Continental WinterContact TS 870 P vs Momo North Pole W 20 EUROPA
Le Continental WinterContact TS 870 P et le Momo North Pole W 20 EUROPA se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinterContact TS 870 P a fini devant. Avantage au WinterContact TS 870 P en Sec, Neige et Valeur, au North Pole W 20 EUROPA en Glace et Confort.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinterContact TS 870 P
North Pole W 20 EUROPA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinterContact TS 870 P
North Pole W 20 EUROPA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WinterContact TS 870 P
North Pole W 20 EUROPA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le North Pole W 20 EUROPA 84 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | WinterContact TS 870 P | Écart | North Pole W 20 EUROPA |
|---|---|---|---|
| Sec WinterContact TS 870 P devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 42,6 | 1,2% | 43,1 |
| Mouillé Égalité | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 33 | 0,9% | 32,7 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 38 | 3,7% | 36,6 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 2,7 | 17,4% | 2,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 75,2 | 5,8% | 71,1 |
| Neige WinterContact TS 870 P devant | |||
| Freinage sur neige m | 9,8 | = | 9,8 |
| Traction sur neige N | 236 | 0,9% | 234 |
| Glace North Pole W 20 EUROPA devant | |||
| Freinage sur glace m | 18,1 | 7,7% | 16,7 |
| Confort North Pole W 20 EUROPA devant | |||
| Bruit dB | 71,8 | 0,4 dB | 71,4 |
| Valeur WinterContact TS 870 P devant | |||
| Usure km | 53 100 | 15,3% | 61 200 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,6 | 6,7% | 6 |
| Abrasion mg/km/t | 60 | 1,6% | 61 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinterContact TS 870 P | Plateau | North Pole W 20 EUROPA |
|---|---|---|---|
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P6 sur 31 | P8 sur 31 |
WinterContact TS 870 P vs North Pole W 20 EUROPA : vos questions
Le Continental WinterContact TS 870 P ou le Momo North Pole W 20 EUROPA : lequel est le meilleur pneu ?
Le Continental WinterContact TS 870 P et le Momo North Pole W 20 EUROPA se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le WinterContact TS 870 P a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 P obtient 9,3 et le North Pole W 20 EUROPA 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 870 P ou le North Pole W 20 EUROPA ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 2-2 entre le WinterContact TS 870 P et le North Pole W 20 EUROPA.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 1 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,9/10 pour le WinterContact TS 870 P et 9/10 pour le North Pole W 20 EUROPA.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le North Pole W 20 EUROPA 84 % sur 4.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinterContact TS 870 P est fabriqué en 121 dimensions (de 16 à 23 pouces) et le North Pole W 20 EUROPA en 8 (de 13 à 22 pouces). 4 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 870 P est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le North Pole W 20 EUROPA, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests communs
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Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
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Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.