 m sur sol mouillé en 225/40 R18, et 32,6 m contre 35,6 m en 245/45 R18) et se classe bien plus haut dans les principaux classements comparatifs (4/52 contre 44/52 ; 2/55 contre 41/55). Kumho affiche également d'excellents résultats en termes d'usure et de rapport qualité-prix lors des tests de 2022, ainsi qu'un freinage efficace sur glace, ce qui en fait le pneu polyvalent le plus sûr pour les trajets hivernaux mixtes, dominés par la pluie, la neige fondue et le froid sec. Le Maxxis Premitra Snow WP6 convient aux conducteurs privilégiant la sécurité contre l'aquaplanage et une utilisation occasionnelle sur neige. Il domine régulièrement l'aquaplanage en ligne droite et en courbe et s'impose dans certaines catégories sur neige, bien qu'il souffre d'un freinage plus long sur sol mouillé et d'une direction plus lente et moins précise. Pour la plupart des trajets quotidiens en hiver, Kumho est le choix le plus sûr ; pour les autoroutes à eaux stagnantes fréquentes ou la neige fondante plus profonde où la vitesse de flottaison est importante, Maxxis a du charme.
Winter Craft WP52 vs Premitra Snow WP6 : vos questions
Le Kumho Winter Craft WP52 ou le Maxxis Premitra Snow WP6 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kumho Winter Craft WP52 a fini devant 5 fois et le Premitra Snow WP6 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Craft WP52 obtient 8,3 et le Premitra Snow WP6 6,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Craft WP52 ou le Premitra Snow WP6 ?
Le Premitra Snow WP6 a pris l'avantage sur 11 des 18 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a conservé 24,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Winter Craft WP52 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 5,5 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Premitra Snow WP6 a pris l'avantage sur 6 des 10 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 2,8 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Winter Craft WP52 a affiché une résistance au roulement 4,4 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 6,8/10 pour le Winter Craft WP52 et 7,9/10 pour le Premitra Snow WP6.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Winter Craft WP52 et 6,8/10 pour le Premitra Snow WP6.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter Craft WP52 68 % sur 9 avis et le Premitra Snow WP6 71 % sur 8. 63 % des conducteurs du Winter Craft WP52 le rachèteraient, contre 63 % pour le Premitra Snow WP6.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Winter Craft WP52 était le pneu le plus cher dans 1 d'entre eux, de 2,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Craft WP52 est fabriqué en 84 dimensions (de 13 à 21 pouces) et le Premitra Snow WP6 en 63 (de 14 à 20 pouces). 38 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Craft WP52 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Premitra Snow WP6, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 en 6 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Kumho Winter Craft WP52
3-1 en 4 tests communs
vs
Falken EUROWINTER HS02 Pro vs Kumho Winter Craft WP52
1-4 en 5 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Kumho Winter Craft WP52
7-1 en 8 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kumho Winter Craft WP52
7-1 en 8 tests communs
vs 
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 en 8 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 en 11 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Winter Craft WP52 Donner mon avis sur le Premitra Snow WP6
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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